副都心線千川駅のおもしろい秘密を紹介します

land techi

9:14 西武と地下鉄の直通運転の開始は練馬駅が高架化した98年です
ようやく副都心線が全線開業して千川に止まるようになったかと思えば有楽町線で準急が導入され通過されるという不遇な扱いを受けてましたね。準急は短期間で廃止になりましたが
あと副都心線の千川は朝に始発があるのが意外でした

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懐かしい響きだ、有楽町新線。
副都心線は通勤に使い出したのがちょうど2011年、震災の影響で直通運転が中止になって、当時は毎日池袋駅で西武線や有楽町線と歩いて乗り換えしてたな…

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浅川さんの歴史解説がわかりやすいです。

山口正

副都心線開業までとっておいたのでしょう。
小田急小田原線の東北沢駅や世田谷代田のように副都心線ホームが作られなかった可能性もあったと思います。

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副都心線池袋～渋谷間開業後にこの駅を使い始めた理由は、和光市～小竹向原と練馬～小竹向原、さらに小竹向原～池袋のどの区間でも実質1路線につき1複線とするためでしょうね。

新潮見・江東千石(豊住線新駅候補)

千川がホームドア設置・稼働開始が線内で最も遅いのは意外でした。設置以前に見た記憶があったんですが、思い込みでした。最寄の辰巳が一番遅いと思っていました。

米田昌昭

このあたりに土地勘がなかった頃「千川(せんかわ)」と、京王線「仙川(せんがわ)」がごっちゃになったことがあります｡

＝LOVE＆エビ中

今日も浅川竜二さんの動画投稿待ってました！

おっちぇ

1日2本だけ始発がいるの面白いよね

Syouichiro Masuda

途中の新桜台が営団地下鉄っぽい西武線の駅なんだよな
そこにも想いを馳せながら見ておりました

怪盗キッド甲斐亨

副都心線開業前の全列車通過は有名なうんちくだったことだろう。

すいか

有楽町新線物心ついたときに乗ってみたかった
（有楽町新線の時代子供だったのであまり記憶がない）