【まさかのアレが判明！】事故で1両失ったE531系の代替車が登場したけどまさかの仕様だった…

2024年02月01日 21:57

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抜粋

@user-ir8dn8dw5d

E531-17ってことは書類上は新造ではなく修理扱いなんだろうな
31

@kyoko379

製造されたのがホンマに有り難い。
47

@Toujou-E231-JY

1両だけっていうのもシュールですね（）
でも無事にK409が戻れるので嬉しいですね！
14

@gmxhoyt5766

K409に組み込まれるということは
10号車
ラジオアンテナなし
E233系タイプのSRアンテナ
信号煙管なし

他9両
ラジオアンテナあり(全車)
E231系タイプのSRアンテナ(先頭)
信号炎管あり(先頭)

という歪な編成になるのですね。
16

@user-jm6og6ps3l

こんにちは
E531系の10号車ようやく完成しましたね
😊ようやく26編成にもどりますね
基本編成
19

@user-iv8xp1bw5v

やはり製造されたんですね！まるでウソ電みたいな電車がまさかの現実になるとは💦
11

@yodonoha

全く仕様変更ないのか…南海の8000みたいに高くついてそう()
9

@MATO_E231

信号炎管がないだけで違和感すごい
6

@E-watawpdagw

やはり製造されたんですね。
8

@user-zc6uc8gj8w

この車両がいきなり踏切事故などの不幸の目に遭わないことを祈る
4

@user-fr2xd2ke3i

これは10両に組み込むから側面にある防犯カメラはないか
6

@user-hf1fg1pe5o

E531系の先頭車を新造してくれて嬉しい。
4

@cha-bose86

やはり製造されたか。
7

@bikkururi

まさかの19年差。
これは書類上は修理扱いなのかな？
19

@user-yz1kj6ch2g

網棚も従来通りってことですかね？
コストカットレンジみたいに
パイプ式になったものかと…
6

@FilmOfSeitokaiTrainAndPlane

19年って・・・「100系グランドひかり」と「N700系」位の歳の差があるよ🙄
5

@rens2124

信号炎管なくなってるってことは531唯一の信号炎管無しの車両になるわけか… 1号車は信号炎管有り、10号車は信号炎管無し…興味深いなぁ
4

@Suzukaaaake

これ車内のステッカー気になる
青661の61～261みたいに2つの製造所が記載されてるのかな
10

@user-un2ly4wh5m

7:11愛知機関区所属のDD200ですね！
10

@hehehe3591

まさかの仕様というから顔が２３５系になっているかと想像していた（笑）
沿線なので乗るのを楽しみにしています^^
3

@user-ee3vt3dw6w

E531系k409編成10号車✨
5

@user-mu3bq1mn2h

どの部品を再利用か眺めたいですね
4

@user-dk3yt4gf8w

貫通扉のカーテンみたいのとスカートというものがないのですね。
郡山で取り付けるのかな?
トイレはピカピカそう。
運用開始したら撮影してほしいです。
4

@yoshiyukitaguchi862

昔京阪5000系が脱線事故で5554が廃車して新たに5554が製造という経緯があった。
2

@user-hk7jg6bs7u

いやぁ!やはりやはり新車は良いですね!まぁ事故で失った車両も本当に残念で仕方無いですけど京急車両も前に事故で燃えるアクシデントも忘れられないです!
2

@user-sq7yz3iw3v

ドアも袖仕切りも予備品としての製造は続いてそうだから、製造コストはあまり変わらなそう。
2

@user-dk3yt4gf8w

所属表記あるでしょうがどうなっているか気になる。あと荷物棚の素材気になる。
3
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