【西武2000系2409F+2517Fが1月30日廃車】これにより旧2000系の初期仕様のグローブ形ベンチレーター車が消滅、新2000系貫通扉小窓編成は残り3編成に

2024年02月01日 06:39

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

@user-ip3hi6fd1x

※かなりの長文コメントになってしまいました、すみません。
2409Fの廃車で旧2000系の非リニューアル車が消滅し、西武線からグローブベンチレータ搭載車がいなくなりましたね…。そして、2517Fの廃車でオール初期車(貫通扉小窓)の4+4組成が見られなくなり、4連の初期車は2507Fのみとなり4連初期車のドアチャイム未搭載車は消滅ですね。
今年度の40050系導入による残りの置き換え数は6両となりました。2045Fは6連化された2081Fによる置き換えのため除くとすると、もう一度4+2の廃車回送が今年度中にありそうです。
そうなると次に怪しいのは4連→2527F、2連→2417Fかと思います。幕車・前期車である2451Fや2453Fを含む新2000系2連は次々と検査を通っていること、不具合を起こした2033Fの他に2031Fも廃車になっていることを踏まえると、リニューアル更新車とはいえ2月で最終検査出場から2年を迎える2417Fは怪しいと思います。もし2417Fも廃車回送されてしまうと残る旧2000系は2419F2両1本のみとなってしまいますね…。4連中期型は防犯カメラ設置や車内照明LED化、行き先表示機交換(最近は未実施)、菱形パンタ→シングルアームパンタへの換装(最近は未実施)などが進んでいるためまだ残るでしょう。そして、前期車の中で見ると検査期限的に2527Fが当てはまります。2529Fが廃車になり2527Fはドアチャイムも未搭載なので怪しいでしょう。
自分の予想となりますが次が2045F、最後に2417F+2527Fが廃車回送され今年度は終了かと思います。なお、2023年ダイヤ改正による池袋線減便分として+さらに+10両廃車が発生する場合、2067Fなども怪しくなると思います。逆に2417Fはもうしばらく残り2507Fが怪しくなると思います。
しかし、2024年ダイヤ改正で新宿線は増便傾向があるので2023年ダイヤ改正による池袋線減便分として6000系などが転属しても、廃車は出ない可能性が高めかと思います。

今後の廃車編成予想まとめ(個人の予想なのでハズレる可能性あり。)
・2023年ダイヤ改正池袋線減便分の廃車無しの場合
→2045F、2417F+2527F＝計6両と2045F
・2023年ダイヤ改正池袋線減便分の廃車ありの場合
→2045F+2527F、2067F、2507F＝計16両と2045F

※2045Fは6連化された2081Fによる直接の置き換えなので別でカウントしています。

@AT-gj7no

西武鉄道旧2000系初期車が1両も譲渡せずに廃車になってしまいましたね…😢

@H02SparklingRoad

ついに廃車されましたね😭
旧2000系未更新の特徴的なグロべンがついに消滅され、もう都内では見られなくなりましたね…
2517Fに関しては最近まで運用に入っているのを目にしたので、廃車されたことに関しては未だに信じられないです。
次の西武2000系の廃車編成は一体どうなるのか気になるところです。

@user-pf9bw9hg8e

収録したのですね。2月に横瀬車両基地に行こうと思い、その時に2409Fと2517Fの様子を見たいと思います。しかしながら、2409Fの廃車はやはり寂しいです…。😢2451Fも新2000系で前面小窓車の車両ですが、いつ廃車になるのでしょう？それに両方とも西武2000系の中ではとてもお気に入りの車両でした…。