【速報】JR北海道が初の豪華観光列車を運行へ!キハ143を改造!ノロッコ号は引退へ!北海道版「ななつ星」が誕生!

2024年01月01日 14:42

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

@user-ux7cn5wo3b

50系客車を元50系客車で置き換え…
20

@SORJER

自分はななつ星や瑞風位の超豪華列車が誕生してほしいと願ってました。
北海道には魅力的な観光地が点在しているので、仮にですがテシカガ界等超高級ホテルとのコラボなんて魅力的ですよね。
有名な鉄道系YouTuberも乗ってくれるでしょうし、費用の面がクリア出来たらメリットだらけだと思います🚃
13

@broccoli-.

北海道を一周したい人は多いのでクルーズトレインを導入するのは素晴らしいとおもいます。
一方で、川湯温泉の再開発が上手くいった時にノロッコ号のような気軽に乗れる観光列車が走っていた方が良いのかな、とも思います。
11

@user-ye9sp7um9r

縁起の良い話だ、これを契機に廃線の流れが止まれば良い、函館本線の廃止を撤回できる事を願いたい、
倶知安町、悔しがるだろうな早まって従来のホーム壊してしまったから…それに、長万部の態度も変われば尚のこと。
12

@millione41

やっと北海道にも自前の観光列車が登場しますね。楽しみです。
水戸岡デザインは九州で何でも堪能させてもらいましたが、いいですよ!
赤い星の値段設定は同様なコンセプトの「或る列車」と同じくらいにしてもらいたいですね。
まず赤い星と青い星で成功し、それを足掛かりに本州へ行く豪華寝台列車も作ってもらいたい。🛤
7

@oneandseak

JR北海道にとっても北海道内沿線にとっても本当に大きなチャンスだと思う。
あとこれは実現難しいかもしれないけど、JR東日本、道南いさりび鉄道、青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道(あとは三陸鉄道などのその他第3セクター鉄道)との協力で深夜帯限定で北海道と東北を直通、周遊出来たら利益はもちろん、新たな交流手段にも繋がって並行在来線存続へプラスになると思う。
6

@YUtravel38

まさかまさかの斜め上展開!!!(  Д ) ゚ ゚
これは驚きですよ!!!!
5

@ko-06

遅きに失した感じはするけど、これから頑張ってほしいです。
富裕層向けと一般向けの二本立てでコース変えて楽しめるようにしてほしいです。
1

@GIANTSPRIDES

客はいるから単価を上げるという路線は正解だと思いますね。
座して死を待つのかと思ったら動きがあったのは嬉しいです。
14

@masayukiyamada1158

明けましておめでとうございます😊。
大変前向きなお話でしたネ。新年から希望の見えるお話でした。
抜海周辺の海に浮かぶ利尻、根室本線の断線区間・・見てほしい美しい風景が沢山ありますから
豪華観光列車はとても嬉しいお話ですよネ。
4

@user-qe4ew7ho7x

伊豆急行のロイヤルエクスプレスを北海道用に編成を変えてパンタグラフを外したり運送コストもかかるから、自前で改造した方が経営的に良いのでしょうね。
9

@user-gd9oh7hl8u

今年もよろしくお願いします。早速ですが、ずいぶんJRにしては気合の入っていることですね。余っている143系を一斉に改造して新しい車両に生まれ変わるのが楽しみですね。

@tfuji82132

豪華クルーズ列車がやっと北海道にも誕生するのは喜ばしい事ですね!かってのリゾート列車みたいに外観も奇抜に変わると素晴らしい列車になると思うのだけれど。でも気軽に乗れない高級路線となると現行ノロッコの後継にはならないと思うなぁ。
3

@motosan7

主さんの発信動画だけでなく、釧路駅で満員で賑わうノロッコ号を実際に見ているので
あの需要を超高級クルーズトレインで消し去るのはちょっともったいない気がします
高級路線は瑞風やななつぼしで需要があるのは明確ですが、気軽に乗れる人気列車は
何とか存続して貰いたいですね
勿論、超高級クルーズトレイン自体は素晴らしい事だとは思いますが
6

@user-lq7yz1mt2i

重要性としてはラベンダー編成の前に出すべきでしたがよくぞ決断したという思いです
需要は間違いなくあるので力を入れて欲しいところ
苗穂工場の匠たちにとっては久しぶりの超大型案件です
頑張れ!

@kutakichi

種車から言って、「ななつ星」というよりは「或る列車」的な改造パターンかなという感覚ですが、
「或る列車」同様、ベースが頑丈な造りの国鉄設計車両は魔改造に耐えるなぁ、と改めて思います。
車体を部屋や家具のようにゴテゴテと飾る『水戸岡デザイン』は、個人的には余り好きではないのですが、大衆ウケしているのであれば成功なのでしょう。鉄道ならではの制約など車両設計の作法を熟知している人でもありますし、面白いデザインを期待したいところです。(ただ道民的には、「赤い星」というネーミングは微妙に引っかかるものがあります)
いずれにしても、主様も言われていますが、観光列車が富裕層だけを相手にした商売にならないことを望みます。
8

@user-kk1xn3jn2l

明けましておめでとうございます❗今年も皆が期待する一報からスタート🎉✨頑張ろう北海道🌈
1

@mio.mio.yoroshiku.

キハ143を改良するのですね。今朝の北海道新聞一面ですね、
やっと攻める北海道拝見しました。
少しでもたくさんの鉄道に乗り、北海道に貢献します。6日からは冬休み。北海道一週間まんきつ❤します。
では羽幌へ行ってきます。素敵な素敵な作品ありがとう😂

@user-vr8xe9tl2q

元々北海道は、国鉄時代にリゾート列車を先駆けて導入しましたよね‼️
最後のノースレインボーが無くなり、列車に余裕が全然無いですよね‼️この計画がすんなり進む事が
JR北海道にとつては、希望なにですよね❗代替えでの運行にも期待しても良いですしね❗
道庁もバスに頼るにではなく、今ある線路を有効活用する様に方針j転換の時期ですよね‼️
道民の信用を取り戻す、最後のチャンスを逃がさない言うにしてもらいたいですね‼️
8

@masa-tchannel3062

明けましておめでとうございます✨今年もよろしくお願い致します🙇
お正月からイイお話ですね😊早く乗ってみたいですね!活性化になることを期待します!
1

@user-ci3np6gu8i

こんな高級な列車を走らせるならば、ますます余市は外せなくなりますね。
まあ上下分離で下だけ三セク化(電化、KITACA化、運賃分離化、上はJR北)してなんとか存続させたい気はします。
4

@user-ut2vn8vd2e

明けましておめでとうございます

🎉🎉🎉

今年も、身体に気をつけて
動画作り頑張って下さい

今年も、
どうぞ
宜しくお願いします

😉❤️

@butchan45

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
ノロッコ号が2025年に終了で釧網本線どうなるのと思っていただけに、
仮称赤い星と青い星という豪華観光列車を走らせるのはびっくりです。
冬から春にかけて釧網本線で運転なら乗ってみたいが値段がバチクソ高そうなのが気になるなぁ。
5

@user-fb9un3po3y

久しぶりに前向きな経営戦略を打ち出して何よりです。でもクルーズトレインを運行するなら人気観光地の余市・ニセコからわざわざ線路を剥がしてクルーズトレインを行けなくするのは悪手も悪手最悪の手です。

小樽からバスでいいだろうと思ってるのかもしれませんがそれじゃあなぜわざわざクルーズトレインなの?と思わざるを得ません。
6

@user-so3nn9gr2n

キハ143で豪華列車を仕立てるならSL銀河の客車(?)を返してもらえばよかったのにとも思いますがね(まだ残っているかどうかは不明)
富良野線用のは今のノロッコ号の焼き直しっぽく感じるので機関車牽引を止めて色々な路線で使える様にするのが主目的なんでしょうね。
この列車のデビューと引き換えにロイヤルは北海道に来なくなるのかも知れませんが…
4

@user-tv8zl9yo7m

いつも貴重なメッセージありがとうございました。
北海道を愛する横浜市民です。
私は北海道を旅する度にいつも思うのです。
函館、札幌、小樽、ニセコ、美瑛、富良野、釧路湿原、知床、網走、旭川、稚内等々。
これだけではありません。
北海道の魅力は。
なぜ、これだけの人気地がありながらJR北海道は生かしきれていないのだろうか?。
ぜひ、JR北海道には更なる奮起を期待しています。
11

@user-rr4gj3md5c

本格的なクルーズトレイン新造に向けたお試し的な事なのだと思う。
WEST EXPRESS銀河みたいな物でしょうね。
ディーゼル車で寝台はキツ過ぎます。
4

@toshi5143

あけましておめでとう御座います。
新年早々ビックニュースですね。
北海道にこそ必要だと思っていた自前の豪華観光列車ようやく走り出すのですね。私は乗る事は不可能ですが、とても良い事ですね。
JR北海道にとって起爆剤となって欲しいです。
本年も宜しくお願いします。
3

@user-ov6dk3ks1h

あけましておめでとうございます。🌅水戸岡ワールドがやっと北海道にやって来ますね。
水戸岡先生肝入りの夢の寝台列車構想もJR北海道で実現してほしいです。
4

@ukwwwa

あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します。
ついにJR北海道独自の、豪華観光列車が動き出しましたか!
いやぁ・・・嬉しいですね。
JR九州とか独自に九州周遊の豪華列車走らせて、各地観光に立ち寄って沢山の観光客で賑わってるの見てて、
北海道だって出来るポテンシャルあるのにな~と長年思ってました。
まぁ冬は冬で独自の企画も必要でしょうけど、是非とも成功させてほしいですね。
貧乏人の私には無理でしょうけど、新婚旅行とか思い出作りとか色々な用途で使えるし、地元の道民でさえ中々北海道の観光地を巡る事なんて出来ないから、北海道の人も楽しんでほしい。
オホーツク海側周遊 日本海側周遊でも、道央一直線コースでもいい、色々やってほしいですね。
是非とも期待して、楽しみに待ちたいと思います。
せめて、私が生きてる間にお願い!(苦笑)
3

@user-xk5fg5bc6x

たぶん近年伊豆急行からレンタルしてた「ロイヤルエクスプレス」と新たにはしなの鉄道の「ろくもん」をベースにした車両になるのではないかと私は予想してます。
3

@kumakuma4486

あけましておめでとうございます。
雄大な北海道ですから、何処よりも列車の旅に適していると感じます。
色々と波及効果があると良いですね。
1

@Kazudon_8500

気軽に乗れる観光列車、豪華な観光列車、両方あった方が理想ではありますけどね。
まさにJR北海道の新時代です。
1

@user-jf1hv6no2g

新幹線で札幌に訪れた客を、
旭川、網走から摩周、釧路のルートで周遊できれば釧網本線が残せると思えますね。
弟子屈町は、川湯温泉の再開発計画に駅を組み込むべきでしょう。
自治体が明確で具体的な策を施すことが重要です。
1

@user-chiiki0

乗り物大好きチャンネルさん、あけましておめでとうございます!
今年もよろしくお願いしますm(_ _)m 

豪華観光列車を黄色線区で走らせる事で単価向上を図り、収支の改善を図ると推察されます。成功に期待しています。
2

@ayumithm

魔改造させたらトップの水戸岡さんですか
ななつ星のノウハウをあちこちに展開させてるから期待出来ますね😊
3

この記事を見る