【休車 東武10080系 11480F VVVF車 留置位置変更 東武10030系 11264F 新たに休車か？】東武東上線 50090系 51095F、東武10000系 11604F検査入場

@user-ho4xh7or7e

個人的に離脱してる2連の11253f、11254f、11264fあたりリニューアルして800系、850系の置き換えとかに使えば良さそうな感じするんですけどね。11480fまた運用復帰してくれたら乗りたいな

@e231b5

11480Fは251Fのような「ある程度機器に互換がある異端車」なので、更新されたとはいえ厳しい状況は続きそうですね。
この最近、2連は首都圏だと用途がもう厳しそうな状況ですよね。検査期限関係なく休車、ということは、どんどん群馬ローカルに飛ばされそうです。

@Sasurai_Kurounin

南栗橋では10080系11480Fの留置位置が変更し、その一方で10030系11264Fが休車になったのですね。この２編成の今後が気になるところです

@tobu5253

公式サイトに10/31南栗橋車両管区内で異常時総合訓練を実施するとの記載がありました。11264Fが訓練線にいるのは、休車ではなく訓練の事前準備で留置していると思います。

@user-hm2om2qb1r

251F廃車にしてる会社だから、11480Fは先行きが不安…。😰

@user-im9xw8st8x

50000系統の保安装置の更新工事、分電盤など完全に分解していたり規模が大きなと思って調べたら、モニタ装置もATIからSynaptraに更新されていみたいですね。

@yukingchannel2140

また、11480Fに乗りたいですが、本線10000系列のVVVFでは1編成なので、扱いにくいのかもしれないですね。ただ、50050系の機器に類似して生き残って欲しいところではありますね。

@user-tb3cu5gw8l

10080の復活は絶望的ですね😢

@user-rg4bi8df4c

10080系東上線の末端区間なんかに来てくれないかなとか思ったり…

@user-tw5go5zi5y

10080系は更新されてはいますが異端車ですから、先行きが怪しいですね。250系の例もありますし。

@Shiberia_San

11480Fの急な留置位置変更。まさかとは思いますが廃車……いやそんなことはないはず……
9101Fが廃回されてすぐな上、仮にもVVVF編成ですので余程のことがない限り廃車はないでしょうね(まぁ251Fのことがありますが流石に)
11264Fは新たに休車と考えると館林ローカルの置き換えで使うつもりでしょうか？だとしたらきた春日部の方がいい気がしますが
もしかしたら800•050の置き換え目的ですかね朝夕のラッシュ時のみ4両かして日中時間帯や早朝深夜は2両とかにでもするんでしょうか

@tobuf-jq4rf

10/25に確認した時はブツ4になってたので次の津覇入場かと思ったのですが金曜に確認した時点で6165Fのの隣に移動してたので違うなと思いました
6165Fと同じく訓練車になってしまうのか気になりますね

@fspsbm7426

10000系列の加速に合わせるため、
かつてはJR四国7000系のような
ゆっくりとした加速ながらも、
駅間の長さ（準急の運用）で
速度が上がると、今度は東急
9000系のような咆哮したモーター音に
変わるGTO時代の10080系。

あれから50000系列の
インバータで純電気ブレーキになり、
更に更新もして近代的に
なったりと、この車両は今も昔も
見ても乗っても飽きない車両ですね。

@user-ej8uz9iz4e

10080系、復活してほしいです。

@user-ju4gm8yf2t

6050系の快速幕は黄金時代ですよね。50090系久しぶりの南栗橋入場。10050系の休車が多いのはワンマン転用待ち？10080系も謎の休車が長いです。インバーターやリニューアルしてるから、流石に廃車はないと思いますが。

@user-sj2ox5el2n

『東武鉄道』の『10080系電車４両編成』の『11480Ｆ』は『東急車輌』が1988年に製造した電車です。
この電車は試作車のため、特徴として『ＶＶＶＦインバーター』という機械が組み込み搭載されています。
新たに、２両目の『モハ12480Ｆ』に１Ｃ４Ｍの日立製『ＢＴＯ−ＶＶＶＦインバーター』が２つ組み込み搭載されています。
ところが、試作車のため2005年から不具合が発生したため運用できなくなり、廃車になる可能性が浮上しました。しかし、2006年に『東武50000系電車』に組み込み搭載されている『ＩＧＢＴ』という機械を新たに組み込んで何度も試運転を重ねた結果、2007年９月12日に運用復帰することができました。
2015年には『津覇車輌』によってリニューアル工事され、全ての面で試作車とは思えない作りの電車となり、現在に至ります。

@user-jb7ok1hn3n

VVVF制御車とチョッパ制御との連結は負担がかかるのでしょうか？VVVF制御車なので廃車は考えにくいと思います。11264編成はワンマン化するための休車かと思われます。

@user-hb6wf4ub6s

11480fはVVVF車両ではあるからよほどひどいことが起きない限り廃車にはならない...はず。