ダイヤ改正で登場したまさかの連結をしてしまう京急の謎すぎる「快特」が凄すぎた

@user-zx3tb1in4b

この車両形式で運行してくれる利点はトイレ🚽

@aratatakahashi5989

快特と座席指定のwingと連結するとはかなり特殊な列車ですね。また品川から逗子方面の直通急行が登場したので便利になりました。

@tkmm6133

機会があれば乗車してみたいです。
快特列車とイブニングウイング号のドアの対応が違っていたのは知りませんでした。
詳しくありがとうございました🙇
次の動画も楽しみに待ってます。

@user-gt3jx3gv1m

京急に一部特別車特急が誕生したのですね｡確実に座って移動できるのはとても良いですね｡
いつか乗ってみたいです｡

@tkmm6133

23:00 1編成しか居ない、イエローハッピートレイン見れてラッキーでしたね！

@Yoshikun0945

名鉄だと、1000系4両編成の時代に通勤型車両を連結して一部特別車として運用してたとき以来ですね〜。
展望車と通勤車で通り抜けできないことによる誤乗多発だったことが、1200系誕生の由来だそうです。

@kokitetsu

21:23 私も映ってました（笑）
私は一番後ろの4号車に乗りました✨
快特は混雑…着席保証の優位性を感じましたねwww
放送については元から前の車両と後ろの車両で個別に放送ができるようになっているのですよ✨

@TetudoutoTouhousuki

でもこれで1000型1890番代ルシエルの活躍が増えて良かった…

@sanbenio6431

東・・・ぃや　京急　Qシート4両版。　着席座席が多く凄すぎる。

@haruhikokohgo3051

今回のwing号に限らず、以前からwing号は上大岡先は普通乗車が可能です。

@user-pl5nq4rg5l

ちょうど同じ日に9号車で撮影してる人がいて気になっていたのですが、かんのさんでした
金沢文庫駅の中で自分が写っているのを確認しました！
このwingなかなか面白い走り方をしますよね、実は全てのwingの中で最速なんだとか

@takachantv.4

快特とウィング号の謎合体 後ろ寄りがルシエルは設備的にありがたい

@sm36006920

金沢文庫から普通逗子・葉山行きに変えても良いかも知れない

@dadada4641

京急の柔軟性の高さは言わずもがなですが、ここまでやっちゃうのね(凄)
仕事柄、京急民になる可能性もなきにしもあらずですが余程クタクタ帰宅でない限り使わないかな
にしても着席需要の高さみると成功運用ですかね

@user-zc3rb5uq4j

ウイング号が通常の快速特急と連結してほぼ二層建列車化している
通常の快速特急とは車内通り抜け不可、座席指定制と区別はしているものの、誤乗多発しそう

@user-mo7yd4xh7h

やっぱりWingだけ一番後ろから乗せて前に移動させるっていう手法は無理がありすぎるんじゃないかな…特に足腰弱い人には
品川の分割位置付近に簡易的な仕切りを設置して、券確認出来た人だけそのエリアに入場出来てドアは全開ってシステムとかにした方がいいんじゃない？って気がしてならない

@user-gn6bf7lu7n

何かさながら昔あった
多層建て列車みたい(￣▽￣;)
(種別までは流石に違わないけど)
どこかの赤い私鉄も真っ青に
なりそうな運用だなあ…←

しかしながら安心と信頼の
爆速増解結である

@user-ls1tg3lc8w

４両編成ルシエルを２編成連結して快特での運用はされないのかな〜。ルシエルの編成を増車しないと難しいのかな。でも、ウイング号の座席指定料金が３００円って東急のQシートよりも安いな。

@to_be_the_highest_mountain

言われてみると、昔から、快特高砂&品川行きで、「前8両ご利用のお客様、次は泉岳寺になります〜」、「うしろ4両は次の品川止まりです〜」みたいな感じで、前後でアナウンスを変えていたなぁ……と。思う。

@hidai.takayama

かなりややこしいウィングですね！慣れるまで大変そう！

@gnnskv954

横須賀中央まで帰る人は、お金払ったのに、移動を余儀なくされて面倒ですな。

@BokeShinjinOssann

黄色の車両も見れて豪華だな。

@user-KurenaShinonome

アイデアとしては面白いのだけど、ちょっと開扉ドアを集中させすぎて座席指定券買ってるお客さんのほうが不便になってる感が……
東武鉄道のライナーみたいに1両のドアを1ヶ所にして乗せたほうが良いんじゃないだろうか

@yliner_yokai

京急は今回の改正よりも前にiPadを用いたタブレット方式になったためLCDとは連動していないのでこのような形になっています。LCDの位置がずれているのは不明ですが。

@TV-kb4jv

京急はクソ嬉しい！！！！！！

@user-me8su1ti8c

一部特別車(？)の快速特急
途中駅でドアカット(締切)

名鉄みたいで面白いですね😂

でも、名鉄は快速特急で締切をする運用は無いのである意味こちらの方が迷要素多いのかも

@kumarinecity

ダイヤ改正後もディスプレイ表示の問題なのか、一部の車両で「✈急行」表記になっていたりしますね

@DJ-ow4hx

そのうち、名鉄のように。一部 特別車 連結の 快特 が誕生するかもしれない 京急の場合 基本が 8連 だから 一両が 座席指定者になりそう

@mizukaze-1Channel

ドアカットはできててもくしゃみはカットできなかったと……