どうみても窓が多すぎる謎の新型車両がいる駅に行ってきた

@Jiyuumon

19:43 このマークは、92年までの阪急(京阪神急行電鉄)の旧社章です。
神戸市・大阪市・京都市それぞれの市のマークを合体させたマークです

昔、阪急の新型車両を国鉄で甲種輸送して正雀工場への狭軌の連絡線に入れていたようですよ

@user-gt3jx3gv1m

とても窓が多い車両ですね｡夏のデビューとても楽しみです｡
正雀の車両基地とても広いですね｡いつか行ってみたいです｡

@tkmm6133

10:37 とても迫力のある入線の仕方ですね！

@user-sj2nj7fl5w

動画ありがとうございました。正雀工場にあるアルナ工機はかつてそばにあるJRの狭軌の線路も繋がっていたそうです。🎉

@rinkai7012

2/22に正雀に来られてたのですね笑
12分25秒で話されている10両編成については、今現在でも1号表(平日)ダイヤの神戸線の朝ラッシュにおいて、通勤特急で運行されています。(過去には宝塚線の通勤急行や京都線の快速急行でも運行がありましたが、そちらは今ではありません)
そして、正雀駅のホームが長いのは、車庫線からの入換の都合です。
配線的にホームの中ほどから出庫、入線する場合、あそこまでホームを延長しないとC(車掌)が車外に出ることができなかったりするためです。
26分55秒に映っている、9303は工事入場であり、検査ではないです。
ちょうどかんのさんがこの動画を撮られた当日の午前中から、9303は工事入場となっています。

@norikaesan

阪急電車の車両をいろいろ知ることができる素晴らしい動画でした😃新型車両の情報もありがとうございます。

@user-wu7rl2nl3m

30:23 岸辺駅ですね😊
12年住みましたが、鉄道好きにはたまらない街でした✨

@Mrsexual1230

平屋グリーン車を彷彿とさせます。最近は2階建てグリーン車や平屋大窓のグリーン車が多かったから逆に新鮮だ。

@tkmm6133

新しい車両、阪急とは思えないデザインのような気がしますが、阪急2300系のデビューが今からとても楽しみですね！
次の動画も楽しみに待ってます。

@mutumi09

営業運転前ならではの旧2300と新2300の共演
旧2000、2300は今の阪急の車両の礎を作った車両。旧2000はレア車になりつつあるが今でも能勢電で現役活躍中。

@giko8888

元阪急民ですが、昨日JRで横を通過したので、かんのさんが正雀駅にいるのが不思議な感じします！大阪メトロの今里筋線がここまで来てくれたらいいのになぁ。。

@user-zc3rb5uq4j

3:09 7325Fの7955側の運転台撤去と8311FのGTOインバータからIGBT化＋行先表示フルカラー化改造されている
7325FもIGBT化？

@user-ps4tq1dh6l

20:28　なんか戦前の貴賓車みたいだ・・・

@mako-gm7me

何かお召列車に使われてても違和感ない様な見た目ですね

@kfks3672

新型車両 楽しみです

@user-bk2vm7fi6z

かんのさん京阪がさきですよ有料シート導入したの新快速よりさきに

@yukkuri_hachigo-

10:41 8300形ちっちゃい頃から好きなんすよねー

@user-cv1wf2td7h

以前は阪急正雀工場とJR(国鉄)を繋ぐ連絡線が狭軌で敷かれていて、甲種輸送で運ばれてきた阪急の新車両が搬入されていたそうです。

@hanshin5000

26:49 この車両は多分2月22日に起きた人身事故当該者かもしれない…

@user-yp5ib3cr6i

7325F+8311Fは、
どうやら最近リニューアルを
施工したようで、
施工後、
まだ営業運転されてる姿は
見掛けておりません。
情報も見掛けていないです。

@user-fd7iq1gf9u

構内移動撮りました

@user-ik2zl1nq6w

阪急の車体色はマルーンと言います

@raisingsunstrong

正雀は京都線の全部の車両違ごて、桂にも車庫在るで。

@user-ll4cd5gg9d

運行開始が楽しみだな〜！

@user-lb1df7wz5x

京都線用の新型特急車両なんですね。今阪急では、南海のように指定席専用車両のアテンドスタッフ採用をはじめていますよ。初めは1日4本程度から、段々と増やしていくみたいです。

@user-zc3rb5uq4j

新型2300系の4両目がプレミアムシート(指定席車)になり、ドア位置も通常と異なっている
通常の転換クロス車9300系も併用することとなるが、これもプレミアムシート改造されるのか？

@user-gd2gk2ck7b

有料シートは京阪が関西では最初です！
それが好調だったからJR,阪急も導入した訳ですね！

@user-ob7ty7gt4v

阪急京都線沿線民です😅ホンマに窓多いですね😂初めて見ました😅

@specialspjps2903

ピッカピカの阪急の車両って、
お召し列車のようで美しいですね。

@user-us4iv1rx2e

この窓を見て185系グリーン車を思い浮かぶのはわたしだけでしょうか？

@user-nf3st2ly7y

茶色といえば私にとっては旧国鉄の客車の方が近い色というイメージですね。そう、蒸気機関車の後ろに付いている背もたれの角度が直角の普通列車の車両です。当時はSLという言い方はしなくて汽車と言っていました。編成全体を汽車とも呼んでいましたが蒸気機関車をSLと呼ぶようになったのは廃止近くになってからのような印象です。
阪急のマルーンカラーとはちょっと違う色ですよね。
阪急の車両に近付いてよく見ると私の印象では若干紫色も混じって見え、上品なイメージが増して見えます。