【たった2日だけ⁉︎】日本一窓口営業日が少ない駅に行ってみた

@BokeShinjinOssann

営業してくれるだけでもありがたい話だ。

@user-ye5cx4fe7p

バスとは言え専用道走り行き違いもあるから鉄道に乗ってる感覚にはなる。

@Central313

E721系ほんと好き
ダイさん、こういう鉄道トリビア？を上げてくれるからめちゃくちゃ勉強になりますわぁ…

@user-dw5tu5pr8h

地元気仙沼市へようこそ！
鉄道時代の気仙沼線は実は線形は良くて、快速南三陸が気仙沼～仙台を2時間弱で結んでました。キハ58やキハ40の激走が見られた路線です。
しかしながらBRTの舗装の状況が問題なのか、車両が問題なのか、とにかく揺れて、バス酔いするからとBRTに乗りたがらない子供もいるんですよね。(泣)

@user-yu1zz6qc2j

ダイさん語り口が優しくて丁寧なのでいつも拝見させて頂いてます。中々自分自身時間取れずどこにも行けないので行った気分を味わっています。無理せずまた楽しい動画UPしてください

@SKendy-sj7ue

「BRTが停止してから…」って運転手さんおっしゃってるけど，普通に「バスが停止してから...」で良い気がするけどなw

@sm36006920

仙台出発時、随分壮大な駅メロになったな
紹介してくれた駅へ行ってみたくなった

@user-jl2um4gs1e

23:41 この線形のおかげで、快速南三陸はキハ40時代でも所要時間で高速バスを圧倒していたかと思います。

@takachantv.4

最初見た時は東北にもそんなのがあるんか？の印象だったんだけど蓋を開けたら2週間に1度 日曜日開くっていうのもね

@nori-tabi

これは驚きですが、廃止するわけにもいかず月２回だけということですね。BRT化される前（代行バス時代）は週２回営業だった気がします。

@keita9097

仙台近くにあるとは…

@suito8000

専用道区間結構揺れるのね乗り物酔いしやすい人は酔い止め飲んでから乗った方が良いかも

@touyoko2006

券売機とかで済ませないかと思いきや、学生だと通学証明書が必要だから制度的に難しいんですね…。

@user-tx2vd7jj4f

元鉄道線路跡地にバスが走るとめちゃくちゃ違和感しか感じない

@IamNEETchannel

月に二日、年に24日だけの窓口営業ですか。理由にも納得です。
十数年前仙台気仙沼間のジョイフルトレインに乗車したけど、
週末パスに気仙沼線が含まれてなく、前谷地駅で泣く泣く見送った苦い記憶が。
今となってはあの時、乗越精算してでも気仙沼まで行くべきだったと。

@iwamodee

3:50

このコメントで思い出したのですが、
昔の青森駅とかで車掌さんが発車メロディを鳴らす際に、
スイッチ操作しているのを見たのですが、スイッチのところで
先に列車番号を入力してから再生開始ボタンを押してたので、
登録されている列車番号の情報で種別とか特急だと愛称とか
行先が入った内容でアナウンスできる仕組みかもしれないです。

@waikazuchan

参考になりました。

@kykykyblues60

走行中、何故かレールのジョイント音がする気がします。
（もちろんそんなわけ無いんだけれども）

@kuuleo2485

仙台駅に乗り入れる路線を紹介すると、「せん」という言葉が大変多く気になってしまう…

@shioichi1213

なるほど。定期購入者のために月2日の営業なのですね。ありがとうございました。

@Ashi._.biki485

どうやら駿河小山はマルス撤去されてしまったようですね

@Jiyuumon

BRTおそすぎますね…全然rapidじゃない😢

@nksmmkaauj05727

今日もダイさんの動画投稿待ってました！

@user-iy9hm8xe2p

ＢＲＴがゆとりーとライン。

@user-nz1nd1qu2k

BRTですか？