新幹線終着駅から伸びる廃線が壮大すぎた！

@nori-tabi

話題の敦賀ですね。歴史のある鉄道は、様々な歴史の舞台でも活躍していますね。有名な杉原千畝のビザで日本を経由した人たちもここを通ったようで、人道の港・ムゼウムという博物館もあります。（鉄道車両展示場所の近く）鉄な人もそうでない人も楽しめますね。（周遊バスもありますし）

@aratatakahashi5989

敦賀港線を介して海外まで輸送してたのはびっくりです。2:08廃線跡を公園や駐車場として再利用するのはすごいです。

@user-kd2ih8yk9f

正式に廃線する前の頃なので、今は敦賀港駅に線路が残っているか分からないですが、
敦賀港駅の横に有る山の上から見た景色が、リアルなジオラマでした。

@user-ni5ib5qs9p

母の地元！子供の頃に本数が少ない線路沿いが、夏休み中の遊び場でした。懐かしい！

@user-bv2dq9ef4w

この敦賀港へ向かう廃線巡りしてた時に鳶にたこ焼き奪われたな〜。
ちょっと懐かしい。

@_haru12295

ロマン溢れる素晴らしい廃線跡ですね！！

@user-yq3dg6bg7j

先日別用で敦賀に行った時廃線見かけました！
時間の都合で廃線ウォークは出来なかったですが今回見れて良かったです！ありがとうございます。
ちなみに長倉線は去年行ってきました。

@user-fn1hm4ku4o

廃線跡めぐるって楽しそう！

@user-sd1qt7uk5u

たった今日、新大阪で683系サンダーバードを撮影してきた者です！
まさかこんな殺風景な線路が、世界的な役目を果たしてたってのがスゴいですよね😊!

@user-fe6uj9go4d

10:25のコンテナが、置かれている場所はＪＲ貨物の敦賀港新営業所だと思います。
２０フィートコンテナのみを取り扱っている様ですね。
また、大陸との航路は、京都府の舞鶴港からも有ったと思います。
それと、貨物線が分岐した先に交直のデッドセクションが、有りますよ。
港に関係した廃線は、七尾駅の所に有りますね。

@user-ju8ns8ho2q

コロナ前にランプ小屋、敦賀港駅と赤レンガ倉庫に行きました。
駅の博物館で、ヨーロッパへの国際列車が走っていたことを知り、ホントに驚きました。
丹後出身なので、展示保存されているキハ28(パノラミックウィンドウ)を見ると、西舞鶴で急行丹後と連結して京都まで行っていたことを懐かしく感じ、当時を思い出します。

@user-jg3ju8zl3b

風光明媚で歴史もある路線ですね。ガッタンゴーできないかな。ぜひ観光に行きたいです！

@user-bg3vr4pp5i

お会いした時に
声をかけたものです！
親切に対応してくださりありがとうございました！

@ponnaru1201

敦賀からヨーロッパまでいけた時代があったなんてとても考えられない、おもしろい歴史だ

@hiro-ep8yy

私は敦賀を暮らしてる鉄道ファンです。ロシアから敦賀を繋がるルートがあったね。鉄道ファンの皆さん、北陸新幹線開業後せび来てください。

@shimekawa-daishi

廃線跡壮大すぎ
がみ最高

@user-jl2um4gs1e

3:34 名鉄でも「線路内を耕作しないで下さい」という看板がありました。
12:57 逆に、敦賀は来月から名古屋・大阪から北陸への鉄道分断を象徴する土地に。

@e257odorikoshonan

敦賀も奥深く調べると面白いです。

@windom8747

おおっ、まだ線路が残っていたんですね。昔、敦賀の国道８号線は夜になると屋台ラーメンが並んでましたが、今でもあるのかなぁ？

@gsf1200z

最初の方で紹介されてた廃踏切（ローソンの所）
あそこは一時、信号機付き踏切でした

@user-xd5lh4ou7j

いやー素晴らしい。
でもウラジオストクからヨーロッパまでは今でも生きていると思うとまだまだ鉄道黎明期の息吹を体験できる機会はありそうです。