隣の駅との駅間が短すぎる駅間ランキングをまとめてみた【ゆっくり解説】

@user-iq6wd6ik8f

なるほど、ダイエットで一駅歩けとか田舎ではとても考えられない苦行を軽々と言ってのけられるのはこのためか…

@lrwmasa

個人的には「大手町⇔二重橋前⇔日比谷⇔銀座⇔東銀座」が地下通路でつながってるというのが凄いと思う。

@eityan2778

はじめて東京に行ったときに新宿から代々木までの距離が近すぎて度肝を抜かれたのに、それが5位以内に入ってないのすごいな

@user-sq7ed1cv2r

一度は佐世保から北佐世保まででいいから乗ってみて欲しい。まるで屋根の上を走っているような感覚を味わえるでしょう。

@asokuma1854

一本道では日本一長いアーケード街と日本一短い駅区間が交差しているのも面白い

@norimatsuguma

中佐世保〜佐世保中央間は、曲がりくねった通路や歩道橋があるので、200mでも充分利用する価値があります。特に小さい子供を抱えていた時期は。

@papatakaken3790

南海「岸里玉出」のように別の駅だったのが、高架の際、近すぎて合併された駅もあります。南海高野線にはもともと岸の里駅しかなかったため、今の駅で高野線から本線に乗り換えようとすると、旧玉出付近にある本線の駅まで結構歩きます。

@user-zw3tb3oc1u

中佐世保⇔佐世保中央間は地元の人間からすると昔から馴染みのある話だったので、こうやって取り上げていただいて嬉しかったです！
(歩道橋の写真が同じ佐世保でも違う駅のとこだったのはさすがに草生えた)

@user-en6gv8xe3k

地元ローカル線だった池上線が出てきてにっこり。五反田から大崎広小路駅までは駅が眺められたのと少し歩いて駅に向かった思い出が蘇りました。
背景を聞いてなるほど、と納得。いつも楽しく拝見させてもらっています。

@tikuhowrx

現在は廃駅されましたが、筑豊電気鉄道の黒崎駅前－西黒崎の間に更に「黒崎車庫前」駅がありました。
黒崎駅前－黒崎車庫前間を電車が歩くぐらいのスピードで走行して停車する光景はシュールでした。

@kyoko4381

日暮里-西日暮里は、初めて通った時瞬間で着いて衝撃だったから私的には圧倒的に1位

@user-Yoh.I

かつて阪神電車に、西宮東口という駅がありました。その西宮東口駅と隣の西宮駅とは目と鼻の先にありましたが、高架になってから、西宮駅と統合する形で廃止されました。

@ahororinoko

因みに、東京駅の改札内には
京葉線ホームまで700m
って案内看板がある

@2273trains

3:10 井の頭線の駅の新代田東松原間、見えるほど近接していたので電車を待っていたら40秒くらいで入線してきて、驚きましたw
大崎広小路と五反田や新宿と新宿三丁目など、人によっては歩いて行きそうですね。後者はサブナードという専用の通路もありますし

@user-bj1dp7gp5v

土居と千林には近くにコンビニがあるのに滝井には周りにコンビニがないから、いつも電車乗る時は最寄りは滝井だけど千林まで歩いてるって友人が居ました😂

@hiro-pon1968

5位の所で少し言及された京急の青物横丁駅の隣の新馬場駅は昔北馬場駅と南馬場駅に分かれていたが、京急の高架化のタイミングで統合されて今の新馬場駅になったという経緯がある。

@saitake27

何となく拝見しましたが、自分が知っている路線が話題に出てくると嬉しいですね。
以前、東急世田谷線沿いに住んでいたので凄く懐かしかった。
路面電車の話題になると東京は都電荒川線ばかりがフューチャーされるのでいつも悲しい気持ちになってましたｗ
後は、現在住んでいる路線もランキングに入っていて、ちょっとした豆知識になり楽しめました。