函館本線山線にキハ201が再登板へ！どうなる山線？産経新聞も批判！「攻めの廃線は許されない」

@Frog_yykr

ここまで来たら『バケモノ』ではなくて、救世主ですね ^^

@bcbc120

ここのチャンネルはJR北海道速報チャンネルになってて非常に有益。

@millione41

これだけニーズがあるなら、特急を走らせてもいいのではないでしょうか？
新千歳の国際便と時間を合わせたら、インバウンドからの評価も高まるかもしれません。
今どきの山手線でも「押し屋」はいません。知事さんは政策の失敗を認め、方針転換すべきです。

@Nayoro54

もう一度ここでキハ150を走らせてほしいです

@user-rx5fv2lt1d

財界寄りの産経に言われちゃ終わりだわ道も

@Byaamyaa

たまにキャンプの夜に聞いた山線の音は宮沢賢治風で泣きそうになったが、今の山線の音には哀しさを感じない。いいことだと思う。

@shiononaoko8798

政治家は誤りを認めることのできない人種ですからねぇ。山線で防衛云々はさすがに飛躍しすぎている気もしますが、現状は「大量輸送の鉄道の特性」が生きる線区になってますよね。現状を見て誤りは素直に認める政治家がいてほしいものです。

@user-gd9oh7hl8u

再登板ですか……？いっそのことレギュラーにしてしまえばよいのでは？😅

@user-gb2me5ll1y

札幌市の問題は地域住民の駅前の駐車場スペース足りていない問題でしようか再開発するは良いが現代人は車社会になっているので約3千台の駐車場スペース足りていない　レンタカーの車両保有数も足りない現状ですよね。

@yamachanhangyo

結局、山線は全線存続がベター（ベストとは言わない）なんだろうなぁ。

旅客もそうだが、JR貨物の迂回路線確保も必要だから、形はどうあれ、全線存続になるのだろう。
しっかし、鈴木知事もこの件の始末をどうするか、動きが遅れれば遅れるほど”無能知事”の烙印を押されて、国政転出とか、東京都復帰なんて夢のまた夢になってしまうぞ…

遅くとも今年末くらいまでには一定の意思表示をしないと、まずいのでは？
まぁ”全線廃止”一択だろうけどな…

@okhan

北海道新幹線に貨物や普通列車走らせれば解決すると思うよ
１時間に１本か２本のはやぶさだけじゃもったいない

@yama-oe1or

そういえば運用終了したキハ143とかどうしてるんでしょうかね。トイレ無し車両を多めに使った３～４両編成とか良さげですが。

@ikkou-hc1fy

沿線住民の意識改革(?)もあって利用客が増加中はいい流れですね、かと言ってキハ201系を新たに導入するのはほぼ不可能なだけにもどかしですね。無茶を承知で小樽と倶知安間電化出来ないものでしょうか?

@user-rg9oo5gv3o

新幹線延伸って、なんかもうすぐという感覚ですが、よく考えたら2030年から4年程度の遅れらしいからあと10年山線は存続します。ずっとこのままだと観光にも悪影響を及ぼすのでなんとか車両の都合を付けてニセコー新千歳空港間の特急を走らせて欲しいですね。特急料金も屁理屈をつけて割高にして増収を図りましょう。なんせ彼らは3千円のラーメンを安いといって食ってますから（笑）

@k.takeuchi0524

知事が新幹線開通まで現職で居るならバス転換？どちらにせよ道民が判断する事に成りますね。勿論鉄道だけの政策では無いので難しい判断を道民にしないといけませんね！

@user-ov6dk3ks1h

この混雑は当面続くと思います。
道庁、JR北海道も予期せぬ誤算で対応に苦慮するでしょう。

道庁→このまま廃止を進めたら外野のヤジかさらに大きくなる。
JR北海道→この混雑では鉄道維持は仕方がないのだが、新幹線と在来線
両方はやりたくない。

この問題を一気に解決する策はあります。
蘭越までのリゾート開発を利権として付けて大手私鉄に路線を
蘭越まで維持してもらう方法です。(函館本線譲渡案)

海外の投資で潤ったニセコですが、星野リゾートの社長のおっしゃる通り
このままニセコバブルが続けばニセコ離れが加速します。
そこで地域を広げて適正に観光(ホスピタリー)が 出来る選択肢を増やす余地は有効だと思います。

東急さん東武さん阪急さん近鉄さんどなたかやるか解りませんが、、、
国は道庁やJR北海道を支援するのではなく、勇気を出して火中の栗を拾ってくれる企業を支援すれば良いのです。

@yasuhirotakase4055

産経や読売が直道くんに批判的な姿勢になってきたのは、極めて健全ですね。
北海道は旧社会党勢力が今も強い地域な為に、保守が一枚岩になる事が必須みたいになってますが、いくら保守でも行政手腕に問題のある人をいつまで首長に担ぐのは如何なモノかと思いますね。

@navelxxx03

何度でも言おう。
山線廃止は愚策以外の何物でも無いと。
これだけバス運転士が足りてないのにどう移行すると言うのだ？現実を見るでもなく、机上の空論で物を言う鈴木知事は今すぐにでも辞職するべきだ。
知事として相応しくない。今こそこの愚策を推進してきた責任を取るべきではないか？

@user-cp7bc3et2y

お疲れ様です、山線に、キハ201、再投入？ン？何で、クレーム来るの？byキハ201💦それじゃまたの機会に、お会いしましょう⛄

@ta-tooru2882

今更ですが、北海道新幹線って必要なの？って、考えてしまいます。(-_-?)
並行在来線をおざなりにしてまで、北海道新幹線を延伸するのは
如何なものかな？って、感じました。
地元住民が使う交通手段を奪う事が無いように願うばかりです。