[Subbed] Major Railway Construction in Tokyo: Whole Picture for over 10 Years

@fc0491282

この話題が好きだからありがたい

@superhitachi651

毎回丁寧な取材と作品づくりに感銘を受けます。
中々工事が終わらない渋谷駅。それでも変化を概ねリアルタイムで見ていますから、驚きはまだ小さいですが…久々に渋谷駅を訪れる方は相当びっくりされるのではないでしょうか。

@user-oy3wy3po2y

東京の街の構造や建築物に非常に興味があり、いつか自分の足で回って色々見てみたいと常々思っていますが、この動画を見て更にその欲求が高まりました。
面白い動画をありがとうございます。来年こそ夢をかなえられるように頑張ります。

@kosuketaira9056

JR渋谷駅は東横線ホームがまだギリギリ真横に時代に休日遊びに行ってましたがターミナル駅で人多いのに駅舎もホームも狭い、動線わかりにくい、埼京線ホーム遠い。これらの改善が出揃ってようやく理想の形になりそうです。ここまで来るのに長かった！

@hirloh6620

東横線、渋谷駅も横浜駅も、JR東日本に駅の場所を提供して、JRの駅の拡張に使われた所は共通していますね。京急の品川駅は、その逆ですけれども。

@lkjh048

前回同様、綿密な施工計画を履行できる工事関係者の技巧があるから問題なく工事は完了すると思います

@141mikio65

今更ですが、埼京線と山手線が方向別複々線だったらもっと便利になったでしょうね。

@braver6845

昔は湘南新宿ラインと山手線のホームが滅茶苦茶離れていて、上京したときハアハア言いながら重い荷物を担いでいたことを思い出しました

@DoReMiLight

ホーム上を覆いつくすペデストリアンデッキをいつか歩いてみたいですね。

@windom8747

今回も工事内容が分かりやすい動画で、楽しく拝見しました。
山手線を１面２線にする話を聞いたときは耳を疑いましたが、ハチ公口への流れを上下分散するようなエキュート渋谷みたいなものが上物にできるのでしょう。それまではあの階段は激混みですね。

@Ak5C

山手線工事で運休






(埼京線) 解せぬ……