本数増やしても常に満席！大手私鉄の"大人気豪華列車"がスゴい ！

@BokeShinjinOssann

わずか500円でプレミアムシートに座れるのは凄い。

@user-wk1ii9sm3o

久しぶりにひろきさんの動画を見させてもらいました!
　やっぱりひろきさんの動画はどの動画でもおもしろいです!

@OHAGIRLFAN

京阪特急は2階建て車両と「プレミアムカー」があるのは有名だが、両方乗車するのはすごいですね。京阪は関西の他の大手私鉄にはないものが多いですね。

@ksknkmrs

JRの京都から大阪は580円

京阪は京都の祇園四条から大阪の淀屋橋まで430円でそもそも150円も安い

この安さで豪華な二階建て車両は特別料金不要
通常の一般車両も中吊り広告は一切なくフカフカのシートで乗り心地めっちゃいい
しかも前面展望席もあり、そこも無料
車端部には超豪華なロングシートがある。

500円追加するだけでグリーン車以上のクオリティのプレミアムカー乗れるからマジでコスパ良すぎ

@user-zc3rb5uq4j

京阪はプレミアムシートもいいが料金無料で乗れるダブルデッカー車もいい
8000系が来たなら、どっちに乗ろうか絶対に迷ってしまう

@user-xi4kh1pe5l

ひろきくんナレーション解りやすいよ😛😛😛😛😛

@meckey1939

京阪電鉄3000系は普通車とプレミアム車、それぞれローレル賞を受賞した珍記録を持っている！

@user-ey6mb8en4w

ダイヤ改正で、種別からも深夜急行はなくなってしまいましたね😢
正式になくなり、もう今後深夜急行は復活しないってことですよね。
少し悲しいですね。

@user-df3yr9hz1j

たぶん日本一豪華な快速急行よね。
私鉄でもJRでも、特急型車両というと年に数回乗るか乗らないかの非日常だったものを、通勤通学という日常の中に持ち込んだという意味で泉北ライナーやプレミアムカーは画期的だったと思う。

@user-bw8mu7mq6b

来年に阪急の有料シートでるからそれも楽しみ😊

@user-du5jf6ig1t

七条三条間が鴨川沿いを地上で走っていた頃に乗れたのが懐かしいです。

@odakyu4000kei_tetudou1

乗ったことあるけどマジで寝てまうほど豪華やった
(ちなみに友達2人と乗ったけど2人寝てて僕だけ起きてたwwww)

@carpallin

500円であの乗り心地はめちゃめちゃお得だと思います。大阪から京都行くのは京阪一択。少々時間かかろうがこの快適さにはかえられません。

@make4197

動画内で紹介はありませんでしたが京都競馬場を撮影されていましたね。
新しい淀駅はかなり広くなってて競馬場までの道も舗装され、昔の踏切時代を知っている身からするとまったく別物に変わっていて目茶苦茶驚きました。

@user-ko1xw2nm1e

通勤電車の3列席プレミアムシート。関東私鉄にも欲しいです。
昔々、おはようライナー新宿２６号に、３列プレミアムシートがありました（スーパービュー踊り子）

@user-xi4kh1pe5l

京阪のプレミアシート特急料金がかからない凄い😊😊😊😊そしてめっちゃ豪華🚃🚃🚃🚃

@user-vq1uw2ht7k

またまた、最近は、特急電車🚃も、扉が、すごく💦広い感じが、しますねぇ〜!(笑)

@user-uw3bm7sr5r

プレミアムカーが登場してからは、京阪特急で前面展望を捨ててでも乗ってしまいます
個人的には、比較的空いている快速急行を選んでます

@chiyooyuminosatoshi9292

関東に住んでるので全く知らなかったです…！
旅行に行ったら乗ってみたいです☺️

@fline8263

ダブルデッカーを有料にしなかったのが良き

@user-pb9po3xl5h

京阪特急はコスパにおいて西の横綱と思う。

@user-cp7qm7ez3u

14:13 京都駅から京阪に乗る場合近鉄からののりかえが推奨されている。

@user-bd1jt2mj9q

京阪特急に乗る時は先頭でかぶりつくか、２階席に乗るか、１階席に乗るか、プレミアムカーに乗るかで迷います。

@takachantv.4

グリーン車のように快適できるんだけどダブルデッカーの方に覚えある

@masataka6931

京阪特急は昔はテレビがついてたんよね。

@user-lc6jv3rj1e

京阪電車沿線は、パワースポットがいっぱいありますので、沿線のみの見学のときは、混雑する市バスを避けて京阪電車にのります。

@user-ik8jt1ho4e

特急・快速急行・ライナーにしてもプレミアムシートは8割埋まってるもんね。

@IT-he9dm

ケチコストカットレンジの235のグリーン車とは大違い

@user-vq1uw2ht7k

また、最近では、かなりの、新型🚄車の、投入で、かなり、様変わりしていますね～🐭。

@Michiko-K

これに乗りたくて遠征したのですが、興奮してずっと目が開いたままで、貧乏性だなあ、と自分にがっかりした思い出。

@zenjiromitsubishi

プレミアムカーは不快な客がいないから快適。
ダブルデッカーは有料車両じゃないから（ライナー以外。）
ライナーは停車駅が普通の特急と変わらないからおそらく輸送力の都合だろう

@user-jl2um4gs1e

いきなり変態編成出てきて草

@meckey1939

京阪特急、赤なら２階建て青ならプレミアムに乗ってしまう。

@user-zv7ig8pl9w

一人掛けがすぐ満席になる。
二人掛けと料金を差別化しても良いと思う。

@user-gy7px6sg3q

京阪民ですが、プレミアムカーの欠点は通常シートで十分すぎて相対的にありがたみが薄くなるところですねー笑

@kazuhirokun

京阪特急のプレミアムカー。５００円課金でもめちゃくちゃ安いと思う。よく利用してます。

@kamatte_chan

京阪と京急って車両のサイズが似てるから京急も京阪を真似てプレミアムシート導入してほしい

@2430kei

有料の利用者の多くは観光客か鉄分補給の人？

@MT-nu1kv

京阪乗る人おけいはん！

@feelciel5108

テレビは付いてないのかしらね〜

@shimekawa-daishi

京阪乗る人おけいはん
いつも満席すぎ
ひろき最高

@2exeexe

京阪特急と比べると名鉄特急や西武特急なんてほんとにショボい
ただ京阪の車輌は半世紀以上まえの古いものもあり
路線もカーブが多く京急などとは対極にある

@Kimcom7

京阪のプレミアムカーを取り上げましたか。
現在のダイヤでは毎時、特急４本、快速急行２本です。
特急には8000系、快速急行には3000系が使われることが多いです。
快速急行の停車駅は特急の停車駅に、守口市、寝屋川市、香里園が追加されます。
ラッシュ時はそれに加えてライナーと平日朝の下り（大阪方面）には通勤快急が入ります。