【のぞみ】全車指定席の件、EX予約が本当の理由説も…（東海道新幹線）

2023年09月18日 05:37

[鉄道トレンドまとめサイト]

抜粋

@cleaning9660

全席指定席はありがたいけどグリーンプログラム廃止はいただけん

@rm008054

東北新幹線とかは全車指定席あるんで特に不思議でもないです
繁忙期は混雑緩和の為にも値上げして良いと思います。逆にガラガラの時間帯を安くすれば客が分散するはずです

@Mickey-tu2cp

のぞみ号の全車指定席化は賛成ですね😊
過去に引退車両などの臨時列車で全車指定席になったことがありましたが、(期間限定とは言え)定期列車で全車指定席になるのは20年ぶりですね

最繫忙期だけは東日本のはやぶさ号やこまち号などと同じ全車指定席になるということですね

以前は自由席派で過去に繫忙期に自由席に乗ったことがありますが座れなかった苦い思い出があり、それ以降は指定席派になりました
長時間乗車は断然として指定席がいいですね😊

@T.Kaimura

指定席で座席数分のチケット売るより自由席たくさん売って詰め込んだ方が売上は多くなるから単純に指定席の方が儲かるとは言えないんじゃない？
あと自由席がなくなれば車内検札をしなくてよくなるというメリットもあるよね。

@laughingswordfish3665

「イス取りゲーム」は上手い表現ｗ👍
時代の変化に合わせていくことは大事だけど、のぞみは1年を通じて全席指定で良いと思う。
インバウンドが回復したら繁忙期以外も混雑するのは目に見えている。

@user-sy1cb8kd5l

少し前にあった、「席奪い未遂事件」（年寄りの事件）があったから大賛成。
あんなあたおかを排除出来るなら良いこと。

@keio5000

全車指定席になる代わりに自由席特急券で普通車全車両への立ち乗りが出来るようになるので、1-3号車に集中していた頃よりは多少混雑はマシになるでしょうね。（ただこれまでも、1-3号車だけでは人が溢れるので現場判断で指定席車両への移動を促していたようですが）

@user-zn1lf1he8l

のぞみ全席指定席大賛成。しかも直前キャンセルになればキャンセル料とれるだろうし空席を売ることもできるし。
その代わり、こだまを全席自由席にしたらメリハリついて良いかも。

@nanalinn

もともとは(在来線も)特急は全席指定だった。ところがL特急というものが出現し、そこに自由席なるものを設定したものだから、いつしか「特急にも自由席があるもの」と思われてしまった。だから今回ののぞみの全席指定への回帰は本来の姿に戻す、という意味では納得いく施策だと思う。自由席乗りたきゃ時間はかかるがこだまもあるし、高速バスだって今は新東名を使って早く着く便もあるから、選択肢はいくらでもあるように思う。

@tozan_suga

はやぶさ、かがやき、こまちはもちろん、特急あずさかいじとかも全車指定で特に問題ないですからねぇ。
それに繁忙期は混雑で並ばなきゃならんし、それが面倒で元々いつもEXで指定席なので自分には関係ないし、それでオレンジのJRにとって運行でプラスになると言うなら全然構わないって思ってます。

@kirisame_magic_shop

大雨や大雪でダイヤが乱れがちな盆と年末年始に、指定席券を持たない立ち席の乗客や乗車しようと駅に殺到するお客さんの対応も考えたら、「スタッフー」をたくさん抱えないといけなくなるから、キャンセルや予定変更がありがちなビジネス客が少なく、変更予定少な目な帰省客には、指定席取ってもろて・・・労働力が不足しがちな将来に向かっては、仕方のないことと言わざるを得ない。

@vst7945

普通の土日でも始発便は混雑してて、
小倉→品川を全てデッキで過ごした思い出があります
指定席車内の通路まで溢れてたので、
デッキでもたれることができただけマシでした

@BokeShinjinOssann

こだまやひかりで上手く分散できることが望ましい。
ギャグの自由さが気持ちよく駆け抜ける。

@hikko3064k

スマートEX乗車券特急券一体だから乗車距離を引き継げなくて運賃高くなっちゃうんだよなぁ
あと学割使えん
学割はまあともかく乗車距離引き継げるようになったら喜んで使うよ
PS:こだましか乗ったことないですすいません(ひかり本数少なくて使いにくいんや)

@user-bj9js8xx1l

混雑解消やのぞみに乗る客は長距離層が多いので確実に座れるは客側にもメリットはあると思います。自由席がどうしてもいいならこだまの自由席に乗車するのも一つの手です。時間はかかれどなんせ繁忙期でも50％の乗車率はまずなりませんからゆったり座れてよいと思います

@biwa_lake_love

EXは便利なんだけど
利用票とか領収書に乗車日が載ってしまうのが面倒ですね。券売機の領収書だと詳細が載らないから、出張ついでにもう1泊して遊ぶ時とかはあえて券売機で事前に買っておいたりと使い分けてます。

@user-dn5du9mr2n

おっさん達はビジネスも多いですからね！

インバウンドも多いので！

EXはありがたいんだよね✨

@user-gh3oq1ll3w

やはり、最繁忙期ののぞみ号全席指定席は大賛成！これと同時に、ひかり号も最繁忙期は1号車と2号車のみ自由席にしてひかり号も自由席の混雑緩和に繋げるのはどうだろう？

@696330

いま公式を見てきたら全指定でも自由席券で立ち乗り出来るんです。個人的には結局その人たちがごったがえして通路塞いでトイレとかに行きづらくなるのは迷惑なんですよね、それに自由席ありの時と同じで結局乗り降りに手間どって遅延もありそうですよね。

@82yaz

自由席の検札もコストがかかるだろうし、EX予約の座席枠が増えるのはサービスアップな気がする

@user-qh5zn4cy6k

乗り遅れたときに指定席なら、それ以降の自由席に乗車することができるというルールが無くなって買い直しなんですね。

@XQ3664G

在来線との乗り継ぎがない場合はEX使うんですけれど、都区内や市内駅で発券した方が安いときには紙のきっぷで買っています。

@user-so5tq4jv8d

物価上昇している中で、自然な流れかと。むしろ『リニア建設割り増し』をやってもいい。
そのままリニア料金になって再度新幹線が通常料金になればリニアに人も流れるし、新幹線は各停のこだまと1駅飛ばしのひかりでよいかと。その時に自由席復活かな。

@user-ot9rz2fi6h

近鉄特急のようにｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞがなくてもﾁｹｯﾄﾚｽ乗車ができるようになればうれしいです。ｽﾏﾎで簡単に指定券が買えるので切符売り場の混雑緩和にもつながりますよ。

@user-ps5lt2rh9s

自由席に座っていると、トイレ行ってもどったら、知らんオッサン座っているときあるし。テーブル出して座席に帽子とか置いて、ほんの３分ほどなのに。しかも、他の席ガラガラの時なのに。
椅子を取られるの防止のために帽子置いてるのに、そんなの無視。
全席座席指定、賛成です。

@miraclesaorin12

自分的には、のぞみは導入当初の全席指定席のままにして欲しい。

自由席券しか持っていないのに指定席車両に割り込んできて、指定席料金をきちんと払っている人に因縁をつけて席を譲れ、切符も交換しろ（最初から自分が買っていた事にすり替えるため）という恐喝をして最終的に警察沙汰になる事件が特に最近多発している。

取り締まる業界で働いている身からすると、不正は徹底的に排除せねばならない。

@doubles1476

先日、久々に名古屋に行きました。
未だにみどりの窓口に大行列、自動券売機利用者はまばらという感じでした。私は、EXカードが必要なくなって以来スマートEX派、suica紐付けができるようになって以来チケットレス派になりましたので、みどりの窓口に最後に並んだ記憶も思い出せません。スマートEXをJREカードとsuica紐付けで使うって、JR東海さんはどんだけ懐が深いんだか。
JR東日本のえきねっと少し使いにくいところがありますが、理解して使えば、JR西日本エリアの在来線特急も往路はsuica紐付けのチケットレスでいけますね。復路をsuica紐付けチケットレスで行けないか、e5489を検討中。