路線図にない線路を走る普段は「絶対」に見られない地下鉄が凄すぎた

@JR45355

ここで白衣さんも紹介しました

@tkmm6133

鶴舞線を走る桜通線の回送、僕も見てみたいですね。
次の動画も楽しみに待ってます！

@BokeShinjinOssann

こういう瞬間は、やはり楽しい。

@channel-oe3bf

名古屋市営地下鉄桜通線の車両は鶴舞線と最高時速が同じ120キロまで出せるようです。（その必要がなさそう）

@aratatakahashi5989

2:25左方向に逸れる線路、どこに通じる線路かと思えば桜通線の丸の内駅に通じてたんですね。実に不思議に感じます。

@user-zc3rb5uq4j

桜通線と鶴舞線の車両基地が同じで、車両を回送させるために短絡線が作られた
同じ線路幅、同じ機電方式だからできる

@user-gt3jx3gv1m

丸ノ内駅は桜通線にとってはとても重要な駅ですね｡
1度だけ日進工場にいる桜通線の車両を見たことがありますが､鶴舞線を走るところは見たことがないので､1度は見てみたいです｡

@user-es1co9kt7nAKIRA

配信ありがとうございます！
入場券代

@MrSKII-es9go

「さっきも見た」→回送の運転手さんも思ってそうです(笑)
「逆走でもなんでもない」→順走（じゅんそう）ですね。
繋がってると薄々わかってても普段走らないはずの路線の車両を見ると楽しいですよね(^^) まさか先回りできるとは面白いです！

@shimekawa-daishi

特別すぎ
かんの最高

@dadada4641

大阪メトロ・東京でもやった、かんのさん大好物の全検回送秘密連絡線(笑)満を持して名古屋市交ですね。ここまで追跡動画見せてくれるの面白すぎ😊👍️

@user-mj5tg6tq9x

この線路は大事な役割をしています。桜通線の車両が鶴舞線日進工場で検査を受ける為に作られた線路である。新型車両搬入もこの線路使って来る感じですね。動画配信ありがとうございます。高評価お願いします。

@user-rk6gs1hd8e

出場回送ですかね。
霞ケ関の千代田線と有楽町線(桜田門)を結ぶ連絡線同様、検査一元化を意図した連絡線ですね。

長堀鶴見緑地線と今里筋線にも連絡線あったっけ…？標準軌かつリニアなので一元化しないワケにもいきませんし。

@takachantv.4

基地へつながる線路だったらわかる気もする

@ironman78other-railway

まだ俺が小学生で35年前の話だが、桜通線が開通したばかりの頃、鶴舞線丸の内駅1番線から赤池方面側にある分岐トンネル見て、連れ同士で「あの線路桜通線につながってんだよ。」と言ってたのが懐かしい。何年か前鶴舞線の3050形が桜通線に入線して連絡線を通るミステリーツアーやってたが、親子連れでないとダメか何かで応募できませんでした。
桜通線6000形のトップナンバー6101Hは最初は鶴舞線に赤いラインの電車が走ってる、でも名鉄の車両じゃないぞと連れ同士で言ってて、当時桜通線は名称が決まっておらず、「あれ、6号線で使う電車らしいよ。」と言ってた。でも鶴舞線で走ってた頃お目にかからなかったなあ。
最近名古屋の地下鉄状況確認できてないが、ヘッドライトがハロゲンランプの車両もHIDかLEDに交換してるのかな。
鉄道の事よく分からない方に説明するには鶴舞線・桜通線・上飯田線は上に電線下に線路、東山線・名城線・名港線は下に線路3本うち1本は給電レールと言わないと理解してもらえないが、上に電線があってパンタグラフで給電する路線は架空集電式、下に給電レールがあって台車横の集電靴で給電する路線は第三軌条式。