【遂にお目見え！】仕様変更多めのE233系中央線のグリーン車はどんな車両？

TK MM

3:48平屋部分の窓配置と乗降ドアが両開きというのが凄いですね。
違和感あるなぁ。

Huya Lyoske

定員は180人と従来のE231やE217と合計では合ってますね。
多分二階建て部分を増やし、トイレと乗務員室を対面配置して座席数を確保したかと思います。

N700系・N700Sファン

グリーン車のドアが普通のドアに変わるとは、
驚きです。

TK MM

@けよゆう
こんにちは！
街に待ってた中央線E233系0番台のグリーン車が遂に姿を見せましたね。
僕もいつか見れると思うととても楽しみです。
デビューしたら即乗りに行きたいです。
しかし、２階建てグリーン車で両開き式の乗降ドアは違和感ありますね。
使用路線は、中央線や青梅線、五日市線(多分)だと思います。

チャンネル 未定

まさかの扉が黄色いテープ付のE531系やE231系(京葉車両)タイプになるとは、、
E235系もE231系タイプのドアだったのでそこは統一したのでしょうね。

ハヤトシ

甲府までは12両編成は無理なので8両編成で走らせて欲しいですね

GAS traveling【むらRen】

うぁ〜… 遂に到来‼️
楽しみにしてたZE⭐︎⭐︎⭐︎ かっけぇ〜！！窓の縁の部分がE231とかE531みたいに二重なんですね👍 一番は車内が気になる🧐　車内公開そしてデビューが待ち切れない‼️😍

jy0715k

デビューしたときに是非乗ってみたいですね。

ウミウシ

ヨーダンパなし嫌だなぁ
人権確保できる場所が増えるのは嬉しいけど

FKT通信工業

E231系やE217系のように、普通車はヨーダンパ無し、グリーン車はヨーダンパ有りという組み合わせにすると、普通車の横揺れが関係するのかヨーダンパが割れる事件があったので、それの対策ですね

スカル

普通列車グリーン車で両開き扉は斬新ですね😳

kenckey channel

半自動ボタンがコストカット仕様になってないことを祈る…