大混雑の通勤列車にわずか300円で「必ず」座れる特別な車両が登場しました！！

@TheYuta1989

座席や所要時間で選ぶなら近鉄特急を選ぶ

@BokeShinjinOssann

混雑時に300円で必ず座れるのは嬉しくなる。

@user-gt3jx3gv1m

大和路線はとても混雑するので､このような座席指定サービスは嬉しいですね｡機会があれば､利用してみたいと思います｡

@user-zc3rb5uq4j

東海道線のAシートに続いて、関西線の有料座席としてうれしートが登場した
快速みえと全く同じで1両のうち半分指定席、半分自由席になっているが、慣れないと誤乗を招いてしまう

@user-vs7gx5xs1z

うれしートって命名と指定席空間が暖簾で区切られてるだけなのがグッと来る😂

@sm36006920

YouTuber(同業者)はいましたか？撮影者のパスケースさん
14:45大和路線は「かしわら」だったような
「かしわばら」が東海道本線、「かいばら」が福知山線

@user-gt8xc1vw9x

快速はなぜか久宝寺駅からかなり混雑しますね。
柏原駅や志紀駅、八尾駅も利用者が多く、その恩恵を受けているかもしれません。
また、柏原駅は近鉄大阪線の堅下駅から近いですが、堅下駅はかなり地味ですし優位に立っていると思われます。

@user-bg6yl6ek2n

和歌山駅で発券もすごい😆⤴️

@tkmm6133

うれしート、機会があれば乗車してみたいです。
今回も楽しい動画ありがとうございました🙇
次の動画も楽しみにしてます！

@user-xu6sc1hz5c

神戸線、京都線みたいに豪華な設備を用意しないと売れないと思っていたけれど、意外と売れている様子を見ると、いるのかな。でも、設備を豪華にして、本線を増やしたらもっと喜こばれそう。

@MrSKII-es9go

暖簾なんてどうやって付けるんだろうと思ったらまさかの吊り革(笑) うれシートは天王寺で終了しても立たなきゃいけないわけではないから、環状線直通で乗る人も利用する意味はありますね！

@user-hi3gn2rm1x

最後の方で触れられてるけど、近鉄対抗としては難しいでしょうね、jrとしても「実験」的な意味合いが強いと思います
値段も５００円じゃあ厳しいから３００円にしたって所でしょう

@user-qj2bc4xw1e

Aシート並みの設備はいらないけど１両まるまるうれしートにしたほうがゆっくり乗れそう

@shimekawa-daishi

うれしすぎ
かんの最高

@giko8888

うれしートなのに電光掲示板がうれシートで草

@cocomi_mina

まだまだ試行錯誤の期間なんだね…

@allo7207

今回は字幕なし映像だけいいですね

@VARYT0178

うれしートが本格稼働する・・・となった時は、放送パーツの追加が必要。
しかして、大和路線・環状線の自動放送は津田・向山コンビで、津田さんは既に引退されているので、パーツを追加する、となる時は、多分放送システムの置き換えが発生するのでは。

@user-Yoh.I

JR西も相当工夫しないと、近鉄に負けるやろな。

@user-vf8wb5vm5t

「かしわばら」ちゃう「かしわら」や💦

@takachantv.4

ちょっと前に上がった動画とほぼ同じケースを見たわ

@user-qz6fc8ev3s

奈良は完全に近鉄のイメージじゃけえ、関西本線は頭に無かった😅
にわかでスマン