愛知県内で廃止候補第1位の鉄道…危うい状態！

@tfuji82132

蒲郡線も昔はリゾート路線だっただったのにねぇ・・・

@user-or9cw6kg7n

西尾　付近に住んでいるものですが西蒲線の話題を取り上げて頂いてありがとうございます、高校生の時に三年間使っていたので無くなるとさみしいので少しでもこの動画を通して興味を西蒲線に興味を持ってくれる人が増えたら嬉しいです😊

@user-bi9ns4np7o

地図で見る限りだと電車あってもいい感じがしますけど、色々と乗る人が少ないんですね。
でもおっさんの説法いつも関心します。ほんとうまい！！

@Kyoyukyoku

蒲郡線は車窓から綺麗な景色が望めるほど素敵な路線なのに…。
銚子電鉄のように、ユニークなアイデアで乗り越えてほしい！

@MN-tw5fq

東海道線が便利になりすぎて名古屋から蒲郡まで名鉄使う人がいなくなったのが大きい。

@user-gf3pk3lb8r

観光の魅力にあふれた蒲郡、お茶が美味しい西尾………
いい所なんだけどね〜

@norikaesan

今回の動画も素晴らしいです😃名鉄各線の事情や歴史経緯がうまくまとめられていて興味深かったです。

@110sla9

名鉄の知多新線もやばいみたいですね・・・
建設費全く回収できてないし

@KatsuBEARBOYNagata

涼やかな女性ナレーションが謂う「いつものようにテキトーに妄想します」。他の鉄道系/交通機関系ユーチューバーとは明らかに一線を画するシュールな作りの動画、寝る前にいつも楽しく拝見しております。これからもこんな感じでぬるーく宜しくお願い致します！

@user-qt8nw2xr8v

名鉄はよく頑張ってると思う。

@giantnioinoba2023

うっすらK総理浮かび上がらせるのオモロいw

@aily_NAGOYAsinger

うぷぬしのおっさん(さん)ずっとおもしろくて大好きです😂❤
豊田出身＆名古屋在住なので、特に愛知ネタいつも楽しみで楽しみでたまりません❤

@user-vs1vc7ox5m

鉄道は、公私鉄道問わず福祉事業ではない。
電力や燃油高騰の折、乗る人が減れば減便やがて廃線となる。
わが県・わが町も他所事ではなくなった。
難しい話、、、

@user-uk2vt8xe9t

うっすらと増税メガネ出たの笑った👏🤣💮

@NA-ld9xw

高齢者の車の運転が問題になっていて、免許返納が叫ばれているのに、公共交通機関は縮小されてしまうという矛盾。

@BokeShinjinOssann

残っているだけでも凄いことと思う。

@stealthmomo05

とりあえず、市長が率先して電車通勤をしたら住民の意識も変わるんじゃない？知らんけど。

@user-qt9xc2no4i

千葉県でさえ久留里線末端といすみ鉄道は廃止危機で危ない

@shingo19660720

三河に住んでた頃は蒲郡線界隈を、よくウロウロしてましたけど当然ブーブーでした。23号線バイパスが豊橋まで作り終わってたら蒲郡には行かなかっただろうな。名鉄豊川線の駅の真ん前に住んでたのに、名鉄にもほぼ乗らずにブーブーばかり。

@userHuyEg

廃線とか少子高齢化とか、明るくない話題が多い日本は将来に希望が持ちにくくてヘコみます

@user-dn5du9mr2n

名鉄も値上げするからなぁ！😢

岐阜の二の舞にはならんで欲しいなぁ😮

@naoyasano8695

かつては、西浦温泉、形原温泉へ行く客と、蒲郡競艇の客が利用したレジャー色の強い路線だった。何と、特急も走っていた時代があった。しかし、観光需要の衰退に加え、JRが三河塩津駅を1988年に開業したことで、競艇の客も奪った。一番の問題は、JR蒲郡駅は快速停車駅で名古屋駅へは約40分で行けるのに対し、名鉄は最低1回の乗り換えを要するだけでなく、所要時間も倍以上になり、運賃も高くなる（名鉄は1290円、JRは990円）点。おまけに、沿線住民のマイカー利用率も高い。名鉄は先行きが知れてる当路線を手放したい（廃止したい）意向に変わりはないが、西尾市と蒲郡市の補助金を受けて何とか、2025年度までの運行は決まっている。

@uw8223

割とイケイケ路線に囲まれたところに住んでいるので地方路線に目を向けると色々と考えさせられます
こちらのチャンネルはただ衰退を映すだけでなく始まりから経緯まで丁寧に解説されていて学びがあるのでありがたいです

@msn-04ii84

今の蒲郡線は、蒲郡市と西尾市の支援で持ってるようなものだから、その一方の西尾市が西尾線「だけ」を支援すると宣言したら、蒲郡線はもうアウトでしょうな。

@user-rx7hr8tm8t

愛知県外の者だけどガキの頃に子どもの国へ行った時に見た夕暮れで黄金に光る三河湾とシャチホコの遊覧船､赤い蒲郡線が走る風景は綺麗だったな。

@pinksaturns

大昔はパノラマカーの一部指定席特急が走っていたのが不思議だった。

@user-kp1zm1xs4m

昔は特急とか急行が走ってた路線なのにね… 岐阜県だと名鉄広見線の新可児〜御嶽が危ないな

@mikatan0121

中京民ではないけど、バブル期の頃は蒲郡もけっこうなリゾート地だって聞いたことがあるんだけどな。確かエステ系のスパリゾート的なものがあった気がする（ラグーナ蒲郡だったかな、名前…　女性誌や旅行雑誌なんかでもけっこう取り上げられていて有名だったような）
そこからバブルが崩壊して、開発も途絶えて、負のスパイラルに堕ちてるのかなって気がする。
まあ、リゾート地って言われても「都会からすぐに行けるリゾート地」だから数回行けば飽きちゃうだろうし、リピート客はそんなにいなかったのかなって思うけど。バブル期価格とは言え、ラグーナ蒲郡もけっこう強気な価格設定だったしね。関東でいう鬼怒川温泉の凋落と似たような感じじゃないかな、衰退の理由も（鬼怒川温泉は団体客に偏ったというか団体客全振りだったし何よりもホテル内で完結させようとしてたからね、すべてを。地域全体で盛り上げようとせず、一部の経営者が自社だけ儲ければいいやって感覚でやってたからいざ団体客がいなくなってしまうと…なんだとか）
蒲郡が熱海のようなV字回復を見せるかどうかは地域の方々の頑張り次第なのかなだけど、たぶん難しそう。となると蒲郡線の廃線もあり得ないとは言えないだろうね。沿線民が利用しなきゃ残せないのにドアtoドアで便利だからってブーブーばっかり使ってるんでしょ、どうせ…　ドアtoドアばかりじゃ健康に良くないよ（笑）

@user-qr2ym4gj6t

西尾から吉良吉田の間って廃線の対象区間なんやな　名古屋までの直通の急行の起点駅なのに

@shamrock6378

昼間でも毎時2本のパターンダイヤなので利用者数に比して恵まれた路線ではある

@3401imomushi

減殺西浦駅に木造待合室、東幡豆駅・西幡豆駅に木造トイレを建設中です。

@user-we9gm3ll6s

愛知県金無いって…名古屋やその周辺にばっか使ってるからじゃないの？

@user-vp4vk4qm5y

名鉄、20年くらい前廃止しまくったよね