【停まるけどドアは開かない】ダイヤ改正で爆誕した京急の恐ろしすぎる列車に乗ってきた　イブニング・ウィング号

@suito8000

蒲田や横浜とかで知らずに並んでたら「アレ？何でドアが開かないんだ」なんてことが起きそう

@user-df3yr9hz1j

料金不要の自由席＋指定料金要の車両という構図は南海特急サザンや名鉄特急に通じるものはあるけど、指定席の車両だけ扉が開かないってのは初めて聞いた。すごいよなあ

@user-xk3kc8lv4x

こんないい駅に止まるのにドアは開かない...間違えてのってしまったら大変ですね。

@user-zx3tb1in4b

これだけドアが開かない時間が長いとトイレの存在はありがたいですね😭

@JRnara103

こんにちは。
すごいですね。
私鉄だからこそ他の車両と連結、止まるけど開かないといった面白いところもあるので見どころいっぱいですね。

@user-gn9xx5le9z

03:40 確か車掌の放送機器に、「自車」「前車」と分けて放送するボタンがあったと記憶してます。
おそらく「自車」ボタンをおして、タブレットから入力するアナウンスを流しているんだと思います。

@washi895

昔のA快特みたく文庫から逗子まで普通車で走らせても良さそう🤔

@user-de3hk5sf6h

この運用考えた京急さんユニークすぎる😆

@user-dv9bb3nq7v

ウィング号が快特を追い越すようなダイヤにすれば
快特より所要時間短くなるんだろうな

@ozonehokuyo

変則的ですが名鉄や南海のサザンみたいな感じの運転スタイルですね。

@user-gh9pg6bz9m

なんか休日のS-TRAINの運転停車みたいな印象を受けました‪( ´•ᴗ•ก )💦‬ʬʬʬ
このダイヤはカオスですねꉂ🤣笑‪‪𐤔
普通のウイング号もラッシュで速度が遅くなったり途中で停まる事もあるので将来的には運転停車もありそうですよね(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww

@PhoLai350

京急特集ありがとうございます😂ルシエル号可愛いですよね☺️

ウィング号は都心方面に通勤していた時に良く品川駅から課金して帰ってましたけど今はもう乗らなくなりましたね…横浜すっ飛ばして上大岡以南に停車しますけど東海道線の通勤快速も確か横浜通過でしたよね…

@kokitetsu

出たLe Cielのイブニング・ウィング号！
着席保証の優位性を感じますねww

@valueclick

このような運用よく思いつくなって思ったんですが、
似たようなの平日朝ラッシュやってますよね。
特急京急川崎行きだけど神奈川新町まで行っちゃう運用。

@rurigara

車掌さんが「徘徊」とおっしゃっていますが、ここは「巡回」のほうがよろしいかと思います。
単なる言い間違いかもしれませんが・・・
私も「巡回」がすぐに出てこなかったものですが（笑）
失礼しましたm(__)m

@7wonders975

5:41 安くない!?

@user-he1jb4bw7x

通過とは(哲学

@user-lm6ww7hy1w

文庫以遠のユーザーはせっかく追加料金払っても文庫から大混雑の快特に乗る一択になるとなればあまり意味無いようにも思える🤔
※上大岡～文庫ユーザーなら良いとしても

@user-cp7qm7ez3u

河和線とは異なるドア開かない理由。

@user-ls1tg3lc8w

ウイング号の最終便の前２本は実質編成も半減されている感じだな。４両編成での運転のウイング号にはしないで、あえて快特にくっつける形とはな。

@sui_ks

6:45 不思議ですね。

@user-nt4nt8rw4p

運行にかかる時間が快特と全く変わらなくなっちゃうから乗る意義がちょっと減っちゃう、、

@user-ik8jt1ho4e

ちなみに横浜を通過するのは京急イブニングウィングと特急湘南の2つです。

@user-dq6qt4em7n

新幹線スピードチェックを使っていますね！

@user-dv9bb3nq7v

ご乗車お疲れ様でした。まもなく横浜です。
でもドア開きません。

乾電池FLASHネタかな？

@user-dd9hs3ms9n

ある意味逝っとけダイヤ

@Thellllllll

ありし日の東海道線の通勤快速みたいやね
川崎や横浜でドアが開かない





戸塚も通過でしたとかいうツッコミは要らんよ