【8111F 約4年ぶり運用復帰 上部灯点灯！団体臨時 8111FとスペーシアＸ 60歳差並び 東武日光で実現！】東武博物館8000系初期顔車 東武日光経由 南栗橋→七光台 東武野田線転属ツアー開催！

@user-sd1qt7uk5u

8111FとスペーシアXの、車齢60歳差の並び…まさに「お爺ちゃんと孫」って感じですね😊!

@user-ej8uz9iz4e

コンプレッサーの音いいですね、東武100系、8111F、N100系との並びも最高ですね!

@k.k_tobufun6304

こんばんは！撮影お疲れ様です。
8111fが復帰してくれて本当にうれしいです！
これからも8111fが有意義にたくさん走行してほしいですね！

@user-ex5si1hf1g

乗りたいですね。８０００系は乗り心地いいですよね

@user-hb6wf4ub6s

3:37秒の看板に東上線のロゴ(8111Fver)ある!!上部灯もまだついたんですね!野田線でも頑張ってほしいですね。

@user-pr7jn8ng7x

こんばんは。撮影お疲れ様です。まずは8111F 運用復帰おめでとうございます！

東上線で活躍していた頃を知っているので、嬉しいです!!

一時は廃車なるのかな？と思っていましたが、無事に復帰出来て良かったです

そしてリバイバルカラー(ベージュとオレンジのツートン)での復帰 還暦祝いも込めてなのでしょうか？

東武さんの粋な計らいですね(笑)

@user-ju4gm8yf2t

帰ってきた8111F。久しぶりにお客さんを乗せて走る姿。野田線へ転属したら、これからまたたくさんのお客さんを乗せて走る姿が見れそうです。

@tochigi-trainTV

撮影お疲れ様でした。本日私は板倉東洋大前駅と東武日光線樅山ー楡木間で撮影しました。上部の急行灯を撮影することができたので良かったです。8111Fが東武日光乗り入れるのは久しぶりですね。スペーシアXのならびは時代の差を感じました。

@toriri-service

おおっ！『カタツムリの角』が 光ってる！
これで 野田線急行運用時にも 光らせて走る可能性大ですね。
27歳差の100系とは もうすぐお別れか？

@user-he7ky4tl6d

撮影お疲れ様です。
群馬・上信電鉄のイベント帰りに春日部駅で遭遇しました。ホーム混んでるので撮影を辞めましたが落ち着いたら野田線の撮影しに行きます。運用はいつからですかね？そこが気になる。

@user-uv9yv4gn1w

撮影ご苦労様です｡8111f野田線に転属してくるのはいつかな楽しみしています｡

@user-mv6gy3vu1t

本線幕は種別側に団体専用.行先側にたびじなのに対し野田線幕は色は違いますが東上線と同じ行先に団体専用なんですね。

@kai_gh_j

本日はスカイツリートレインの臨時特急もありましたね。どこかで並んだのでしょうか？

8111fの転属で8150fが廃車されるという予想も聞くので今後が気になります。

どのように5両化を進めるのかは分かりませんが、5両完全新造編成を先に全て導入し、6両の8000型、10030型を残しながら60000系の5両化と残りの編成の導入をすると予想します。

@user-bt7uu3vw8h

電車の動態保存は、部品のストックで寿命が決まるようです。ことでんレトロ電車も最後は予備部品が無くなって引退したようですので。
おそらく8111Fは車齢70年ほどは走れるのではないでしょうか。
きっと東武で最後の抵抗制御車になるでしょう。
もしかしたら追加した中間の2両は将来は部品確保のため外され、4両の姿に戻るかもしれません。
この2両は妻面の窓枠がHゴムからアルミサッシに変わってたりします。
ただし、チョッパ制御車やVVVF制御車の動態保存は半導体が使われているのでかなり難しいと思います。8111Fは抵抗制御でありほぼ機械部品で構成されていますので長命になると思います。

@bikkururi

9101F 「解せぬ」

@user-dq9yf8kt2x

いつからアーバンパークラインで走るのかな