【ついに2010年に設置されてエアポート急行がおよそ13年で幕を閉じることに】2023年11月25日より京急線のダイヤ改正が実施 ~エアポート○○はエアポート快特のみに~

@user-ky1np8nz9n

エアポート急行逗子・葉山行き

@user-po4ez1hb2y

エアポート急行は、空港に行く種別だけど、空港には行かない行先がありましたから、急行になるんですね。

@shita90K

1701編成は厳しそうですが1501編成の『エアポート急行』は貴重になりそうですね。

@Hogeeapplepunch

外国人観光客が間違えるのもあるらしいですね、そりゃ✈マークついてたら行くもんだと思っちゃいますよね
結局名称と乖離しているからかな…
京急はこまめに旅客ニーズに合わせてくれるので好きです
あと、椅子がいい

@user-sd1qt7uk5u

エアポート急行は、✈️マークあってこそ「空港行き感」があって良かったんですけどね😅…

@ozawa1

運行開始当初は日中のみの運行で、20分間隔のみでした。
高架化区間の切り替えにより、運行本数が大幅に増えて、運行される時間帯を拡大した事で、懸念されていた事が起こって、それが長く続いた事で京急も重い腰を上げたように思えます。
私はエアポート急行の停車駅が最寄りなので、運行開始以来、馴染みのある種別だった事もあり、複雑な気持ちですね。1999年7月の白紙ダイヤ改正まで新逗子(今の逗子・葉山)発着の急行で北総線直通というのがありました。これを知っている人も少なくなり、平成の昔話になってしまいました。

@user-kg8bg5rh1x

北総車でエアポート急行に乗った事あります。特に7500形と7300形に乗りました。

@SRTetsuchan

そんな!!エアポート急行種別その物が廃止になるとは......

@precureexpress1767

何か寂しくなってきましたね…
「エアポート」というから空港に行く感じがしてきたのにね…

@rugaruganKEISEIChiba20400

これは僕の推測ですが、完全なるタブレットを放送を使用するようです。その収録の観点からエアポート急行が急行に変更になったということが予想されます。あくまで僕の推測なので、なんとも言えませんが…

@user-fr2xd2ke3i

停車駅は変わんないのかな？

@tkmm6133

エアポート急行の廃止は残念です。

@naosuzucan2412

実質北総急行復活(？)

@user-fg9nt1ws4f

急行復活！

@takatokawamura0527

急行に戻るんですね

@user-up3hl8kl9w

なぜエアポート急行が消滅？