日本最北の夜行バスに乗ってきた

@user-gf5uv4uz7m

まさか実際に行くとは思わなかった稚内に息するように行く某youtuberと銀の盾お祝いライブをするかんのくんはすごい

@kamatte_chan

東北地方にもドリームスリーパーのような豪華夜行バスを走らせて欲しい

@user-hc1jz5cn8f

かんのさん、初めての稚内なんですね！鉄道系YouTuberさんは皆さん息するように稚内行かれてるので意外でした😂
朝イチで着くと、そのまま離島に行きやすくて良いですね！
それにしても、ほぼ満席はびっくりです。

@user-ze7mt8fw7g

西園寺くんに感化されすぎて、有名鉄道系You Tuberはもれなく稚内に一度は行ってると思ってた(笑)

@user-rt4sd5kg8o

この朝着のいいところはフェリーターミナルまで直行して朝一便の礼文利尻両島行きにのれるところ。ハイシーズンであれば、片方だけなら昼行便でも、両島無理すれば夜行往復ビンタで札幌利尻礼文が日帰り可能です。夜行列車は随分前になくなりましたから、最適解かつ唯一解。泊まりを含めるにしても朝一で礼文島着は太陽の向きがいいので植物見るのに最適です。

@oneandseak

稚内と聞くと今宗谷本線の存廃問題が気になってる所。
今回の夜行バス、日中の便あるのはありがたいけど、なんとか宗谷本線も残ってほしい。

@skeakb4351

真冬でも運行してるのすげぇことだと思ってる。

@user-wn6ro1jr1d

日本最東端の根室へ行くオーロラ号も、中標津経由で乗車時間も長いため、結構乗りごたえがあるかもしれません。大泉洋が高速はかた号で言っていたように、寝ても寝ても時間が進まないように感じるのは深夜パスの不思議なところですね。

@Akira0613

懐かしいなー。夜にラーメン食べてから乗り込んで朝から礼文島に渡った15年くらい前を思い出す

@user-zx8sn3qj7z

今度は、日本最南や最西の夜行バスの夜行バスに乗ってほしいです！！

@NS-fy3br

このバスは礼文島に行くときに使いました。島に行くのには欠かせませんね。

東京からですと、午前のANAの稚内行きに乗っても、利尻、礼文に着くのは日暮れどきですが、前日の夕方に千歳まで飛行機に乗って、札幌からこのバスに乗ってフェリーターミナルに行くと、朝8時台に利尻、礼文に着くのでかなり便利です。おまけに、千歳便なら航空券も安いので、バス代を加えてもお得に移動ができます。

@takosan634

これは冬場の積雪期の乗車レポートも見てみたい気がします。

@joseph_ezokkolife

3:12こちらで登場した「枝幸」は「えさし」と読みます。道北のオホーツク海側、稚内市と紋別市の中間点にある町で、オホーツク海沿岸を通る国道238号を介して稚内から120km、紋別から100km、そして網走から205kmの場所にあります。同音異字である道南(檜山振興局)の「江差町」との区別の為それぞれ「北見枝幸」と「檜山江差」と呼ばれています。
なお、厳密には道北の枝幸町は、北見市や網走市、紋別市があるオホーツク振興局ではなく、稚内市を擁する宗谷振興局管内である上(即ち、上述の通り距離的にも網走より稚内寄り)、北見からは距離にして200km以上離れています。

@nksmmkaauj05727

今日もかんのさんの動画投稿待ってました！

@tkmm6133

かんのさんこんばんは。
楽しく動画見させて頂きました。
足元がゆったりしてて良いですね！
手洗い場が無いのは、衛生面的にキツイ💦

@user-ey1cx4fx5y

かんのさんにとっても、「稚内より近ければ近場」になったのかぁ…

@user-sl3vm2qy9k

稚内の夜行バスは復活してる…夜行は鉄道ないのでなくならないでほしい

@user-pb6lm7hq1r

銀の盾おめでとうございます。
いつも面白い動画で楽しみしているのですが、今回も他の乗客の居る夜光バスで消灯後にスマホを使っていたり、カーテンの隙間から外を撮影している姿を想像するとそちらが気になってしまいました。

@k2pia

宗谷本線の夜行列車が消滅してから、稚内を発着する唯一の夜行便となっていますね。コロナ禍で夜行便が一時運休していましたが、再開して良かったではないでしょうか。
少しお知らせ的に言いますと、10月から運賃改定で高くなって(片道6,200円→6,700円・往復11,300円→12,200円[いずれも大人運賃])、それに伴って回数券が廃止になりますが、「発車オーライネット」経由の「ネット割」が新設されて大人片道6,030円(往復運賃ならびに小児運賃の設定なし)とおトクなので、検討するのも良いかと思いますよ。

@kojirokanie

札幌発は、当初は東急ホテルに発着でしたが、札幌駅前ターミナル、センチュリーロイヤルホテルへの変更を経て現在は大通バスセンター発となっています。１０回以上／年　利用しているので、紹介してくださってとても嬉しいです。今後、回数券が廃止されて、実質値上げになるのが残念です。でも、札幌から３００ｋｍ以上も走行するバスで、最果てに向かう感があって、とっても大好きなバスです。

@nori3081

札幌から稚内市内まで休憩での下車が出来ないのは驚きです(私の地元の夜行バス「よかっぺ号」(水戸・土浦・つくば～京都・大阪・USJ)も途中休憩での下車が出来ません)。
また、北海道仕様で洗面台がないのも初めて知りました🚰💦
学生時代、旅行で稚内方面へは行きが急行「礼文」、帰りは急行「利尻」に乗車しました🚃

@user-Yoh.I

西園寺君が聞いたら大喜びで乗るやろな。
西園寺「稚内までは近場なんで。」と。

@BokeShinjinOssann

バスの中は快適でいいけど、バスを降りて休憩したくなる。

@user-gt3jx3gv1m

札幌発着の特急宗谷号より本数が多く利用しやすそうですね｡
稚内へ行く機会があれば､宗谷本線とともに利用してみたいです｡

@user-hj9vd8gw6c

北海道の夜行バスは一般道を多く走るので、信号停車などが多く速度の変化などで目が覚めたりして、よく眠れない印象があるよねー

@user-rv9wr1lg5m

座席の設備が良くても高速バスで稚内に6時間で行くよりも鉄道で行きたいなって思う。

@user-zc3rb5uq4j

北都交通と宗谷バスの共同運行便
今回は北都交通のふそうエアロエースの運用、日によってはセレガの場合もある
宗谷バス運用便に、元名鉄バスの車両が充てられている

@user-wi7he9sp5q

夜行急行〜特急「利尻」があった頃は、北海道旅行のときによく使ってたな、あれは寝台車も連結してたし。

@takachantv.4

札幌から稚内 鉄道だと難しそうな気もするような

@user-gj3mh1xn6i

特急列車よりも時間はかかりますけどゆっくりできて快適そうですね。

@user-cp7qm7ez3u

11:10 厚田とか増毛とか通らないわけである。　12:55 羽幌線ルート。篠路～増毛が繋がったら羽幌線＝宗谷本線。

@alianagisa9042

稚内駅に着いて西園寺くんが居たらウケる😁
そこのドーミーインに、西園寺くん泊まってないかな（笑）❓
銀の盾おめでとう👏

@user-qz6kn1ub9d

日本最北端の夜行バス、乗ってみたいです。

@OHAGIRLFAN

札幌⇔稚内間の高速バスは知ってたが、夜行バスもあるとは知らなかった。稚内と聞くと1999年生まれの某西○寺さんしか思いつかない。

@kt3973

稚内駅でまだ乗っている人は、利尻島や礼文島に行く人達ですよね。早朝に稚内を出るフェリーがあり、札幌から安く移動するなら夜行バス→早朝フェリーの乗り継ぎが最も効率的な移動手段です。

@shingo19660720

昔は夜行バスあって便利だったんだけど、今は何も無くなって....とか10年後ぐらいに話してる地域がありそう。稚内はしばらく大丈夫と思うけど。

@from1830

猛者は稚内を目指す…みたいな名言、出ないかなー

@kagayakihakutaka4448

某大物アーティストPSY-ONJ氏の聖地稚内へ夜行バスで向かう唯一のファンのかんのさん

@user-fq4wg6hb8n

15:39　羽幌は町なので、「市内」ではなくて「町内」または「市街」が正しいです。留萌以北は大きな街が殆どないため、一般道を走らなくても信号が本州の一般道に連なることがないため、一般道でも1時間で50km～60km走行できます。そのため、「出来るだけ高速」ではなく流れの良い道へ行った方が結果速いという状況が生まれますし、北海道民感覚で言うと「札幌」～「稚内」間自家用車移動であっても、旭川から北上するよりは留萌から日本海側北上を選択する人の方が多いと思います。

@user-ko1xw2nm1e

函館札幌夜行バスが無くなると聞いて、稚内行き夜行も、今のうちに乗らないとと思いました

@user-hv9tr7ml5t

いやー稚内まで行くって以前は急行列車で行くのが日課になっていたけどバスだと窮屈でやはり列車で行ったほうが楽でいいかもね！

@YIY10450

…それにしても、8月に早朝の気温が18℃って、さすがは稚内…。
…九州の福岡だと、早朝でも27℃なので、日本の東西に加えて南北も差がある事を実感しますねー…。
😅(苦笑)

@takuya4529

稚内観光目的で乗車する方もいるかと思うのですが、早朝の稚内到着後はお店などが開きはじめるまで皆さんどうされているのでしょうか。

@user-gn6bf7lu7n

???｢稚内は近場｣

そのﾙｰﾄの途中に羽幌線の
廃線跡があったようななかったような…

@user-or9ox4qx5w

九州最南端、鹿児島県発の夜行バスに乗ると本州のどこまで行けるか捜したが存在しなかった。
【　糸冬　】

@user-oh5hj5zx5w

かつてどうでしょう軍団の大泉洋をノックアウトしたオーロラ号と同じ会社だったとは。

この夜行バスがあったら夜行特急利尻は無くなってしまうのも致し方ないですね。

@aipo0516

札幌から稚内行きのバス、昼行便の動画上げてる人は過去に何人かおられましたが、夜行便は初めて見ますね（昼行便は羽幌で休憩があったはず）

@hiroakitakano8831

今は札幌駅バスターミナル自体が休止中ですが、そもそも北斗交通は札幌駅バスターミナルには入れないので泊まるとしたら駅前の道路。しかも、バスターミナル経由でインターへ向かうには遠回りなんですよ。それに、大通りバスターミナルは郊外線の始発も多いので道民には違和感がないのかな。

@user-rq6bv6kt9d

西園寺君が稚内に最近行ってましたね。

@meitetsuzondag8361

夜行急行利尻号なき後の夜行需要を引き受けているので夜行便の,利用は好調ですね。
確か,青い宗谷バスにはかつて京急で走っていた夜行高速バス仕様３列シートがいますw
おそらく,わっかない号&根室線オーロラ号は,最大手の北海道中央バスが入っていない為に札幌駅始発&中央バスターミナルに入れないものと思います。

ドーミーイン…西園寺くんお気に入りww

大通バスターミナル,昔は函館行きも出ていました(水曜どうでしょうの三夜連続夜行バスで使った)。現在は競合関係だった中央バスの函館線と統合し,中央バスの乗り場になりました。

@user-ke4oy4io2y

面白い企画😄✌️

@user-wu7rl2nl3m

昨日ライブでおっしゃられていた10万人の瞬間の思い出のバスですね😊

@ironman78other-railway

夜行バスは名古屋→東京1回、東京→仙台1回利用した事あるが、名古屋→東京は足柄SAで休憩あったが、東京→仙台は休憩無かった記憶ある。
利用されたシート見ただけでも快適そう、俺が利用した夜行バス2回ともそこまでシート良くなかった。
夜行バスもひたすら道央道と国道40号通るのでなく、三毛別羆事件現場近く通るオロロンライン経由なんだね。

@user-hb3ur6hl1f

(*^^)v
深夜長距離バス？
寝てしまいまして
と云う言葉が
面白かったですねぇ。

@user-hs3ku1nb7h

次はイーグルライナーに乗って欲しいな

@aicc_as

昔の夜行列車の代わりなんでしょうね
夜行急行宗谷やまりもに乗ったことありましたがそんな感じでしょうか

@hiroakitakano8831

終点で降りると礼文・利尻へのferryの始発に接続します。

@thejourneyboy1420

到着時刻は天候により、わっかない事がございますので、ご了承下さい🚍

@user-fh6vt5fu7s

運転停車はあるけど客扱い停車やトイレ･買い物停車はないのですね｡_( ˙꒳˙) 乗車前にエサ確保必須ですね‼️

@naripon226

途中で稚内からの宗谷バスの運転手と交代します。北都交通の運転手は宗谷バスに乗って札幌に向かいます。
車両に関係なく札幌側は北都交通の運転手、稚内側が宗谷バスの運転手が担当で運転手1名体制です。
開放休憩なしはきつい。
昼間便は道央道士別まで使い、ほぼ特急宗谷と同じルートです。

@shimekawa-daishi

最北バス面白すぎ
かんの最高
銀の盾おめでとう