【年末年始の「のぞみ」号が全列車全車両指定席に】将来的には東海道・山陽新幹線においのぞみ号は1号車から3号車も含めて全車両指定席になるのか?

@user-ll8hh3re8i

品川駅開業前の全指定席に戻されるかもしれないですね。

@user-sw4oz9hb3e

指定席で統一することで座席に関するトラブルを少なくできそうですね。

@user-xk1qw1oc5s

私は全席指定席化反対です！乗りたい新幹線に乗り遅れてしまったり怪しい人が座っていたら恐怖感だし怖そう。まあ年末年始は長距離移動はやめようかと思います。

@user-iv8xp1bw5v

自由席だと混雑で座れなかったり、トラブル発生すると思うから全座席全て指定席にすればトラブルなどが減ると思うのでいいと思います！

@kiritetsu51

原因としては自由席の高齢男性がグリーン車の大学生に詰め寄ったことですかね
自由席と指定席を明確に分ける措置として乗客が多いのぞみに導入することによりトラブル自体を減らしていく方針かなと

@user-eh9ug3oq2f

このままのペースで行くと8000形の廃車完了とクヤ31形も廃車済みになってる可能性が高そうですね。クヤ31形、目的を達成したが為に廃車にするためか、相方が8000形になったのでは？っと言う話を聞いたので…

@H02SparklingRoad

東北新幹線のはやぶさ号みたいになってきてますね〜

@SRTetsuchan

まさかの東海道新幹線のぞみ号が全車指定席に！？今日このチャンネルでライブ配信やりますか？？

@user-dx8yp6cv6q

のそみ全車指定席するの困る

@user-tetu33nomati56

私鉄で例えれば、快速、区間快速、快速急行、快速特急、並みに途中ノンストップ、特殊な飛行機をライバル系統の一部、大宮から盛岡間途中仙台のみの停車、ゆくゆくは仙台、宇都宮だけの停車のはやぶさ、はやて、大宮から長野間ノンストップ、高崎、軽井沢も通過するかがやき、大宮から新潟間ノンストップ、高崎、越後湯沢、長岡を通過するスーパーときは各駅とはレベルが違い全車指定席にされてます。後は在来線直通、青函トンネル直通は全車指定席で、通常、直通されない各駅、準急タイプは普通車自由席はあります。決めれれての運用。しかしのぞみが自由席１号車で良い所２号車、３号車まで自由席があるなんてレア。新横浜から名古屋までノンストップで小田原、三島、静岡、浜松、豊橋は通過します。このようなノンストップは平成時代はノンストップは全車指定席、各停タイプこだま、準急、区間急行タイプの、ひかりは自由席はあります。特別快速、快速特急波のノンストップの、のぞみは１号車だけでも自由席にしたら車内が混乱します。ノンストップのぞみは飛行機ライバルだから全車指定席にせざる負えない状況です。

@user-tetu33nomati56

私鉄で言えば、急行、快速急行、区間快速、快速並みに長距離ノンストップ、途中3駅以上、利用客多い駅も通過する特殊がノンストップな新幹線は全車指定席、在来線直通は車体が小さいため、つばさ号、こまち号などは通常新幹線車体が１０割も客が乗れますが、在来線直通新幹線は３割しか乗れないからデーターを見て全車指定席にされてます。私は不便ですが私鉄で例えれば、急行、快速急行、区間快速、快速並みにノンストップ、通過駅が異常に多い列車だけはライバルが飛行機だから特別系統は全車指定席で運転です。私鉄で例えれば、途中まで各駅、途中から各駅、通過駅の少ない、私鉄で例えれば、普通、各停、区間準急、準急、区間急行タイプはこちらは普通車には自由席は遺した方が便利の為データーを見て運用されてます。