【迂回する中央線特急⁉︎】八王子N’EXに乗ってみた

@nagiminamiki

2本しかない209を両方追い抜くとはすごいダイヤですね

@SERIES_E257

15:28 通勤特急っていうのもそうだが、日中も大船N’EXが戸塚に止まるように、国分寺や吉祥寺などで乗降をして乗り換え無しのサービスを提供し、東京〜空港をノンストップをして速達という意味合いが強いと思う。

@sayo8157

初めまして！
息子がNEX大好きで真剣に見入っています。ありがとうございます😊

@user-yy7qi6zm5c

大宮発着だと3/4周してましたね

@aki-4800

富士急に行ってた列車は「富士回遊」によって置き換えられました

@nksmmkaauj05727

今日もダイさんの動画投稿待ってました！

@H02SparklingRoad

14:15 16:12 まさかの209系だとは…
八王子NEXの料金があまりにも高すぎるので、皆さん京王ライナーや特急はちおうじ号に流れていくのが現状でしょう。合点がいきます

@TV-bk7lb

ダイさんが大回り乗車するの珍しいですね。

@user-vu1sv9vw9w

三鷹と立川の2回で209系をみられるのは相当運がいいのね。

八王子N’EXに関しては、僕も2月11日に乗りに行く予定です。具体的には東京から成田空港までは成田エクスプレス45号に乗って、成田空港で飛行機を少し見学して、成田空港から八王子まで成田エクスプレス50号に乗ります。45号は普通車、50号はグリーン車に乗ります。E259系の普通車とグリーン車の座席の乗り比べも兼ねてます。(この二つはもう既に指定席は取っている)

@user-oh5hj5zx5w

この八王子NEXの廃止【区間短縮】でついに三鷹停車の定期特急がゼロに。

@user-rt2nk2nl4k

こりゃ廃止も納得

@koalitaDormilona

13:15 既にN’EXの運行が終了した大宮・高尾などが全部まだ地図に残っていてなんか寂しいです

@user-ou5oo6nx2x

千葉から帰る時、よく成田空港までわざわざ行って高くても八王子まで乗って最寄り駅まで帰ってましたが、やはり廃止なんですね。

@BokeShinjinOssann

中央線内の利用者が少ないから廃止になってしまうのは仕方ないけど寂しくなる。

@user-fn1hm4ku4o

八王子行きのNEXって高尾行から区間短縮されたやつですけど今年3月のダイヤ改正でなくなっちゃうんですよね～
でもかなり迂回しますねー

@user-pn8yt8vb4m

八王子NEXは元々高尾始発の短縮。しかし今年3月のダイヤ改正で消滅。

@takanishi7441

新宿行きは錦糸町停車（ここで東京、横浜方面切り離し）にして、緩行線に転戦、
秋葉原停車で御茶ノ水から中央快速線に入り新宿さらには八王子方面と運転すれば
良いんですけどね

JRのスカイツリー最寄りの錦糸町、山手線との乗り換えも容易でそれ以前に世界のアキバ
直結の秋葉原停車で新宿に向かえば最短距離で時間も短縮出来ていい気はしますがね

ネックなのは錦糸町で緩行線に転戦する際に平面交差になる点で、それを嫌って
山手線半周することになっているんでしょうが、このルートも結局のところ
大崎の北側で埼京線、湘南新宿ラインと平面交差で転戦してますし同じことのような

中央線内の空気輸送対策でライナー代わりに新宿から高尾まで使ったことがありますが
殆どのってなかったですね。
ガラガラなのに快速を追い越してパターンを乱すなど百害あって一利なしといわれても
仕方なかったですね

@suito8000

高尾行きだったね昔は

@user-qc5bo9sw7l

209系2回レア過ぎますわ

@Central313

NEX、どんどん縮小されてる感じがなんか衰退を感じて悲しいなぁ

@JUNISO5126

国分寺に近い府中市内に住んでますが、結局一度も使いませんでしたね…三鷹で見送ったことは何度もありましたが…京王ライナーは勿論、池袋からならラビュー使って西武国分寺線で帰ることもありますが…やはり東京駅なら始発で座れますし、渋谷なら明大前乗り換え一択ですし。

@user-oi6wn6wg1y

来月乗りに行きます切符買えました

@user-ik8jt1ho4e

今年のダイヤ改正で特急はちおうじが大活躍しそうな予感。

@IamNEETchannel

今春のダイヤ改正で消え失せるのか、まあ高いし遅いし邪魔だし…
これで吉祥寺停車特急も見納めですか(吉祥寺だけじゃないけど)

@user-cp7qm7ez3u

10:49~ 全車グランクラスの通勤快速。中野の代わりに吉祥寺停車。日野 豊田 を通過。

@keita9097

やっぱ成田エクスプレスは高いよな😢

@aratatakahashi5989

中央線方面の通気特急の役割を担っている成田エクスプレスがこの春のダイヤ改正でなくなるとは知りませんでした。

@user-uv9me4nv5f

NEXが初期塗装ですが、これは去年以前に乗車を楽しみましたか？

@takachantv.4

1日2本夜限定合体の後ろより 湘南新宿ライン経由の八王子行きの成田エクスプレスは驚くね

@tokyuoimachi9007

特急料金こんな高かったっけって思って調べたらまさかの最繁忙期で乗ってたとは…。

八王子N'EX乗った時はえきねっとチケットレストクだ値でかなり安く乗った。

特急券を残したいか、安い代わりにチケットレスで乗るか悩みどころ

@TheClocklover

今年のダイヤ改正で、中央線からNEXが消滅することにより、中央東線を走破する特急は、全て新宿-立川ノンストップという事になりますね。

三鷹停車は昔あずさやかいじで見られました(大昔だと四ッ谷も)が、吉祥寺や国分寺(少し前だと高尾も)に停まる特急はNEXだけでしたからね…😢

@gkgames498

中央線直通廃止に伴い、はるかの運行距離の方が成田エクスプレスより若干長いです。

@Valerie-cn3bz

鉄道系トップクラスの素晴らしい説明です

@sakurakona-chan

八王子に着いたらどこの車両基地に回送されるんだろ？？

豊田かな？