【1日1本】東武伊勢崎線を全線走破する特急りょうもう号に乗車！

@user-hs6er2fh8f

足回りは確かに昭和ですが、200系自体は1990年デビューなので昭和ではなく平成の車両だったりする。

@voyageaujapon2456

こういうシンプルな「乗ってみた」系の動画好きです。乗降客の動向がわかるのも面白い。りょうもうといえば、葛生発の便が気になります。

@user-vm1bi2uq4e

花崎駅を通過しながら、さりげなくオリックスネタを話すのが、やっぱり綿貫さんですね！

@Rose_4Seasons

群馬県内から東京方面へ向かう場合、
伊勢崎市では本庄駅か本庄早稲田駅まで自家用車、
太田市では熊谷駅へ自家用車でそれぞれ向かうのが一般的です。
なので、特急りょうもうが本領を発揮するのは足利市や館林から北千住方面なんですよね…

@32irk

お久しぶりの車窓ナレーションstyle…と思ったら、蔵出し動画だったとは。
とうきょうスカイツリー駅のホーム位置移動と曳舟方面の高架化工事で、変化のある時期でしたね。

@starlab5641

伊勢崎線もそうですが、東武はなかなか個性の強い線を持っていて乗ってて楽しいですね！

@rw4117

2021年春まで越谷に住んでいたので懐かしい気持ちで見ました！牛田と京成関屋の乗り換えは青砥に仕事に行っていた頃もあったので使っていました！

@Semimaru408

最近では各鉄道会社が新しい車両を次々と登場させていて、このような時代を感じる列車に乗ることもだんだんと貴重な体験になっています。
特急券を最初に見て、2023年5月6日と思っていましたが、この日は土曜日だったので、1年前2022年のことだったのですね。

@seiriosoji

24:43　東京未来大学
元・足立区立第二中学校（足立二中）、『３年Ｂ組金八先生』の舞台・桜中学校として使用

27:44　台東区立リバーサイドスポーツセンター（国道６号の言問橋の奥）
『GIANT KILLING』のETU練習場のモデル

@giko8888

10年以上前に出張で関西から北千住～足利市を往復しましたが、ほかの車両だったように思います。6月で館林あたりから麦畑が黄金色で綺麗でした。東武線特急はこの時だけしか乗ってないので、綿貫さんのりょうもう号レポ嬉しいです。
元・松原団地駅に友人が住んでいますが獨協大学前駅になってたんですね‼️

@OHAGIRLFAN

まさか伊勢崎駅発着の特急「りょうもう」が1往復しかなかったのは知らなかったしそれに乗られたのはすごいですね。お疲れさんです。

@user-vz8pb2fx6k

懐かしい映像ありがとう😊

@2273trains

羽生通過するりょうもうが有るのは意外でした

@KM-qv5tz

伊勢崎市民は意外と高速バスの伊勢崎新宿線が便利

@SemiExp_A

「伊勢崎」「剛志」「館林」など地元の発音通りで嬉しいですありがとうございます。(自動放送は全く違う駅が多くてどうも耳に馴染まないです。。)

@so_denaihito

乗車後１年半以上熟成させて動画に仕上げ投稿するのが綿貫スタイル。
13:10 しれっとオリックスネタを動画内に投入するのも綿貫スタイル。

@user-ik8jt1ho4e

3両編成の特急リバティは混雑してるイメージなんですかね？

16:12 20分後には一般電車にとっては魔の時間帯に入る

@user-oc8dd4zb6b

2年前にわたらせ渓谷鉄道に乗る時に、このタイプのりょうもう号でした。帰りはリバティでしたので、時代をめちゃくちゃ感じました。

@IamNEETchannel

特急券のアップで「ああ半年前の掘り起こしか」と思ったら22年の映像だった‼️
まだ四街道に転居する前(川崎市民当時)なのか。
撮影したものを整理してたら偶々見つかったので、蔵出し作品としてアップしてみました、的なものか。
今ではなくなった光景や制度が1年半でどれだけ変化したか、ある意味検証動画でしたね。