ついに登場した新しいグリーン車の車内が凄すぎた‼︎

オール2階建てのニートくんが中央線走ってたじゃないw

鉄道ファンのためにこういうイベントを積極的に開催してくれる東日本大好き

中央線の普通列車グリーン車の中に入れるイベントがあったのですね｡デビュー前に入れたのは羨ましいです｡
来年度のデビューということで楽しみに待ちたいと思います｡

中央線についに待望のグリーン車が連結されましたね。しかも普通列車グリーン車では初めての両開きドアとなりましたね。中央線に乗る機会はあまりないけれど乗れたら乗って見ようと思います。

いつも最新の情報 ありがとうございます。
今回はすごく身近な情報だったので興味深く拝見致しました。
かんのさんの情報はいつも最新で楽しみにしています！
お疲れ様でした。
そして毎回ありがとうございます♪

両扉意外他の路線と大差がない安心感。

遂にグリーン車が走るのが1年後になったか！早く乗ってみたい！

中央線のグリーン車が導入されるのが楽しみですね。朝夕の中央線の混雑が少しでも緩和されてほしいですね。

中央線グリーン車が初めて報道公開されたとき、自動回転装置が付いている(ただし平屋部分はそれ付いていない)と聞いたときは驚きました！ただそれでも東京駅での折り返し時間は3分は必要だと思います。
33:48~の映像で座席数確保のためトイレとアテンダント控え室を1箇所に集約したのはこの動画で初めて知りました。
15:04~で自由席グリーン車だから座席番号使うこと滅多にないと述べていますが、アテンダントが磁気グリーン券及びグリーン券未所持のお客様を改札し、端末機で有効区間を入力するときにそれ使います。また車内清掃で座席不良を発見したときにそれがあるほうが不良座席の位置を伝えやすいです。

グリーン車公開のイベントに参加されたのですね！
今度は運用開始後も取り上げてくださいね😄

この間、特急「おうめ」に乗りましたが、早く青梅駅から2階建てグリーン車に乗って都内に出かけたいものですね😸やはり特急は敷居が高くて🙀

競合の京王ライナーが好調なのも、中央線グリーン車導入の決め手になってそう。

特急（あずさ•かいじ , はちおうじ•おうめ）と西武線のライバルとしても注目だ！

足下に狭さは自動回転機構のほかにシートピッチが従来の970mmから950mmになったとの噂があり、そのためかもしれません。