普段はほとんど人がいない無人駅の年に一度の大混雑がヤバすぎた…！

@user-uk3ok2xs9c

一日に10万人来るのはえぐいw

@user-ur8qt4zu9o

鈴鹿サーキット稲生駅の底力はこの日だけ見ることが出来る光景ですね。ブルーインパルスも飛んで大変な賑わいを見せましたね。

@BokeShinjinOssann

1日で10万人が訪れるのは凄い。

@user-gt3jx3gv1m

1日10万人は凄すぎですね｡鈴鹿サーキット稲生駅の人の多さにも驚きました｡

@OHAGIRLFAN

F1日本グランプリ開催中の鈴鹿サーキット稲生駅の状況が分かりました。普段は静かな無人駅がこんなに大盛況するのはすごいですね。北海道の秘境駅や鶴見線の途中駅でもこういうイベントが近くに有れば盛況するのかな？撮影お疲れさん。

@user-ih5pr1ee2f

鈴鹿サーキット稲生駅の本物の底力です!

@shonan69express

モータースポーツのロードレース予選は大抵スターティンググリッドを決めるものであまりにも遅いタイムを出さない限りは予選落ちはないですね

@dangerouschannel8757

去年もすごかったです笑
臨時の改札口ができ、F1観戦で初めて訪れましたが無人駅と感じさせられない雰囲気でした！

@user-zc3rb5uq4j

鈴鹿サーキット稲生は年に一度はかなり客が押し寄せる
駅から鈴鹿サーキットまでは約2km離れているが、白子のバスが混んでる以上穴場
ただ、本数が少ないでF1や8耐開催日以外は注意

@tkmm6133

今回も楽しい動画ありがとうございました。
1日の来場者数が10万人は凄いですね。

@mogumogu_0222

自分2日間F1行ったんですけど帰りが本当にキツかったですw

@user-yg1ie1os1z

かんのさんの混雑レポート好きです

@kiyomiqp

23日にF1がある事が全く念頭になく、
呑気にお伊勢参りをしようと
出掛けてしまい、予定よりも二時間余分にかかり、伊勢に着きました。
青空フリーパスを使ってJR線だけで
行くつもりでしたが、
名古屋から四日市行きJR普通に乗り、
桑名〜津の区間は近鉄の普通やら急行を乗り継いで、津からはようやく快速みえに乗ることが出来ホッとしましたよ。
帰りは伊勢市発17:00の快速みえ22号に乗りましたので、当該車両だったかもです。

@ililra7864

伊勢鉄道、紀勢本線、関西線が一番儲かる日。

@user-cp3lx8wz1l

車を観るのに鉄道を使ってくれるのは、非常にありがたいですね。

@shu_night

伊勢鉄道のオペレーション素晴らしい
アルファタウリも見習うべきだw

15:14 ヘッドマークが2005～2008までのF1マシンに見える
フロントウィングノーズ付近が低く、翼端板付近が高い

@user-qz6fc8ev3s

キハ75の変態連結初めて見ました
かんのさん有難う

@nksmmkaauj05727

かんのさんの動画投稿待ってました😊おはようございます(*^o^*)

@pompompurin8241

名古屋方面は地獄ですよね…

私は平田町〜伊勢若松〜伊勢中川〜で帰りましたが帰宅が大阪方面で本当に救われるなと思いながら帰ってきました😅それでも伊勢中川から大阪まで座れなかったですが…

円安の影響か海外の方がかなり多かったです。

@user-gl4vs4vz6u

沿線の見どころが多いって重要ですね。こういった柔軟な運用が各地のローカル線に適用出来たらもう少しマシだと思うんだけどな。

@ootatijuninho07

これ雨の日になるとめちゃくちゃ大変になりそう！
それよりかなり凄い動画ですね！

@takachantv.4

サーキットの最寄り駅の本領 が