【栄枯盛衰】あと１駅で東京都なのに東京へ行けなかった鉄道路線　地下鉄直通不可能なバイパス鉄道　2025年ついに京成化する新京成

@KugaE7E8

訂正
3:09から
京成がアナログ式の無線を新京成と同様のデジタル式無線に変更したと記述しましたがこれは間違いです。

正しくは京成は誘導式無線、新京成は空間波式無線という別の無線種類だったが、これを両者共に2023.4に京急と同様のデジタル無線(SR無線)に更新し共通化を図った
でした。


本線直通廃止　都会のローカル線京成金町線紹介動画
https://youtu.be/ZIlrvV2CDBY?si=bQXgzlF9Acb7qFew

常磐線の最高速度を検証
https://youtu.be/wHzbGTf0su8?si=3nmVwqnDK0the3EM


衰退した通勤都市　永遠に完成しない鉄道
https://youtu.be/aVz9RLK-HM0?si=y9A27jimZHq71B9A


千葉ニュータウンの鉄道整備史　幻の県営鉄道
https://youtu.be/39ENAXoh3oU?si=VeimYN9mrPdzy7Kw


JR線と地下鉄が同じ線路を使う？　東京の謎区間
https://youtu.be/mUdeCNyi5fs?si=NjpfGriPBYQJjtpt

@user-mt1jo2gx5u

新京成電鉄もその長い歴史幕を下ろすことなりますね。

@tmi_553

京成は現東武野田線を作ったのに戦時下の国に取り上げられたのちに新京成線を作り、ついにこの地域の路線を正式に自社のものとする日願成就のストーリーとも言えるかも(地元民です)。京成と野田線の歴史は本当に味わい深くて大好きです。

@Mame-cv7xz

クーガーさんの動画が久しぶりに更新されていて嬉しい

@kou1964mal

沿線民です。新京成取り上げて頂きありがとうございます。
さて、23:25 三矢小台⇒みやこだい、と読みます。
現在でもクネクネした線形ですが鉄道連隊が敷設した演習線はもっと曲がっていたというから驚きですね。

@Zebrahead0901

クーガーさん久しぶりです！
新京成は以前沿線に住んでいたので懐かしいです…。
柴又まで延伸する予定だったのは知りませんでした。
予定用地やった道が狭いので多分できたとしたら単線だったのかななんて想像してしまいます。
で、あのスーパーになってしまった駅で離合する感じで。

@a_ru_R_0614

何より久しぶりの投稿嬉しすぎる

@nksmmkaauj05727

今日もクーガーさんの動画投稿待ってました(*^^*)

@user-uk2fr6gu7f

車両塗装がどう変わるかにも注目ですね
京成の今後の進化に期待

@sm36006920

2:30頃、千葉中央で元千葉急行の路線(京成千原線)からやって来た3500系が芝山鉄道所属、その横で新京成電鉄8800系が折り返し準備中なのが、普通の風景なのに普通ではない凄い構図

@erikoi5930

待望のクーガーさん動画、楽しみにしていました。新京成が京成に、とても深い話がたっぷり見られてうれしかったです。
ありがとうございます。ご無理のない頻度でどうぞ継続してください。

@totsugeki2428

かなり久しぶりですね。
懐かしい。

@user-uz9ls5qd7k

京成に合併後された後は京成電鉄新京成線になって欲しい

@D-46933

元新京成沿線民で今は京成沿線民です　新京成ネタで嬉しいです！ありがとうございます！
しかし再来年目処に合併とはしりませんでした
最新車両がマイナーチェンジはあるもののどベースが同じ車両だったり
いわれてみれば伏線らしきものはもっとありましたね；

次回の動画も通知オンにして待ってます！

@tigamasu

久々の動画アップ😆
新京成線が延伸出来たら、利便性が良いのに残念やな😶

@user-yf5zy3xg4h

久しぶりの投稿嬉しい
チャンネル登録をして投稿を待ってました！

@user-wi7he9sp5q

8両→6両になった大きな原因は、相互直通運転先の京成千葉線が6両編成までしか入線できなかったのが大きな要因だと思いましたが。