【解体開始！東武10030系 11456F＋11457F 廃車解体】11457F 本格的に解体開始 9101Fの先頭車2両 動きなし 北館林(渡瀬北)

@user-yi5wp3xm3n

素知らぬ顔で我が物顔で通過した8561Fは、踏切事故に遭えば必ず廃車解体になるでしょうね…😸

@user-ex5si1hf1g

昨日観てきました　本当に解体ペース早いしあっという間に解体完了になりそうですね、、

@Sasurai_Kurounin

渡瀬北では10030系11456Fと11457Fの本格的な解体作業が行われていますね
一方で9000系9101Fの先頭車両とアルピコ交通へ譲渡される予定の中間車両は未だに動きがなさそうですかね

@user-zf3dh3xf6z

これだけ新しいって事は内装にアスベスト使ってないって事だから、さくさく内装ばらしてますね…
(伏木で解体してるメトロ02系や横浜市営地下鉄3000系も屋外で内装ばらしてその後に建屋に取り込んで解体してます)

@tobu5253

アルピコの20100系の3本目が京王重機での改造を終えてアルピコへ陸送されたそうです。最後の2両も予定通りであれば来年5月くらいに京王重機へ陸送されるでしょうね。4年って長いなぁと思っていましたが、あっという間でしたね。次に廃車回送されるは何ですかね？私は10050型ワンマン車へ部品供出するために10000型6連が2本廃車になると思っています。

@user-dijpistol

東上線ローカルの８０００系置き換えにしなかったのはやはり改造費用の問題なのでしょうかね？それとも部品取りを優先して東上置き換えは新形式で統一と目論んでるのかな

@user-he7ky4tl6d

9101F動きがないのは気になりますね。

@user-ju4gm8yf2t

10030系のリニューアル車はまだ廃車が出ていませんが、未更新車は4・6両編成に廃車が出ており、今後が気になりますね。4両未更新車は廃車の可能性は、十分にありそうです。日中時間帯は6両固定編成で回してる印象です。

@Shiberia_San

撮影お疲れ様です
11457Fと11456Fは同時に新栃木疎開回送がされ同時に廃車回送がされましたが本当に廃車にしてしまっていいのか？と言うところに疑問が残りますねコロナが収束し始め元通りになりつつあるのに廃車をしてしまうとは
ですが日中時間帯のスカイツリーラインは東武地上車の出番はほとんどないようなのもですので致し方がないような気もしますがそれにしても車両年齢の比較的若い編成から廃車にしていくのは疑問ですね