わずか3日間だけ復活した日本一豪華な「急行」に乗ってきた

@sm36006920

急行設定自体がプレミアムなんだ、この時季は

@user-KurenaShinonome

最近、かんのさんの早朝系動画をみるのが楽しみではあるけど、無理して体調壊されませんように……🙏

@MrSKII-es9go

特急や快速特急だけでなく、快速急行にもプレミアムカーが付いたことで、心理的に正月ダイヤの急行にもプレミアムカーが付けやすくなりましたね！(決定打は正月12分間隔→15分間隔による余剰)香里園から乗車は成田山不動尊の初詣帰りの人だと思います。

@user-zc3rb5uq4j

プレミアムシートを開放した急行
名鉄のダイヤ改正で登場した一部特別車急行と全く同じ
正月だけでなく通勤時間帯限定で設定してもよさそう

@kansairailroadfamily

正月ダイヤの8000系急行はこの他に朝9時代〜11時代に樟葉駅発の急行も8000系です。 日中の急行は上りは三条下りは枚方市で特急に抜かされます。あと13:50 急行のマークではなく特急のマークです。

@user-gt3jx3gv1m

特急ではなく急行でプレミアムカーが使われたとは驚きました｡
来年以降設定されたら乗ってみたいです｡

@tkmm6133

急行列車で、プレミアムカーが使えるのは面白いですね！
またいつか運行された際には乗車してみたいです。
次の動画も楽しみに待ってます。

@user-kf6fn3id2e

香里園は成田山大阪別院の最寄駅なので初詣客が多いのかと思います。

@bonles7478

😳鳩なしの赤の特急車両が、淀屋橋に来るの珍しいですね！あと伏見稲荷や岩清水八幡宮にこの列車が停車するの胸熱です！東福寺は特急とまでは行かなくとも急行は止まってもいい様な気もしますね、あと京阪さんは一応京都駅も意識してて、七条から京都駅近くの京阪経営のホテルまで、無料のバス券を改札内で発行しています！(逆はホテル内で無料券を発行)

@user-yz1tm5qx3z

名鉄の間合い運用みたいですね。
優等種別で無くても着席需要はしっかりありそうですね♪

@OHAGIRLFAN

京阪で正月3が日でプレミアムカー月の急行が運行してたのは知らなかったし、すごいですね。お疲れさんです。

@dadada4641

早朝乗車は快適そう。たぶん日中昼間は京都圏は地獄混みです😳京阪のアテンダントさんはシュッとしててカッコ良いですよね。

@takachantv.4

お正月限定で豪華すぎるのにって言いたくなるな

@ozonehokuyo

2年前に急行で乗車したことがあります。
プレミアムカーに1時間以上乗車できてしかも途中で追い越されるある意味プレミアムな経験をさせて頂きました。

@user-ko1xw2nm1e

首都圏の座席指定ライナーも3列座席が欲しい

@kokitetsu

急行のプレミアムカーは珍しいですねww
6:26淀屋橋発のは人気があったのかしらw

@tomotera6246

プレミアムカー付きの急行は2023年の正月にもありました。
ちなみに、昼間の急行は枚方市か樟葉で特急に抜かれます。

@user-Yoh.I

特別な急行だけど、車内の案内表記と自動放送はきちんと対応してましたね。
僕にとって8000系は、プレミアムシートもいいけど、快適で特急券なしで乗れるダブルデッカー車の方が好きです。

@nmofumofu2009

出町柳の近くには世界遺産でもある下鴨神社や節分は賑わう吉田神社があるが、初詣は伏見稲荷か八坂神社なんやなぁ

@remilia10

近頃の一部大手私鉄は特急だけじゃなく急行も有料座席連結させるのがトレンドなのかー、名鉄といい東急といい京阪といい。前者２社は平日の通勤時間帯の需要を取り込んだもので、京阪の場合は年始の初詣シーズン限定のようだけど、そのうち名鉄や東急みたいに平時の通勤時間帯にも導入されるのでしょうね。

@user-gm6sr4mh4w

一部急行が三条で特急に抜かれるのがアツイ

@user-xy4rd4zl8z

3日に淀屋橋から清水五条まで乗りました😊これはアリだなと思いました☺️

@kamatte_chan

おなじ奴を京急にも導入してほしい
京急にこそ2＋1シートが必要！

@user-tq6zp8sx5w

今は急行以下の列車しか停まらない伏見稲荷駅ですが、昔は特急停車駅だったんですよね。そう考えたら、急行増やすだけじゃなくて、繁忙期だけ特急を臨時停車させてもいいのではと思います。

@user-vs4or3ey3w

京阪電鉄沿線の住民でもない かんの さんから、吉本興業の天才漫才師、京阪電車好きの中川家の中川礼二さん(京阪電鉄沿線の大阪府守口市)に、プレゼントして差し上げた様な完成度の高いユーチューブの動画の作品です。 かんの さんには、関西圏の大手中小私鉄を取り上げられ難いという印象をお持ちのユーチューブの動画の視聴者様もおられるとは思いますが、ユーチューブの動画で語られている言葉から、 かんの さんは、京阪電鉄の駅等の概要をよく御存知で、事前に、よく勉強されておられるのだなぁ～と感心して視聴していました。欲を言えば切りはありませんが、淀屋橋駅の島式ホームは、一部切り欠き式の長大ホームで、京阪中之島線とは、近付き過ぎず、離れ過ぎない平行関係にある事や、守口駅迄の大阪の各駅の隣り合う駅間距離の驚異的な近さとか、通勤車一両の片側の５扉車は、昼間時間帯に、２番目と４番目の扉を、完全に締め切り、天井に格納されていた座席を降ろして旅客に着席して貰っていた(昭和)とか、特急列車の運転席側の天井部分にテレビが備え付けられていた(昭和)とかの紹介も入れて頂ければ、尚、良かったが、仕方ありません。それでも、 かんの さんは、頑張って、正月の元旦に、京阪淀屋橋駅に降り立っていただけでも、凄い。普通なら、未々、多くの交通系ユーチューバーの誰もが初夢の最中だと思うと、頑張りが滲み出ているとも言える。京阪電鉄の沿線の住民でもないのに、京阪電鉄の正月ダイヤの情報もよく仕入れられ、実際に、ユーチューブの動画に収録され、編集作業をこなした上で、ユーチューブに投稿して、アップロードされた。昭和に流行した栄養ドリンク、「２４時間闘えますか、ジャパニーズ・ビジネスマン」の CM の様な活躍ぶり。但し、令和の今の時代は、働き方改革が叫ばれてもいる時代。くれぐれも、御自身の良好な健康の維持と増進にも、気を配って、御自愛頂きたく思う。

@user-wx7kf2wv2p

あれ？名古屋から大阪へ、夜行近鉄特急行った後でこの行程？？？　　眠そう....

@BokeShinjinOssann

降りる時は名残惜しくなる。