新潟交通、新潟駅バスターミナルの全貌が発表！スイッチバックは3月末で見納めに。

@user-uy5jh2tf9u

学生時、金沢から新潟に住むことになって始めに驚いた事が二つあリました、一つは、新潟駅に着いて海と山の方向が逆転していて、越後線、白新線の方向が理解出来なかった事と駅前のバスターミナルを異様に感じた事でした。

@Eva.No.1

1:15 動画だと「萬代橋ラインとして新潟駅と青山(一部便は西部営業所や内野営業所方面へ直通)を結んでいたが、経路を短縮し新潟駅～市役所前間の運行に変更」という風に聞こえますが、これは恐らく違うと思います。正解はダイヤの発表を見なければわかりませんが、「「市役所前」発着便を「B12」系統として新設」という文言から察するに、新潟駅と青山(一部便は西部営業所や内野営業所方面へ直通)はそのままあり、一部便としてB12系統で新潟駅～市役所前の新設だと思われます。新潟駅バス乗り場のマップ内にも「萬代橋ライン」という名称はあります。

@user-fe9kg8ju9w

万代口バスターミナルの使用終了を持って自分の知ってる新潟駅、小さい時から見てきた新潟駅の完全消滅となる。なんか寂しいな。もう1回くらい見に行ってきたいけど無理そう。残念です。
「新潟駅前」「新潟駅南口」も名称消滅か。ほんと新潟は進化していくな。なんか東京より未来がありそう。

@doragonz7517

連結バスは萬代橋ラインとしてそのまま続投なんじゃないですかね？

@MasaoHonma

駅南へ行きやすくなる一方で、駅南から万代シティ直結の系統も新設しましたね。イオンモールに負けていないぞという新潟交通の意気込みを感じます。

@nishioka-Travel

あのスイッチバックが見納めですか、鮮やかなハンドルさばきで全国に例を見ないバスターミナルがついに...その時が....青春18きっぷ時期でもあるので「最後の勇姿」を見に行くのもありですね。お知らせ。ありがとうございました:yougotthis:

@Eva.No.1

BRT登場に伴うバス路線再編以来の大規模なダイヤ改正となりそうです。当時はまだたくさん幕車がいたので、改正に合わせて幕も更新されましたが、今回はどうなるのでしょうかね。
明石一丁目、蒲原町、沼垂白山はあくまでS90~98が止まらなくなるだけで、免許維持区間化するわけではないですよね？
ツインくるに関しては、車歴もそんな長いわけでもないですし、BRTの称号が消えてB1線とイベント臨時専用化でしょう。マップを見た感じ、万代口から入って南口で転回して6番乗り場なら行けそうなので(多分逆で南口から入って万代口で転回するのは厳しそうですが)
地味に気になるのは、新潟交通の車内アナウンスの音声は長らく林あつ子さんがされており、前回の大規模再編の時にも新しいアナウンスを撮ったようですが、今回はどうなるか。もしかすると、変わるかもしれませんね。

@user-st2zy6sv1f

万代シテイ始発で東大通り方面へ向かう系統は万代口で回転するから西側の万代口寄りの乗り場になるってどこかで聞いたけど、それなら観光循環バスはなぜ南口向きの東側18番線？
佐渡汽船行きも逆向の17番線だし、エレベーターに近いから？それなら西側の7番線でいいと思うけど？市内からの降車場と同じ側で乗り換えの便？そんな需要ある？
気になるけど正解思い着かない、誰か解る方いらっしゃいますか

@user-st2zy6sv1f

萬代橋ラインが青山行廃止するなんて書いてない、むしろ12を空き番号にして待ってた様である

@user-wb3wg3we8w

つ、ついにか〜。😢

@user-ld9xy8ci5r

バスバック駐車が見られなくなる。