鉄道建設に反対したら人口が減り衰退した街

@bbaa7722

お望み通り鉄道を阻止出来たんだから本望でしょう。

@user-mm5qh7se9c

60歳代70歳代からすれば、本牧は憧れの地でしたよ。
良くも悪くも、横浜のすべてが凝縮された街。

@notakecom39

マイカル本牧は画期的でした。わかりにくい店舗設計で異国情緒もたっぷりでしたね。屋上にスポーツクラブのプールがあって屋外で広々して素晴らしかった。イオンになってから久しぶりに行きましたがスーパー以外は色褪せて廃墟みたいでした

@decidrophob

これは私の興味ど真ん中の動画制作誠にありがとうございました。
本牧商店街が反対していたことは存じ上げませんでした。
LRT については、横浜の路面電車の歴史を彷彿とさせ大変魅力的ではありますが、宇都宮などと比較すると、関内とのアクセス道路がかなり狭いので厳しく思えたりします。
三渓園へのアクセスも向上してもらいたいものです。

@hmm-ec7ed

鉄道建設に反対して街が衰退してしまい、慌てて再誘致するという話、明治～大正時代には結構あったようですね。

@kotomichi453

長らく進捗のなかった瀬谷の再開発が動きだしたので、暫くの間は横浜市としては本牧の再開発までは手がまわらないんじゃないかなあ。

@decidrophob

Super Thanks 待ってました！
横浜市民より、興味ど真ん中のテーマの動画制作誠に感謝します。
これからのますますのご活躍、心より祈っております。

@HIROfumi-ck4wm

鉄道誘致を反対して失敗したケースはよく聞きますね。
時代の変化に対応できずに衰退していくのはいつの世も同じ。変化を嫌う人達には経営のセンスは無いですね😂

@user-nj4lr5fz4m

横浜は町の名前が開発した人が付けているからね。何気にアド街にたまに出るけど、自分たちが流行の発信した人がいて、自分達が一番と自負しているからね。あと港湾団体が意外と最強。

@user-hp1kn2pd6o

鉄道黎明期には全国でよくあった話ですが、最近も事例があるんですね。
そういえば、都営新宿線のルート設定の際に江戸川区松江地区が通過に反対したため船堀地区を通るようになり、松江が不便になったという話を聞いたことがあります。

@user-xx1by8zo3r

本牧地区は横須賀市と同じくアメリカ軍の施設を(曽て)擁していたと知り、海沿いの立地からして有数の天然の漁場だった面影が失われた事に私は憂慮しました。本牧は横浜市内でも稀な鉄道の空白地からしてニーズの予測が全てを左右するものなんだなと肯きました。2023.10.29

@gonzaemon1234

長後も鉄道建設反対したためにお隣の湘南台に全て持って行かれましたね

@user-xp7hs7vq1g

本牧は住むには不便な街(by横浜市民)

@kaisermuto

せめて路面電車を残していればよかったが、インフラはやたら廃止するべきではない良い例。

@user-op2ff7qy7w

母の実家がある坂東市（茨城県）も鉄道が無いんですが、住民の反対と市長の悪政が原因だとか（祖母談）。東京駅から高速バスでアクセスできたのも過去の話で、今や鉄道と路線バスを乗り継がないと辿り着けなくなってしまい、ますます孤立していく一方です。

@user-qs7bs6cf6x

本牧エリア内で仕事や生活を完結させるライフスタイルであれば、本牧は穏やかで住みやすい所だと思う。しかし、横浜中心部や東京への通勤を考えたら、本牧には住めない。要するに、ライフスタイルが合っている人が住んでいる町になっている。

@user-ds2gz6um1d

横浜市民ですが、せめて横浜市電を桜木町ー三渓園（本牧三渓園）だけでも残して欲しかったですが。現在横浜市の交通財政は赤字です。市営バス路線が民間に転換されている状況
で、したがって新たに地下鉄やLRTを建設できる経済的体力がありません。また本牧だけではなく戸塚区・旭区・瀬谷区などの鉄道空白地域もあります。日本一人口の多い市だそう
ですが、現実は人口のほとんどは高齢者で、昼間バスに乗るのはほとんど高齢者です。これでは儲かりません。高齢者にも応分の負担をしてもらわなければなりませんね。

@nakadreamer4065

1975年頃に横浜に住んでいた。横浜の本牧あたりに米軍の宿舎が並んでいて、広々とした住宅環境に驚いた。
日本人は横浜の狭い住宅（店舗）が立ち並ぶ場所に住んでいて、戦勝国と敗戦国の違いを感じた。

@rx-77-2guncannon9

本牧のイントネーションがちょいちょい「ほ↑んもく」になっているのが気になってしまいました…

@kodomothe7834

商店街って大抵の場所で負の遺産になってしまってますよね
店自体を閉めても住居として使ってることが多いので新陳代謝も進まないし

@nokkuny9814

鉄道に依存しない町づくりは未来的だと思います。

@hkhkhk7777

バスでも十分便利なので、横浜市中心部には十分な距離です。落ち着いた良い街だと思いますけど。。。でも確かにコメ欄にあるように、貨物線を活用してLRTを構築することはできないか考えてほしいものです。

@user-ve5rr9bl4i

具体的に現最寄駅からの距離と元町中華街からの距離があるともっと良かった。