千葉で活躍していた車両の最後は愛知！解体線に移動して次々に減って行くＤＤ５１形

サロ165名カキ

我が国の物流を支える貨物列車に焦点を当てる動画素晴らしいと思います。

ニーナ66

去年の12月頃、ニーナがいるということで行った時は、dd51もホームの近くに沢山止まっていたのですが…
その頃はロクヨンの重連も沢山走ってました。
国鉄機関車がだんだんと引退していくのはやはり寂しいですね。

酒井克敏

KE65が検査をしている時にDD51がKE65と連絡しながら緒川駅を通過している時に警笛をよく鳴らして通過して行きました

毒マムシ統領

今年度中に原色機でない64車検切れになるらしく引退するらしい?また車体の下地が極めて悪い1021それに上越線で大事故修繕した1033等に廃車が出るのでは?廃車してもそれでも64は台数が間に合うから!また関西で使っているのは210の0番機に置き換えられる噂がある!伯備線に少数の0番機を入れるのでは!車齢が高いことと20年以上になるこてから。DD51は1801だけは非常用として今でもエンジンが回せる状態で時折性能維持で稲沢機関区内の入れ換えに使っています!

ゆっくりの鉄道撮影紹介チャンネル

初めまして、
山陰迂回貨物で活躍した3機が解体線に移動ですか...
いつでも解体ができそうな感じですね。
やっぱり少し寂しいですね。

ゆっくり鉄道チャンネル

もうこの世界からDD51が消える日も近くありませんね､､､

美幸

DD51形 解体線に入ってしまいましたね。DD51形がなくなる時が近い気がします。愛知機関区の解体は重機で一気に解体ではなく手作業で解体していくらしいです。

岡信彦

DD51について、私、新小岩にかつて住んでおりました。1802,1804の2両は(佐)所属で新小岩(操)から小名木川への貨物列車をけん引していました。(佐)廃止後は(千)に転属し、その後に(愛)に転属になったようです。857は最初の配属は山口県の厚狭機関区

森幸夫

てうとうDD51も、解体線にはいりましたね❗
お召し列車を引いたEF6477も、解体されたのはショックでした。
また、情報宜しくお願いします。撮影お疲れ様です❗

ルビィちゃん推し

こんばんは、DD51形解体ですか寂しいですね。こんなにも愛されていて嬉しいです。手書きでさようならとは寂しいものですね（泣）今後は解体が進みそうですね。

たかぽん

DD511802,03新小岩操にて連結解放などやりました。
人間も現職引退、DDは解体ご苦労様でした。

石川久

青森在住だとDD51はほとんど見ることないですからね。7年前の青森車両センターのラスト車両センター祭りが最後ですね。