【E235系1000番台J-28編成が11月13日運用開始】30両が生産中止となり、E235系1000番台の基本編成と付属編成それぞれ2編成がキャンセルか ~E217系の廃車はますます進行することに~

@user-fr7oe4wq1p

最近は、どこの路線も置き換えられる車両より置き換える車両の方が製造数が少ない傾向にありますね〜

@user-iv8xp1bw5v

いつかＥ217系みたいに30両編成見てみたいですね！

@user-xk1qw1oc5s

新車導入が中止されたって事は217系はまだ先に残ってくれたら嬉しいですね。もしかして東武野田線にも新型導入延期になるのでしょうか

@TV-cr5ui

起動加速度を引き上げて所要時間を短縮した分、運用本数を減らすのでしょうか。
もっとも、こればかりはダイ改のプレスリリースが出ない事には何とも言えませんが.....。

@user-xo4ct5hq3y

千葉以東の直通減らすのでしょうか。故の運用減で２編成キャンセルとか...

@user-up3hl8kl9w

なぜ中止に？

@user-gq6dh6gs7b

横須賀線E235系は30両製造中止に、するのは謎ですね。りんかい線の新型車両の導入と、ダイヤ改正で、運用数が削減した為なのかかな？E217系置き換えの後は、高崎線と東海道線線向けのE231系の置き換えのE235系を製造するのかな？高崎線に、E235系に、導入する噂が出ています。本当に、導入するのかな？

@user-ll8hh3re8i

半導体不足で持ち越しかな？