【東京メトロ08系が2025年度よりB修繕実施へ】LCD案内表示更新がされているため、機器更新および車内のリニューアル実施か?

@ozawa1

内容として考えられるのは床材と化粧板の交換、ドアやドアエンジンの交換とVVVFインバーター制御の更新(IGBTからフルSic)といったところですね。確か半蔵門線ではATO運転を開始する為の改造工事を東武50000系の51008Fと51009F、50050系(東急2020系は不明)にATOの設置工事を順次進めており、08系もB修繕工事と同時にATO対応工事が行われるんじゃないかと思います。

@TAKU-qo1bi

8000系も製造から20〜25年程経ってB修繕が行われているので08系のB修繕が計画されるのもおかしくないと思います。それから、お父さんお悔やみ申し上げます。

@user-tetu1nomiti8

営団08系です。しかし08系は営団時代、2003年1月から2004年3月まで1年しか営業運転されませんでした。導入から1年で東京メトロにかわりましたし。見た目はメトロぽく見えるが営団最後の新車、メトロ車両のつなぎ役、メトロにかわる1年前は水天宮前から押上間開業、東武鉄道直通だから、営団8000系だけでは足りないから、メトロ直前に6編成増備導入されました。しかし営団08系でも営団時代は1年間だけでも、メトロ時代は17年以上も使ったから継続して18000系と共通運用なら改修せざる終えない状況になったかもしれません。

@slora5000

ドア開閉ランプも増設されるかも知れないですね。ただ、南北線の9109Fがドア未更新で出場しているということは08系もドア未更新の可能性がありそうです。

@precureexpress1767

営団最後の新形式も遂にリニューアルですね。
どんな感じになるか楽しみです。
その頃には05N系もリニューアルしてそう。

@user-sw4oz9hb3e

ドア交換とかされるといいですね。

@user-sd1qt7uk5u

VVVFに関しては、18000と同じく三菱SICになると思われますね！こうなると、そろそろN05系もリニューアルに…😅

@nekotaro0328

私は更新修繕と同時に東西線に転属して半ずぉーもん線は18000系に統一、東西線は05系初期車、07系を全廃して前面視野的にほぼ同じ05系後期車、15000系、08系になるのではないかと予想します。

@user-iv8xp1bw5v

今後の工事に注目ですね！

@ims3089

4M6Tになって組み換えなんてことも考えられますね

@user-gt7jm5mn9q

折角LED行き先表示をフルカラー化するなら､文字体もゴシック体に､直通先､ナンバリング表示も必要では…

@tsutajano

18000系と同一の物に交換されそうですね。

@ca1071

9000系みたいに簡単なB修になりそう。機器更新ぐらいか？床とドアを更新するかどうかだな

@terufastcheetah2593

08系は本数すごく少ない(6編成)なので半蔵門線に乗っても全然乗れないです。😢