【11258F パンタ上げ「ワンマン伊勢崎」ゴシック体表示！東武10030系 11258F リニューアル工事 館林津覇 屋外留置1か月半】11266F工場内取込み、11263F、11261F場所入換え

@user-ju4gm8yf2t

乗務員訓練が始まった感じでしょうか？10000系のフルカラー表示器とは、また違うように感じます。伊勢崎線の末端部は3両編成の800・850系が走るので、伊勢崎への乗り入れは滅多にないですね。

@user-sd1qt7uk5u

50000系列に続いて、行き先表示機はゴシック体表記になったんですね😊!

@user-hb6wf4ub6s

幕はゴシック体、パンタは下枠交差式。チョッパ制御のままなんでしょうか?とりあえず、走っている姿を見てみたいです!

@user-cl5zg2yx9v

一部Xのポストにもあるようにワンハンドルに更新されているようです。

@user-ej8uz9iz4e

もう完成に近いですね。

@user-ep5sd9il8h

3:06　中間で切り離されている車両...。
もしかして7年ぶりにツートンカラーに戻ったというアレか！？

@Sasurai_Kurounin

ワンマン化ならびにリニューアル工事を終えた11258Fは乗務員の訓練に使われているのですか。いずれは習熟のために試運転が実施されるのか気になります

@Shiberia_San

今回はゴシック体の表示なんですね
258Fにも動きがあってよかったです
運用開始日はいつになるのかスローペース気味な更新作業。今後も気になりますね
58Fは今後2両で乗り入れのできる範囲を全て試運転するのかどうか気になりますがもしそうならば21411Fのような長期間離脱車になってしまわないように願いたいですね

@user-ow2gl5vs6m

同期リテラクションモーターユニット28機がリニューアル7編成に施行されるらしいですが、そうだとしたら亀戸線大師線でも試験的に走る可能性はあるかもしれませんね。

@tamurakr102

東武10030型車両初ワンハンドル化

@user-hm3hr6jc8o

2コテで伊勢崎までの運用があるのですね。

@noriyukifujinami7860

館林〜伊勢崎間は２両で捌けるのでしょうか。いくら乗客が減少しているとしても。

@train-Channel_

ワンマン表示きましたね‼️早く動いてくれないかなーー

@nagarebiton_jpn5407

850系はもうそろそろいいのではないでしょうか？2両化して亀戸線に回して、この10000形の2両を2結した4両で、館林〜伊勢崎を日中でも毎時2往復してもらいたいですね。　館林ー伊勢線毎時1往復ではサービス感ゼロですよね。かつての準急　伊勢崎行きが懐かしいですね。

@bonkura-

11258f少しずつ仕様がわかってきましたね。他の方もコメントされてますが、運転台はまさかのワンハンドルマスコンだそうで…。
運転台をいじるあたり、4連をワンマン化して東上線に持って行く可能性も出てきたのかなと思い始めてます。（まあATC対応となると、もうひと手間かかるのでしょうけど。）

@user-he7ky4tl6d

そろそろ試運転が始まりますね。
ラッシュ時は2両運転なのかな？

@meda607

方向幕のフォントが明朝体ではなくゴシック体なんですね。フルカラー×明朝体が東武仕様だったはずですが、変わったのでしょうか？

@Tozaiyuki

明朝体フルカラーLEDが減ってきますね

@user-gm5nh3jg9i

車内LCDない説