【名・迷列車で行こう】一時的な処置で実は2年くらいで消滅する予定…！？阪急9300系有料座席「PRiVACE」の"本来の役割"とは…！！【ゆっくり解説】【有料座席】【速報】

@fenrir2553

一般客より鉄オタの乗客のが好きそうなイメージ

@user-series2000

9300系の指定席は2300系が出るまでの繋ぎ役になるのか。
数年後にはレアになるし要記録ですね。

@hachiman18000

9300系の一部編成にも連結とは聞いてたけどまさか一時的な措置とは…
どうなるか本当に分かったもんじゃないなぁ…
今のうちに記録しておかないと…皆さんも記録はお早めに

@mituigreenlandswindmill.like82

山陽5000系の5030系中間組み込み車みたいになるのか。
近鉄1200系以上の違和感車両になりそうやな…

@user-nd7pf6lp1d

どちらかと言うと9300の半端車がどうなるかの方が気になってきた。

@fumiya218

9300系に暫定的組み込みなら屋根飾りが無い分編成美が崩れそう

@WestJapanRailwayEncyclopedia

これはこれである意味迷列車になりそうwww

@user-kb1lv1fi9g

プライベースの需要性もそうが、やっぱしややこしいw

@aki-tensai

組み込みが終わったら、9300系は特急運用から撤退するだろう

@KNT_VC47_Liella

2300系統一の際に9300系が7連化されそう。事実上9300系1両のプレートを剥がして2300系に編入するとかやりかねない。

@Shiga-seaweed1125

つまり9300系は準急運用に・・・⁉️

@SukiyakiYaro

ってことは阪急9300系は特急運用から撤退。
ロング化の上準急・普通運用に入るのか？

@Ch.-West-.287

最初は1時間2～3本の運用で2025年くらいから4～6本の運用が始まるらしいからこのタイミングで2300系増備かな？

@shinkai711

7両じゃ本格導入時の毎時4〜6本は無理やろうから、本格導入の時に2300を増備するのか、9300のプライベースを残すのかが気になるところ。本格導入時毎時4〜6と濁してる点からロング特急は残る気もするから前者かな…そして、9300の7両化で5300、3300置き換えかな？

@channel-oe3bf

車高に違いができそうですね

@Y4MIFX_8111F

再投稿ですか？
お疲れ様です。

@user-gu4be6bd1w

ややこしいなぁ

@Ski_Furan

昨日の予想が当たってた（ガチ）
てか久々にコメントするな