【廃車 9101F 2両解体済!先頭車 クハ9101+クハ9001 2両 別留置継続 保存するのか】東武9000系 9101F 廃車 北館林(渡瀬北)解体状況

2023年10月29日 16:45

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

@user-ju4gm8yf2t

いちばん悲しいのは、長期留置の上に解体されること。東武の今を作った一員ですから残って欲しいですね。
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@user-he7ky4tl6d

東武博物館が手薄。新たの場所に作って欲しいですね。
出来れば東上線森林公園に里帰りして欲しいです。博物館作っても面白いと思うですよね。
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@user-jb7ok1hn3n

解体のペースが意外と遅いですね。今後残りの車両もこのペースで解体されそうですね。先頭車両が保存するための留置なのかわからないですね。過去に300系?350系の先頭車両もしばらく留置された後、残念ながら解体されたので。
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@Love_l892

東武初のステンレス車体の電車だし、保存されると良いなあって思ってます
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@user-ej8uz9iz4e

そういえば、東急8500系の先頭車2両も長津田で動態保存されてるみたいです。そちらもどうなるか気になってます。
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@TJ9101f

森林公園検修区に戻って来てくれたら嬉しい…
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@masuo_sakasai

撮影お疲れ様でございます。
先頭車.解体だけは勘弁といったところでしょうか・・・。
やっぱり東武の中でも歴史に残る車両だと思います。
先日、相鉄かしわ台で保存車両を見て来ましたが、9101も、ぜひ森林公園で!保存して欲しいと願うばかりです。
いつも貴重な動画、ありがとうございます。
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@morimori-moai

頼む、そのまま博物館に送り出されてくれ…(願望)
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@kakikakukuro9000

先頭車2両はだれかが買い取ってくることを期待して保存している説
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@mkkhnd5147

博物館か又はアルピコ交通に譲渡の可能性のありますね。(300系の時みたいに廃車にならないでくれ)
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@user-tw5go5zi5y

9000系〜30000系の基礎を作り上げた車両だから保存して欲しいです。ただ置くにしてもスペースがなさそうですし、350系や6050系などをあっさりと廃車にしてますから、その可能性は低いと思います。
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@user-bt7uu3vw8h

中間車は検査票と製造所名板が取り外されている=除籍された=廃車というわけですが、
先頭車に車籍が残っているのか気になります。除籍されてたら少なくとも営業線での復活はないでしょうね…まあ過去にはクエ7000とかサヤ8000みたいに廃車からの事業用復活を遂げた車両も存在しているので、本当に事業用として転用される可能性はゼロではないのですが…
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@user-hb6wf4ub6s

正直解体ででたプレートなどの部品をグッズにしてほしい...
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@Shiberia_San

可能であれば先頭車は保存して欲しいですね。もっと言えば2連でローカル運用に……まぁ異端児になってしまうのでおそらく無理でしょうが
初のステンレス車ですので両先頭車とはいかなくともクハ9101Fだけでも!保存して欲しいですね
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@user-ex5si1hf1g

月曜見に行きます。両先頭車両は残してほしいですね。できれば8111みたいに動態保存できれば、、
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@train-Channel_

もう博物館に送り込まれて欲しいです
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@user-zz4pl5hq9j

8111編成でさえ暫定的でも営業運転に復帰させるような東武だから、津覇で修繕とMc化、10000系列ワンマン車と仕様を共通化する徹底的なリューアルを行って使うみたいなことも有り得そうな気もするけど…
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@user-zs5tz8ms5v

中間車は2両解体済で残り6両は内装撤去済でいよいよ解体に入るところです
先頭車2両は保存する予定だそうです
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@user-wy9th6fc2d

まさか…9101の方をMc(制御電動車)化+然るべき部品交換して、伊勢崎線ローカル運用に…?
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