バスの運転手は自分たちで探す！恐るべし道庁の執念！函館本線山線バス転換に備えて、道庁が小樽で就職説明会を開催へ！

@yokohamat-j9786

言い訳を考えていると思う。就職説明会など開催して努力したがうまく行かないので方針を変更する、組織として結論が間違っていたことにしたく無いと思います。これは無謬性といい共産党の論理だ。

@user-chiiki0

運転手を確保出来た場合、運転手不足で減便した分の復活は出来そうですが一時凌ぎにしかならない可能性もあり油断できませんね。
最悪、札幌圏の鉄道と並行するバス路線区間のさらなる減便で山線の代替バスを確保する苦肉の策に出る可能性もありそうです。

@user-pr7ig7zb2d

成り手不足で、なりふり構ってられないからとはいえ、、職歴関係ないから、どんどん応募してくださいね。って、あの大型車に客を乗せて走るのに大丈夫なのかな？と思います。

@wosvilla9463

後志鉄道の設立進捗状況はいかがなっているでしょうか？
もうここまでの事態になれば、道庁のごり押しが先か、山線新運営会社の立ち上げが先かの勝負になってくると思います。引続き、後志鉄道に関しての情報発信を全国へお願い致します。

@user-yr9kl9em2d

北海道の鉄道は日本の国防を考えても重要なのに、
道庁の対応は意地でもバス転換させたい事ですね。
大都市でも運転手不足なのに、そんなに簡単に運転手が集まると思っているのかな。道庁のトップよ、進退問題なるよ！😃

@shingo19660720

道庁は山線より札幌でまで減便が一般にまで伝わって焦りだしたんでしょう。他の地域の減便も伝わりだして。たぶん道内のこと考えてより国から指摘受けないかを焦ってそう。
道新みたいな地方紙は地元で影響あるでしょうが、テレビが伝え出したのが効いてそう。今住んでるとこの下野新聞や栃テレではあまり伝えて無さげ。地元の関テレとかは金剛バス廃業とか梅田路線減便とか目立つことあったのでバス問題取り上げてますね。そのうち飽きて取り上げなくなるな。

@pinksaturns

おそらくこのような説明会を開いても、来るのはより辺境から札幌近郊に転職を考えている自分の老後の暮らしを気にし始める年代の現役ドライバーがメインで、他業種からの転職者は滅多にこないでしょう。意地でも山線を転換しようと予算つけて好条件にしたところで、他所の足を奪って恨まれる結果になりそうですね。

@TinySnowFairySugar

山線は広島の芸備線と似たようなもので
１つで考えるから話がおかしくなる。
長万部に行くにつれて著しく輸送密度が減少するのだから
ＪＲ北海道が撤退した後に、引き継ぐ運行主体が無い以上
輸送密度に合わせて適切な輸送モードに転換するのは当然である。
自分は余市（三次）か倶知安（備後庄原）で鉄道とバスを分けるべきと思うが
余市が転換反対・倶知安が転換推進なので、余市で分けるのがベターだろう。

@54miya87

函館本線山線(動画)より道南いさりび鉄道(wikiから利用者)が大変そうですよ、私埼玉の観光地住んでいますが、ここの郊外でも無人駅あります。

@user-ci3np6gu8i

バス運転手を確保したいのなら、山線沿線の代替路線に関して免許制度を緩和するなどして対応しないともう駄目でしょう。
具体的には、一種免許でも運転可、普通免許でも29人のバス運転可などです。
それに伴って一種免許保持者が運転しやすいように、道路の拡幅、転回箇所をなくすなどの道路整備も進めていく必要があるでしょうね。

@atl10571052

ホームの長さが足りなくなるとかの問題はあるが、鉄道なら1人の運転士でも増結することで運べる人数を増やせるが、バスは増車しようとしたら新たに運転手が1人必要になるということはちょっと考えれば分かりそうな気がするんだが。

@user-sj7up3cb7i

まず、普通運転免許OKと言っても今の車はAT車が主体なので、MT車主体のバスとは運転間隔が違いますし、MT車免許で免許を取った氷河期世代以前の人もAT車に慣れてしまっています。そうなると再教育期間や新規教育が必要となり教習所に通わないといけません。その金と時間はあるのか不思議に思います。
他にも、他の地域から掻き集めるといっても、首都圏や京阪神の大手や自治体がバス運転手を以前より高待遇で掻き集めています。札束の殴り合いになった場合、勝てるのか疑問に思います。
それ以外にもAT車のトラックも普及し始め、労働環境が改善されていくとなるとAT車しか運転したことが無い人やAT車限定の人はAT車のトラック業界の方に集まると思います。

@knishio4184

バス転換関係なくとも運転手不足してますから。
北海道中央バスやJR北海道バスは札幌市内のバス路線も泣く泣く減便しているような状況なので

@east5028

知事選挙その前にありますから結論出すべきでしょうねー

@user-qz2dz8iv1n

新幹線札幌延伸まで10年以上あるので、運転手が集まるかラストチャンスに賭けてるのかな？
どの道諦めるしかないと思いますが…

@kawaranosuzuki

私は野球は全く興味がないけれど、日本ハムに逃げられた札幌ドームと似た様な感じで、根本のところに共通点があるのかもと、おもつてしまいますね。