【札幌ー函館】航空機が緊急で増便へ！特急北斗だけでは限界か？増え過ぎたインバウンド！函館を緊急取材！

@sunmarumaru9224

個人的には、特急北斗での混雑緩和を少しでも解消できればと思っていますが、財政的に厳しいかもしれませんが、早急にキハ２６１系を増やしてほしいです。暫定的に、３月からH100系導入で余剰となるキハ４０、キハ５４を臨時快速で東室蘭〜函館間を特急すずらんのリレー列車として、対応する等、何かしらの対応をしてほしいです。暫定的に札幌〜函館間の臨時快速は何本か運行した方がいいと思っています。この機会に予備車両を確保してほしいです。

@user-jb3nl7zf1l

HACの早い対応素晴らしいです👏

@Kazudon_8500

どこの交通機関でも増便してくれるのは単純に観光客にとって嬉しい話ですね。
ただ、JR北海道もこの波に乗れればなぁ・・・

@kutakichi

丘珠空港は新潟からのTOKI AIRも就航してさらに活況ですね。地下鉄東豊線を空港まで延ばさなかった札幌市の交通行政オンチぶりは今も変わらずですが、それはさておき、函館もすごいことになっていますね。
しかし丘珠の場合、飛行機で運べるのは一度に百人にも満たない数で、輸送力はバスと大差ありません。やはり大量輸送は鉄道の強みです。こういう商機をＪＲ北は活かせるのか。こういう時にこそ行政も力を貸すべきです。

@user-mq7zb7ej7b

現状の観光客の多さをみたら新幹線の早期完成が望まれそう
輸送効率の良さは桁違いですから

@qanegon5535

インバウンドに関しては、タイも24〜26日は3連休でした。しかも今年はタイ正月とイスラム教の断食明けの連休が重なるので、4月はきっとタイやマレーシア、インドネシア、シンガポール、さらには中東などからのインバウンドが押し寄せると思います。
覚悟しておいてください😅

@nanana929

東南アジアのインバウンドなら夏の避暑もかなり多くなりそうですね。疲弊はしますがありがたい話ですね。

@millione41

HACさんの対応は素早いですね。ひょっとすると社員さんの中に、このチャンネル見ている方がいるかも( ^)o(^ )
交通機関は複数あるべきという良い例です。それぞれメリット、デメリットがありますから。
どっかの知事さんは山線廃止の野望を諦めてないですが、目を覚ますべきでしょう😰

@kazushigenakamura6940

特急北斗が混雑するのは、背景に外国人観光客の増加ばかりではなく、高速バスの減便もあった😮せっかくの増加の需要に鉄道側が対応出来なかった～もったいない😢来年の冬までに車両を新増しなければ、全席指定は～夢となりそう😂

@yasuhirotakase4055

かつて函館に仕事で行ってましたが、その頃より凄いですね😊。
やはり大泉市長の言う通り、函館駅にも新幹線実現して欲しいです。

@oneoosaka

釧路もおおぞら自由席廃止で、帯広とかトマムからの人で指定席埋まったら飛行機に流れそうですね。
ANAが千歳の夕方便にジェット機入れるケースも増えるかもしれませんね
(現状は霧欠航が朝昼続きそうな日にILS使うために運用程度)

@user-ed3kj5mp2e

ちなみに関西では「わやくちゃ」とも申します(笑)。
そうですか…函館もカオスなんですね…今朝の京都駅前を見る思いでした。（清水寺最寄りの路線は平均2～3台待ち）
ともかく、地元民が乗れないというのはたまりませんね(ｰдｰ)

丘珠空港は拡張案が出ているとのことですけど、最低限のカンフル剤といった印象ですね。

先般投稿しましたJRの「座席未指定券」に関する補足ですけど、乗り込んで空席があれば着席可→その席番の方が来れば席を譲る→他に空席あればそちらに移動、無ければ通路かデッキ立ちということになるようです。
区間利用と通し利用、どのような棲み分けになるのでしょうか…

以上失礼しました。

@user-so3nn9gr2n

私が25日に函館に到着した時も雪はほとんどなかったですが夜には真っ白になっていましたね。やはり冬の北海道は気を抜けません。インバウンドは街中にはあまりいなかったです。ただしラッキーピエロだけは無茶苦茶混んでいましたね。このチェーン店は混雑時の対処能力に問題があるので今回はスルーしました。
函館は航空運賃もホテル代も弱気の設定だったので助かりましたw

@littlejim3033

新幹線が来る前は函館駅前や大門の商店街は寂れたイメージしか無かったけど、新規ホテル等も増えて随分と賑わいが戻った印象ですね。

@ta-tooru2882

繁忙期に飛行機を増便するとは驚きました。
鉄道と飛行機との争いにはなりますが、旅行者にとっては、朗報ですね。
旅行者がどちらを選ぶかは分かりませんが、「北海道に来て良かった！」と
感じて頂けることを願いたいです。

@tfuji82132

新幹線が出来たら札幌・小樽と簡単に行き来できるようになるからさらに混むことになるんでしょうね・・・
そうなると函館北斗～函館の連絡手段として新幹線乗り入れは必要だと改めて思いますね

@ABZ_YY_HH

HAC(北海道エアシステム)の神対応は何とも素晴らしい、これは絶対に新千歳空港発着の道内間航空路線を持っているANAウイングス(全日空系列)も見習って欲しい気がしますね。
まぁ、保有するプロペラ式旅客機の数次第でもあるけど…

@ko-06

ビジネスや富裕層中心に飛行機利用は一定数あるから増便という判断に感謝です。
昔よりも北斗が遅くなったのは痛いですね。最速で3時間切りもあったけど、今は4時間に迫る便も…
ダイヤもディナーの前に帰らないといけないからスピードアップもお願いします。

@chi-ki0

鉄道が混雑する状況で飛行機の増便は救いですね。
函館都市圏〜札幌都市圏など一定のニーズがある地域は複数の公共交通を選択出来るのが強いと思います。
一方で飛行機増便でも限界なら…行政は混雑対策支援を行う必要が高まると考えます。

@user-lr4mn9gm5c

少し前の函館はこの時期閑散期なので観光客もいなく、
ホテルは3000円台とか4000円台で泊まれたのですが、
時代は変わりましたね。

@butchan45

こういうとき航空会社が動いてくれて、とてもありがたいですね。
丘珠ー函館なら、特急北斗よりも到着が早いし便利。
ただ函館空港は山の上で市街地までちょっと遠いのが困りものかな。
函館朝市、数年前行ったなぁ。
市電の電車が新しくなってる。
函館懐かしいな。

@787Dreamliner

北斗がこれだけ混むのなら、キハ261系を数編成は増備してほしいですね。HACの対応の早さにはあっぱれですね。

@user-ky7ug7yp7n

HACは去年から１機増で今4機体制ですね。秋田便も新設されました。機材は50人乗りの上翼機、翼が上なので席に関係なく展望は良好のようです。

@shiropon1613

十数年前に函館や大沼公園に行った時も平日なのに特にアジア系の外国人観光客だらけでしたので、そこからのインバウンド需要増⇒コロナで大打撃⇒観光需要回復で混乱状態になっているのは納得です。何とか現段階のベスト策を見出して対応して今後につなげて欲しい所です。

@user-xk5fg5bc6x

これで登別や洞爺湖周辺利用者が列車に乗れれば何よりです。以前にも記入しましたが,札幌以外からの函館便も設定して分散が必要に感じます。

@moto1269

いつも動画配信ありがとうございます。参考になります。
空運の経営者は時代を読むのが早く優秀ですね。鉄道経営者にも有能な人が欲しい。