【衝撃】稚内駅が雪で埋まっていた•••宗谷本線が運休に追い込まれた理由とは？

@user-do7ic1nd1v

準レギュラー🦌「みんなおまたせ❤️いつもより多めに登場だぞ！」

@user-xv3xj4nn5v

近年では宗谷本線沿線全体がドカ雪地域化しているってことですね。　こうなると多少遅れたとしても確実に運んでくれる鉄道の本領が発揮されますね。

@kqguardsmen76

鹿さん、良い景色をありがとう。同感ですね😅
北海道は風速5mでも地吹雪になると見ていました。だから降雪量が多くても積雪量が増えないと。でもそれはパウダーだったからなんですね。関東と同じ質の雪が1メートルも積もったら、ガチガチに凍って何もできませんね。『量よりも質』と、どんな場面でも言いますが、それが積雪にしっくり当てはまってしまうのは、もっと報道が必要でしょうね。

@user-vx5nk3cc2x

二本の動画にわたって道北のドカ雪をレポートしていただきありがとうございます。
それにしても本当にすごい雪ですね。その割に人口密度が低いため除排雪が進まないという現状がよくわかります。
おっしゃるように環境にやさしい鉄道の利用を促進するのがひとつの答えでしょうね。
今後もドカ雪が増えるのはここ数年の傾向から見ても十分あり得るので、国や地方は鉄道網をより守る方向へ進めていってほしいと思います。

@user-kz3ul8ne9k

豪雪のなか稚内までのレポートをありがとうございます。宗谷本線の『音威子府化』とはドンピシャのネーミングセンスです。更にラッセル車を走らせても追いつかないことの深刻さが分かります。車両や路盤への強化対策などJR北海道のかかえる課題に暗澹たる思いです。

@user-sq2br4hu3z

情報をありがとうございました。宗谷本線の名寄・音威子府間は豪雪の名所として知られていますが、稚内付近でも、昔から数年に何回かはありましたが、今年は雪雲が日本海付近に集中してドカ雪になったかもしれません。いわゆる爆弾低気圧は北海道では避けて通れない問題ですね。

@mio.mio.yoroshiku.

わーこれ見てたら無性に稚内行きたくなりました。
冬の北海道。ハプニングを楽しむ。その精神とても大切ですよね。
土曜日も流氷見に網走行ったのに、高潮で欠航。仕方なく網走の美味しい魚や、中華を楽しめました。
またリベンジします。
冬の北海道。住んでる人には申し訳ないですが特別感あり最高です。ありがとう。

@user-ki8uy9ph3u

鹿ちゃんのおかげで、素敵な映像が撮れましたね。
それを楽しめる心の余裕を持ちたいですね😁

@user-uh2yo8yv6u

いつも取材、ありがとうございます。稚内などは雪が降っても風が強くて2〜3割は積もらずに吹き飛ばされているイメージがありましたが、この量はハンパないです。雪質もパウダースノーではなく、ベタ雪気味なのかもしれないですね。

@motosan7

そこまで雪が積もったのを見たことがない幌延や豊富でこの積雪量は凄すぎますね
現在、宅配便が普通列車で豊富や幌延に陸送されているのを乗車時に見かけますが、
大豪雪に備えての物流ライン確保も鉄道で考えた方が良い時代に来ていると思います
これからこのボタ雪被害が増えそうなことを考えると宗谷北線の整備は必須ですよね
そしてほぼ毎回遭遇するエゾシカ対策もまた然りですね

@user-iz3in8wf5d

レポートお疲れさまです。このところ毎年のように災害級の雪が降って、それが当たり前になりつつありますね。このチャンネルで大雪の影響を見ていて思い出したのですが、30年位前の鉄道誌で旧国鉄を批判した記事の中で｢北海道や東北にはラッセル車がどけた後の雪を構外や線路外に排出する専門の係員がいる。冬は良いとして夏は何をしているかというと仕事が無いので暇つぶしに操車場の草むしりなどをしている。こんな無駄な人員を抱えているから国鉄は大赤字になった｣という文脈でした。社会のあちこちで人手不足が問題になっている現在からすると、なんて贅沢な話なんだ、と感じてしまいますね。”無駄な人員”はともかく、”余裕のある人員”が災害に強い社会を作るんじゃないかと思います。

@user-ep6pj3qj8y

自分は小学校卒業まで音威子府に住んでいました。確かに１００ｍいやそれ以上の積雪があり、冬は毎日除雪の日々でした。そして雪だるま、かまくらを作って、遊んでいました。また国鉄時代は運休がなく、毎日頻繁に除雪・ラッセル車が線路を走っていた記憶があります。

@user-ye9sp7um9r

これは、凄い雪だ…
本当に、除雪、排雪が進まないと悲惨…
どうにか対策できないのかな…

@MachizohJP

ここまで凄い雪だと駅から目的地までの移動も大変でしょう。特に美深や音威子府は道路の除雪が全く追いついていない状態に見えます。
こんな状態では駅から先へ進めない人も多く出そうですからただ除雪が出来たから走らせるのではなく到着後に移動出来るようになるまで待っていたのかもしれません。

@oneandseak

このような大雪の時地下鉄があると助かるな。
札幌などの都市部だと採用されているけどやっぱり人口の少ない地域だと維持費などの問題もあって難しいのかもしれないな。

@shining1329

毎日の更新、ほんとにお疲れ様です。
改めて北海道の冬の旅の過酷さを見せつけられる映像です。
新聞などで「名寄以北は普通列車全廃」の報道を見ましたが無理もなく、
この地域沿線住民が各停を使っているとはなかなか思えません。
改めて宅急便会社をクライアントに迎えて荷物とビジネス・観光客を一緒かつ迅速に運ぶ
「貨客混載ライナー」（H100系使用）の新設が北海道や中国地方の拠点都市間に必要だと思います。
（例：稚内～旭川・旭川～帯広・旭川～北見・広島～松江間、ついでに青春18きっぷ利用者救済策としても）

@user-sd6hh9hm7o

豪雪の中、身体を張った現地往復調査報告ありがとうございます。
日帰り往復と言うことで、折り返しの列車に乗られた映像は恐らく今後UPされるのでしょうが、その日のうちに帰れたのかどうか心配...

@user-pt2wv7kx2y

稚内リポートお疲れ様でした。本当に雪が多くて驚きます。