簡単に進めない究極の路線？！車体が草木に当たるのは当然で壊れないか心配になる海外みたいな区間を突き進む

2024年01月05日 16:34

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

@user-xi9lb3qq5o

よくあれだけ草ボウボウの中を走るよな。車輪、床下機器への影響ないのかな。

@user-to8tu8tv6i

とっておきの蔵出し、続きがあったのですね。
シキはいろいろ改造したクルマを車検場に持ち込むようなものでしょうか。
しかしわざわざ宇都宮に行ってから隅田川とは変な行程ですね。
終電後に移動するにも距離が近いほうがいいはずですが…。

@user-ix1ts3qs1p

こんばんは、撮影お疲れ様です。
株式会社東光高岳小山事業所に行ったんですね。(^^)確かに東光高岳小山事業所では変圧器が製造されていますね。(^^)前回見た大物車シキ801-B1の車両が留置されていましたね。(^^)大物車シキの車両は何度見ても良いですよね。笑(^^)確かに大物車シキB1からB2になっていますね。(^^)東光高岳所有の試験用シキの車両も大変素晴らしいですよね。(^^)そして前回牽引を担当した東光高岳所有のディーゼル機関車D35形101号機の車両ですが大物車シキB2の車両と連結していましたね。(^^)エンジンが起動していましたね。(^^)今回は戻る光景を見ることが出来たのですね。(^^)しばらくするとD35形101号機が元気に警笛を鳴らし後ろに大物車シキB2の車両を元気に牽引をしゆっくりと出発していきましたね。(^^)間近もとても大迫力で良いですよね。(^^)安全確認をしながらゆっくりと進んでいますね。(^^)旧古河電工工場の脇の交換場所に到着しましたね。(^^)愛知機関区所属のDD200形がお迎えにやって来ましたね。(^^)線路は草木が覆われていましたね。大物車シキB2の車両の牽引担当は11号機が担当をしたのですね。(^^)連結作業が終了し出発していきましたね。(^^)シキのジョイント音も素晴らしく良いですよね。(^^)11号機が元気に警笛を鳴らしましたね。(^^)小山駅構内に到着しましたね。(^^)大物車シキの今後の動向にも気になりますね。(^^)毎日撮影と長距離移動と寒い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(^^)