ほぼ全ての駅が突然『無人化』されてしまった路線 一体なぜ…
2023年11月07日 19:39
抜粋
@user-vj6fj5sz7y
伊豆急は東急系列ですからねぇ
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@Assy-Create_of_Vehicle_Future
伊東線含めた小田原から下田の間、道路がクネクネした海際の崖沿いのルートに対して、鉄道は困難覚悟でトンネルを多用して通している。
勾配に弱い他に、急カーブにも弱い鉄道を海際の崖地形を通すのって相当難しいのなんだろうなと思う。でもそのおかげで宿泊施設が並ぶ有名観光地になり鉄道は凄いと感じる。
勾配に弱い他に、急カーブにも弱い鉄道を海際の崖地形を通すのって相当難しいのなんだろうなと思う。でもそのおかげで宿泊施設が並ぶ有名観光地になり鉄道は凄いと感じる。
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@nksmmkaauj05727
今日もひろきさんの動画投稿待ってました😊
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@Criticalcrista1
3:08 来宮駅。西園寺さんの動画（日本の半分を使って壮大な鬼ごっこしてみた２）で話題になった『来宮通過芸（参考例で3:55）』があった場所。
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@user-yx4zc1hd2l
昔リゾート21を絵本で見てそれに乗ってた車両は全部特急だったのでこれが乗車券だけで乗れると知った時は驚きました。
@Amusement-Arcade-Master
リゾート２１は、以前は『リゾート踊り子』として東京駅に来てました。その時代に利用させて頂きましたね。
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@10ve37
よく熱海にも行くし、下田までサフィールも乗って行った事ありますよ！伊豆急行線のアロハ柄の列車もいいですよね！高台の所もあるし、景色も最高ですね！
@user-xw8me5xk8y
大阪の京橋駅から伸びるなぞの旧線あとにいってみてください
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@Rew1Byh3
来宮駅といえば以前、車椅子対応で物議を醸したことを思い出しました。
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@user-ck7ps7xb6h
素晴らしい
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@nshiphone_rail257
熱海ー来宮が複線なのは元々そこが東海道線だったから
で11の停止位置目標は113系がいた頃の名残と
で11の停止位置目標は113系がいた頃の名残と
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@moguro1121
伊豆多賀駅の11両編成対応表示。
今は11両編成の運転はないけど、東海道線で113系で運行されていた頃は11両編成による東京～伊東の直通運転があったのでその名残でしょうね。
今は11両編成の運転はないけど、東海道線で113系で運行されていた頃は11両編成による東京～伊東の直通運転があったのでその名残でしょうね。
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@user-hv9tr7ml5t
いやー伊東線の駅って以前みどりの窓口があっていかったけどみどりの券売機すらもないしいろんな会社の車両がバラエティーに富んでいるのでいい感じですね！
@motosaka5175
タイトル見て、てっきり秩父鉄道の事だと…w
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@kenkenluvhito
伊東へ行くならハトヤ、ハトヤに決めた
子供の頃は関西でもこのCMやってたので伊東は知ってました
子供の頃は関西でもこのCMやってたので伊東は知ってました
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@zgmfx20a48
3:08
？？？「もう縄にかかった、あとは引き上げるだけ」
？？？「もう縄にかかった、あとは引き上げるだけ」
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@user-xi4kh1pe5l
めっちゃトンネルが多い伊東線😂😂😂😂
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@name2074
わぁ！伊東！地元！！
20年程前、リゾート21で伊豆急行を利用し毎日高校に通ってましたよ～。
20年程前、リゾート21で伊豆急行を利用し毎日高校に通ってましたよ～。
@oerkrkd
伊豆急は東急系列なので旧100系の製造が東急車輛だったり8500系の譲渡があったり、最近の209系の譲渡も遡れば東急車輛も製造に関わっていたので繋がりがあるけれども、それでも伊東線側と違い人口的に色々と苦心しているように見え会社としての努力が伺えます。
土地の系譜とか背景の説明が他の鉄道系動画と一線引いてるので、この動画スタイルは見ててとても分かりやすいです。
ただ単に見た事実だけナレ入れてるよりよっぽど良いです。応援してます。
土地の系譜とか背景の説明が他の鉄道系動画と一線引いてるので、この動画スタイルは見ててとても分かりやすいです。
ただ単に見た事実だけナレ入れてるよりよっぽど良いです。応援してます。
@user-zc3rb5uq4j
全ての駅が自動改札化(ICカード対応)で、駅集中管理システムが導入された
ただ、バリアフリー対応してない駅(特に来宮)で少し問題があった
ただ、バリアフリー対応してない駅(特に来宮)で少し問題があった
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@kenbishilover8545
そういえば、来宮や網代に停まる特急も無くなったような？
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@IT-he9dm
そう考えたら東急とJRは直通してたんですね。
@user-ko1xw2nm1e
伊是名夏子の横暴に抗議して、無人化
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@user-hm3mf9lk9e
JR伊東線てては名ばかりに、使用されている車両はほぼ伊豆急の車両なんですよね。
@user-qi7co2tw7e
熱海より西の唯一のJR東日本…と思ったら中央線とか色々あったわ笑
@user-vg7sh4os2j
来宮というと通過芸もだけど、夏子…
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@user-cp7qm7ez3u
4:56 乗り越しの場合はちゃんと熱海駅で精算しよう。そして熱海梅園や来宮神社に向かおう。
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@shonan69express
ちなみに東海道線における本当の会社境界は丹那トンネルの熱海側出口あたりですね。トンネルそのものはJR東海の資産です。
@SKARTINOV
開通直前の新宇佐美トンネルに入ったことのあるおっさんです。
地熱の影響なのか、とても暑くて湿度が高く不快でした。
宇佐美駅も昔は1,500人/日の乗降がありましたが、今はもう寂れまくっています。
地熱の影響なのか、とても暑くて湿度が高く不快でした。
宇佐美駅も昔は1,500人/日の乗降がありましたが、今はもう寂れまくっています。
@Kimcom7
日本縦断の途中で取材したのでしょうか。前回は伊東近辺まででしたから。
@BokeShinjinOssann
スーパービュー踊り子号かっこいいな。
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