【ほぼ深夜】午前4時台に出発する特急に乗ってきた。

@tanaka0228

早朝から働いてくれる乗務員さん駅員さんにマジ感謝

@Kurotake7829

始発が早い。これはかつての連絡船の時代でもあった光景ですね。始発が早いだけでなく、あの頃は高松を深夜着でそのまま連絡船に乗り継いで、宇野から急行鷲羽で大阪方面に行くというルートがありましたね。

@Mickey-tu2cp

改めて登録者20万人達成おめでとうございます😊

出雲市駅からの「やくも2号」が4:42発で首都圏並みに早く、特急列車であればこれが日本一早い初電かもしれないですね😱
マリンライナーの始発に至っては川崎駅からの京浜東北線北行の初電と同じ発時刻ですね。これがJR四国で最も早い初電のようです

関係者の皆様、改めて早朝からお疲れ様です😊

@user-ko1xw2nm1e

コロナ禍前のコミケ当日の午前４時台では、東京都内のどこの駅も、国際展示場駅に向かう始発組で賑わっていました。私も午前４時にすごく胸をときめかせていました。今はコミケはチケット制になり、午前４時はホテルで寝てる時間となったのが寂しいです。

@ayumujohchi8425

江戸時代、旅行に出る時”七つ立ち”と言いましたが、それが概ね朝4時頃だったということです。
歩いているうちに徐々に明るくなってゆく感じで、1日約40km歩いて日の落ちる前に宿に着くための出発時間です。
どの列車も七つ立ちですね。

@ryusei0423TOKYU

20万人おめでとう！
高知駅から特急凄すぎ！

@user-kita-saki

本筋には関係ないけど、高知駅の列車案内の電光表示板の言語の切り替え間隔めっちゃ早くて笑う

@user-yf6ek4qk5l

高知4:51⇨新大阪8:55
新大阪20:51⇨高知0:06
日帰り出張族👔💼はこんなハードスケジュールか🥵💦

@user-hc3jb1nh6t

夜を駆けるなんて、サンライズみたいで素敵ですね❤

@nisemonogoya

JR四国の朝は早い…←そのまんま
以前高松を6時に出るしまんと1号に乗った時は「こんな朝早くから特急が…！」と思いましたが、四国の基準だと全然のんびりだった、てことですね。

@shutastyle

これだけ朝早くから動いてくれるのはありがたいですね！

@user-wk1ug3ux5u

いらすとやの絵を入れて解説するの好きw

地味に土佐くろしおの2730系が出演してる

@user-zl7sq2jf5z

昭和なら新聞や郵便物を輸送する目的で未明に発着する列車もありましたが、こんなに早い時間に出るのも珍しいです。

@user-bj6tx3xc9d

登録者数 20万人
おめでとう御座います🎉
これからも応援します。

@cocomi_mina

四国は新幹線が通ってないからこそ、朝早くから動かなきゃいけないわけですね…

@Satoshi.Kurushima

確かに徹夜で課題やレポートとか書いてても朝4:00台〜5:00台に掛けてが眠気のピークですね。

@nksmmkaauj05727

がみさんの動画投稿待ってました😊😊

@union9800

早朝に出す特急って北陸線特急の印象しかなかった。三セク移管以前の富山駅はサンダーバード大阪行き、はくたか越後湯沢行きの始発がこんなに早いのかと衝撃だった。元地元の特急が始発が9時台という沿線だったので…

@ttagamin

今年の盆休み初日のしまんと2号及び折り返しの5号は多客期＆台風の影響で2000系6両という激レアな編成で運行されていました

@user-sd1qt7uk5u

普通じゃ朝の4時って、電車も駅員さんもまだ😴💤寝てる時間帯ですが、そんな早くから走ってる特急ってなかなかスゴいですよね！!
8:18 僕が先週撮影した国鉄色やくも(アイコン)だー😂！

@tkmm6133

がみさんチャンネル登録者数20万人おめでとうございます。
朝4時代に特急が走ってるのは驚きました。

@motchan0711

四国山陰の早朝特急(快速マリンライナー)は全部岡山で山陽新幹線接続しているものだと思っていたので驚きました！
しまんと2号を日中同様南風2号と併結運転したら良いのにと思ったりもします

@tsugumu

折り返しが「1号」じゃなくて「3号」なのも驚き。

@SOUDESSE-fi5fe

宇野線が単線区間を持っているので通勤通学時間帯に列車をこれ以上入れる余裕がないっていうのも高松行の理由の一つです

@_haru12295

早朝の車窓は非日常感があって堪らないですね‼︎

@coffeedranker3146

JR四国の運営時間すごいね。。。高松着1時とかもありましたね

@Yo-kan_train

JR四国の社員さんも、がみさんも朝早くからのお仕事、撮影お疲れ様です。

@user-hv9tr7ml5t

いやー4時台に特急列車が運転しているってそれなりに醍醐味があっていい感じですね！

@emon_soka_kensei_kofuku

2700系はマジで快適

@HAM-series-2000

しおかぜ2号は8000系S編成（3両）
マリンライナー2号は223系5000番台P編成
を使用しての運行なのも面白い点ですよね。

@user-qs7bs6cf6x

在来線の活性化によって、地域社会が成長すると思います。素晴らしい運用ですね。

@user-yi4th6ue5b

コロナおさまったら始発の時刻を繰り上げていってほしい

@user-cp7qm7ez3u

大歩危とかから乗る人が少ないことで高松への通勤客がちゃんと座れるのである。

@yarisgr6404

以前に松山から始発の特急に乗って新幹線に乗り継いで大阪まで戻って出社したことがありますが、始業に間に合いましたし。そう、滅多に乗らないけどありがたい存在です。

@user-cl9yx1tp9j

北陸新幹線開業前の大阪行きサンダーバード2号も富山を4時50分台の出発でした。（ダイヤ改正により53分発だったり56分発だったり）
現在も金沢始発でほぼ同じダイヤですが、新幹線が敦賀連絡となる来年以降どういうダイヤになるか？

@user-ne7fh3zr4q

久しぶりの鉄道動画ですね