【まさかのストレート車体?!】遂にお目見えした鶴見線のE131系の仕様がやばすぎた…

2023年10月06日 06:00

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

@Kaito3yade

E131系、なんかストレートのほうが小ぢんまりしててかわいい
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@Shion-Katsuki

ドアの化粧板が省略されたのは予想外でしたね…
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@TT-we1sz

先頭の4人掛け席の窓がe331系みたいで好き
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@spshimosa

鶴見線 E131系 ストレート車体かっこいいですね!(^^) 黄色と水色 明るくて良いですね!
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@perc_-se5zl

ドアの化粧板なくしたせいかE231系800番台を大規模改修したみたいな感じになった
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@takunkishy

なんか予想以上に東急2020系に似てますね()でもe意外とかなりストレート車体似合いますね。
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@user-xd4ee3nm4v

真っ平らで帯が若干細い!シンプルで個人的には好きかな
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@user-jn6lc9rx9y

東は拡幅車体のイメージが強いせいなのか違和感あるんよね。
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@damae1575

房総209系みたいなE131系みたいですねw
今までのE131系の中で、一番好きかも!(僕なりの意見です)
座席モケットですが、E131系0番台と同じっぽいですけど、まだわかりませんね
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@user-dk3yt4gf8w

房総E131系みたいなラインカラーかなと思っていたら房総209系みたいな色なんですね。ステンレスの輝き他のE131系と違いますね。最初動画では黒っぽいなと思ったら影だったんだ。
周りの色が歴代のE131系を合わせたみたいですね。
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@user-dk3yt4gf8w

今までのE131系に比べて退化したように見えるが鶴見線からみたらしばらく中古や改造車だったから久しぶりの新型車両。スマートだけど色気はありますね。
それにしてもよく配給輸送の日や高崎駅止まるのわかりましたね。撮影する人少なくてよかったですね。
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@ToZai-15000

側面すごいきれいな房総族みたいな感じやな
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@user-sd1qt7uk5u

窓やドアの枠もスッキリしてて、もう私鉄感でしかないですねww
それに、化粧板までコストカットするとは😅…

@narukatsu103

きっと都営感溢れる車内ですね!
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@user-zc6uc8gj8w

ストレート車体になっただけで一気に東急みたいになるな
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@user-fj1rn3xd4y

ストレートの方が似合う
東急2020系みたい😳
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@kyoko379

房総E209系をベースにした鶴見線E131系デビュー!E131系は相模線をはじめ、
内房線・外房線そのもの!
まさかのストレート車体!
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@JobansenOtaku

これが鶴見線のE131系ストレート車体ですか!
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@Suzukake_5000

下帯全部剥がして水色の帯から上を全部真っ白にしてほしい…
そして溶接の関係からかドアボタンとドアの案内表記めっちゃ離れてて草
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@a_ru_R_0614

ストレート車体に、ステンレス地のドアといい、私鉄感あるな
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@fline8263

南武支線もこの形式投入すれば良かったのに。
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@Nekozaburo_F-1009

開かない貫通扉つけるなら大きいガラスにしちゃえば良いのに(貫通扉の窓小さくなってるし)

@playmusiccc6477

先頭車はクラッシャブルゾーンがあるものの、中間車の車体はドアボタンの有無以外完全にx020系と同じになっていますね。
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@sm36006920

やはりこの新車にも車両センター表示なし、か
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@user-dk3yt4gf8w

クモハはどっち方面になるのかな?またドアチャイム気になるな。ワンマン運転になったら高崎駅で流れていた発車メロディと同じのになるんだろうな。
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@tetsuhure5006

ドア窓は209系901番代みたいですね
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@user-dk3yt4gf8w

優先席の小さい窓開くのいいですね~
しかし工業地帯で開けることあるのかな?
また地下鉄直通しないのになぜ地下鉄仕様なんだろう。
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@Jokki_46

ドアが都営10-300みたい
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@e231b5

非拡幅車体はこの番台のみらしいので
来年以降はまた拡幅車体に戻るようで。
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@isola_jp

東急2020系とほぼ同じような感じになったんですね、窓枠や外板も継ぎ目のない車体、ドアピッチも私鉄標準タイプになったんですね

@user-re8tu8oe8n

鶴見線E131系、楽しみー--!
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@user-pf2kd5sw8b

やはり東急2020系ベースでしたね、非拡幅車体でしかも地下鉄ベースだから仙石線も同じ車両になると思いますね(仙石線が地下を走っている関係上)

@yue_0702

ドアの窓丸っこいんやな 他の131は角張ってるのに
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