【字幕】【廃車 9101F 解体開始！先頭車 クハ9101+クハ9001 2両別留置 保存でもするのか？】東武9000系 9101F 廃車 北館林(渡瀬北)解体状況

@colorfulvoice3265

有楽町線内で故障が頻発していたので東京メトロから乗り入れに使用するなという苦情が何回も寄せられた噂もありますよ

@masuo_sakasai

撮影お疲れ様でございます。
やはり解体が始まると悲しさを覚えます。
どこかの車庫の片隅にでも展示してくれたら良いのですが・・・。
いつも貴重な動画、有難うございます。

@user-hb6wf4ub6s

ついにこの時が来ましたね...解体されてもこの車両のことは絶対忘れません。

@user-ni8xn9kj8m

更新工事もこのぐらい迅速に進めてほしいものですが。

@toriri-service

遂に ９１０１Ｆが解体！
他にも動画を上げている方が おられましたが 東武ファンには 衝撃的な光景ですね。
先頭車は 電動車化して 富山地鉄に売却とか（それはない）。

@MK-be4yl

いつも撮影お疲れさまです。
レジェンド的編成の、先頭車両のみ残している意味が何なのか…
この後に津覇に入って、大師線の自動運転の試験用車両とかに化けるとか、ウルトラCが起こらないかなぁ…

@user-ex5si1hf1g

自分も今日観てきました。やはり悲しいですね。県外ナンバーの方もたくさんいらっしゃいましたね

@train-Channel_

ついに解体ですか。思い出があった車両で、少し寂しいです。

@Tobu-tobu

現実的ではありませんが、電動車化改造を施しワンマン修繕されて活躍する姿など、想像を広げてみても面白いですね。

東武鉄道の車両開発に大きく影響を与えたパイオニア的存在ですから、車両とまでは行かなくとも車両番号や銘板など廃品の保存が検討されている可能性は大いにありますよね。

@user-ho4xh7or7e

ついに解体開始しましたね。ほんと先頭車2両だけでも保存してくれたら嬉しいですけどね。

@user-mb6jw7df9j

パンタとモハ化の
2連化改造して10000系列に
混ざって活躍し始めたら
面白いかもですねw

@k.tetudou

解体されてしまうのですか…悲しいです

@user-xq2wl8ub1o

遂にこの時が来てしまいましたね。ショックからたちなおれないまま9101f廃車回送の翌日10月18日にJR東日本はe217系の長野への廃車回送を実施してます。こういう時に限って追い打ちをかけるようにJR東日本は9101f廃車回送翌日にe217系長野行き廃車回送はしないで欲しい。でも会社が違うから仕方ないですよね。私は二重のショックです。とにかく思い出のある9101fは廃 車解体されても忘れません。

@user-jb7ok1hn3n

解体がついに始まってしまいましたね。先頭車両だけ残してるということは保存するのでしょうか？

@Sasurai_Kurounin

渡瀬北では9000系9101Fが両端の先頭車を残したまま解体作業を始めましたか
残る両端の先頭車が一体どうなるのか気になります

@user-pt7pq9xd6o

先頭車2両が、別留置されているということは多分改造のうえで譲渡は有り得るでしょうか？当然片方は、中間車両からの部品流用で電装改造は必要となりますがね。

@user-HITACHI_IGBT_657

ついにきましたね...パンタグラフが上がった時は正直かなり期待しすぎてしまったのでがっかりです。まぁ何はともあれ。お疲れ様でした 9101f