正直乗り損！グリーン車がショボイと噂のJR特急に乗ってみた。

@maiga0k

グリーン車の床が全部絨毯敷じゃないのは海水浴客が乗車することも考慮してだったはず。

@takachantv.4

房総ビューエクスプレスが役目を終えちゃうのが辛いけど動画にしてくれること自体はありがたい

@aratatakahashi5989

今の特急列車は全席禁煙ですが255系は喫煙席と禁煙席との境目にある仕切り自体はまだ残ってたのはすごいですね。スーパーあずさで活躍していたE351系も同じような境目があったのを思い出しました。

@user-nf5le1vf6i

255系のグリーン車にこの間乗りましたが、座席に関しては普通車と比べとても快適でした。

@user-hl1dt1iz3h

90年生まれで、動画で紹介された電車はとても懐かしいです😂
255系が引退すると、あのミュージックホーンが聞けなくなってしまうのが残念…

@user-zc3rb5uq4j

VVVFをGTOからIGBTに変更した時に車内も大掛かりなリニューアルをしなかったのも大きな欠点

@user-fs6gq6fm4y

何度か乗ったが、グリーン車は足元が結構広いですね。快適さはグリーン車そのものですよ。

@hakutaka3151

実際乗ってみると見た目に反してわりとグリーン車の座り心地よかったですが東京〜成東くらいなら比較的割安にグリーン車使えたのでオススメかもしれませんね♪

@user-fr3wq8vg1c

255系は基本房総から出て居ませんが、90年代後半には千葉から甲府迄ビューかいじと言う臨時列車が有りました。
私も一回千葉から甲府迄乗車しましたが、千葉から新宿は空気だった記憶が有ります。新宿からはそこそこ乗って来ましたが。

@e257odorikoshonan

255系からE259系への置き換えで、一気にグリーン車レベルが上がる点が特筆されます。

@AriaCompany1213

255系、同時期の特急の中でも地味でショボいですけど、それだけ波動運用にも入れられるし、シンプルなりに維持管理がしやすいんでしょうね……

@user-lm7uz3sl4k

255系は海水浴客需要の想定から、絨毯にしてしまうと濡れてしまうので、全て絨毯にはしてないようです

@tkmm6133

ダイヤ改正で、255系が引退するのは残念です。
波動用で残ってくれると良いですね。

@nisemonogoya

今度やってくるe259系もグリーンと普通で席が大して変わらないという意見があるけど、あちらの場合はグリーンがショボいというより普通席が良いからグリーンとの差が少ないという方向だと思う。
まあどちらにせよ自分のような庶民はグリーン車なんて使わないから関係ないけど。

@user-it8tf8qr5h

がみさん、シートは回転されましたでしょうか？　この255系グリーン車から偏心回転機構を用いて四列シートでも通路幅を確保するようにしています。座席を回転させる際に通路側に少し寄ってから回転させる構造で、直近では353系でも採用されております。

@gastravelingren7743

確かに、おっしゃる通り！
普通車と☘️グリーン車の見分けが つかない

@user-uy8fe1hu3z

681系のグリーン車がほんとに良かったです

@tabisulu_marin

なんか255系の車内チャイム怖いって言う人よくいるんですが、自分は逆に落ち着くチャイムだと思いますね〜

@OHAGIRLFAN

255系のグリーン車が残念すぎたのは知らなかったが、無くなってしまうのは残念ですね。

@user-se4oe8ns5l

登場した時から同じ事が言われてました、当時は運用中の183系から見ると特に普通車の方の改善がされてグリーン車は４列のままで簡素な内装で評判は芳しくなかったですね、座席もグリーン料金を追加しても乗りたい車両では無いく、おしぼりやソフトドリンクのサービス有る訳でもなく付加価値も無く寂しい印象でした。

@skeakb4351

この乗車率なら本数減っても仕方ないな…

@user-yj5wc7sx9n

バブル崩壊から2年経って誕生した特急だからかもしれないから普通車とグリーン車の座席とかが変わらないのかな

@user-xb8ck9zn2r

485系にもリニューアルで座席交換した普通車と未更新の昔なながらの座席のグリーン車との編成がありました。
流石にシートピッチはグリーン車にはかないませんが

@UR1209_um

2:32　電車のヘッドライトのデザインにも流行があって
高度成長期→丸型
平成初期→角型
この間過渡期
令和→丸型

という法則を見つけました。

@_haru12295

足元が広いのは快適で良いですね！

@user-tf2ng9lf4r

255系のG車座席より700系ひかりレールスターの座席の方が良いような・・・

@user-so1ek2dg4u

この動画で一番びっくしたのは、がみさんの183センチの身長。
びっくり。

@k0kit0junpy

せめて、3列シートにしてほしかったなぁ。

@snd00261jp

255系は地元を「ビューわかしお」として子供の頃から走ってたので独特のインバーターが強烈なイメージでしたね。中学生の時に普通車は乗ってて、グリーン車は乗ったことないけどまぁ何のためについてるの？と思うくらい存在感なかったなぁ…

@a_ru_R_0614

もうすぐ房総特急としては見れなくなってしまうのか

@takahiro_trip

確か2次車以降のグリーン車は全面絨毯敷きだった気がします。さすがに不評だったんですかね・・・
ガラガラなグリーン車にあえて静寂を求めて乗る選択肢もありますね！

@user-gn6un9zj2k

7：04　窓の大きさがそれほど大きくないのは、造ってる時にこれ以上大きくすると心臓に負担がかかるってスーツが言ってた！ただ、何でグリーン車をこんな設備にしたのか。。。？？

@user-nr1wq1xb2j

正直、グリーン車のスペックがまちまちで良いのかと思う。在来線で列車によって、2人+2人掛け、2人+1人掛けとかある。前者は普通車に比べてどうなのか？と疑問に思う。