【ザ・解体 東武10030系 50番台 11452F モハ12452 重機で解体シーン！北館林(渡瀬北)】東武ワンマン8000系 8561F 解体開始

@user-hb6wf4ub6s

11452Fが鉄くずに... やはり車両の解体は悲しいですね。床下機器は廃車発生品としてしばらく残ったりするんでしょうが、もう車両は戻ってきませんですからね...

@H02SparklingRoad

11480Fの今後の動向にも目がはいりますね。

@Shiberia_San

4本投稿お疲れ様でございます
どのような車両もいつか解体されるのは仕方がないと思いつつやはりもったいないような気もしますね。
この後は館林ローカルの8000系2連や野田線8000系、11480Fなどが々道をたどるのでしょうね

@user-ho4xh7or7e

車両の解体はいつ見ても悲しいですね。この編成も昔動画を撮った覚えがあります。

@keita35602

小田急 1000系なども そうだよな

@user-ex5si1hf1g

本当に鉄くずになるのは寂しいですね、、いとも簡単に潰されるのをみちゃうと余計に😢

@user-ju4gm8yf2t

丈夫なステンレス車体でも、容赦なくスクラップ行きに。ローカル転用など使い道は幾らでもあったはずなのに、呆気なく廃車されてしまった10030系。東武の迷な方針の犠牲車。

@mem9879

東上線の10000系vvvf化しているものがあります。横須賀線や都営三田線のvvvf電車廃車になっているので機器上手く使えないでしょうか。エンジニア系でないからなんとも言えないけど、10000系が、もろいのか､それとも時の流れと、言うものですか。😅

@nagarebiton_jpn5407

452はなぜ解体の道に進んだのでしょうか？　
　20000系列の短縮改造した4両編成をラインナップした路線があるのに、
　10000系列の6両編成を短縮した2両編成を改造して量産している。
　10000系列の4両を短縮した2両編成は改造されないかったのか疑問に感じます。