【11263F 完成間近 屋外留置！リニューアル＆ワンマン化 2編成目 館林津覇】館林以北 ワンマン8000系 2両 置換え 2編成目 東武10030系 11263F 屋外留置

@e231b5

前から思ってましたが、58→59→60・・って感じに番号順に施工しないのが疑問ですね。せっかく検査期限も調整できるチャンスでしたからね。

@user-ju4gm8yf2t

もう2編成目とは、意外と工期が早いですね。まぁ大規模更新まで行かないから、意外と短めなのかもですね。

@nekotaro0328

10000系列ワンマン編成は日光線系と異なりマルーンのオリジナル帯を維持するようですね。私的には伊勢崎線系統のりょうもうレッドと渡良瀬川のブルーのグラデーションが戸袋部に付くとか期待しましたけど…

@masuo_sakasai

雨の中、撮影お疲れ様でございます。
まもなく運用に入りそうですね。やはり工事が早い様に感じます。
運用に就く＝8000系が廃車になるですから、何故か素直に喜べない感じです。ポジティブに考えるならば、車両を改造して大切に使う東武の文化・真骨頂が継続している事でしょうか・・・。笑
いつも貴重な速報、有難うございます。

@user-ex5si1hf1g

前にも書きましたが半自動ドアボタン、LCD案内各ドア、防犯カメラ設置してほしいですね。これすると時間かかるのはわかりますが交換待ちの時中間ドア閉めてもやはり寒いんですよね

@TS_Asakusa_01

しれっとドアステの左右配置が従来と変わってますね

@user-ej8uz9iz4e

2編成目ですか。工事が早いですね。

@user-hb6wf4ub6s

たしか定期的に導入していくんでしたっけ?館林以北の景色が変わるのも近いですね...

@Sasurai_Kurounin

10030系11263Fが館林津覇の屋外に留置されましたか
そうなると今後、館林津覇を出場して南栗橋へ検査入場されるのか気になります

※追伸…雨天での撮影お疲れ様でした。どうかお身体には気を付けてお過ごし下さいませ

@kai_gh_j

3両編成も2両編成で置き換えるのでしょうか？もしそうならラッシュ時には増発でもしない限りきついと思います。野田線にも言えますが、両数を減らすならラッシュ時増便しないとキツイです。

@TD_8363

雨天の中の撮影お疲れ様です。2:59 の車外スピーカーが❗️マークに見えてしまいます。

@user-he7ky4tl6d

行きの特急りょうもう号の車内から目撃しました。ビッチがあがりましたね

@Shiberia_San

もう2編成目ですか。津覇にいる(いた)編成は4編成ですから後の3編成をどうするのか気になりますね
58Fは南栗橋に向かったのでおそらく63Fも向かうのでしょうか？
何にせよ58Fは試運転等で爆走することになりそうですから21411Fのようにならないか心配です

@bikkururi

今後は800/850も置き換えで2両化されるんですね？

@user-tw5go5zi5y

前から思っていたのですが、なぜいきなりワンハンドルにしたのですかね？10000系はツーハンドルですのでワンハンドルとツーハンドルが混在してかえって非効率に見えてしまいます。

@user-ni8xn9kj8m

車内案内装置が群馬仕様とのことですので、
恐らく群馬向け10000更新が終わったあと、車両更新というものはしないのではないかと。
アーバンパークライン5連製造後は、
半直新形式投入
→50050/50000を東上に転籍（池～小川は50000系列統一）
→9000と10000を廃車＆30000は4連を東上ローカルに
→恐らく最終盤の東上ローカル8000廃車
かな、とも思っています。
もちろんアーバンパーク5連計画も長期スパンなので、それまで車両が持たない可能性があります。