【恐怖】大阪環状線の駅なのにほとんどの列車が通過してしまう悲しすぎる駅がありました…

@user-yx2gw3kh6p

福島と野田でJRと阪神で、優等停車/通過が逆なのが面白い

@riekuwahara9074

かんのさんが大阪環状線に乗っていただいて何だか嬉しいです😊

@kokkochan55

大阪環状線は危険です
気づいたら奈良、和歌山、関西空港、USJに着きます
環状線内も快速運転をし、野田、芦原橋、今宮は快速通過します
なお、特急も走っていて、京都、関西空港方面のはるか号、白浜、新宮方面のくろしお号も走っています。
ご注意ください

@gori_sh

茶番中にはるか停止が起きて何言えばいいのかわからなくなる瞬間すきｗｗｗ

@kamisandesu

ちょっと前までは福島も通過でした。快速運転開始時は１０３系でした。ひだりかわの謎のコンクリートは中央市場への引き込み線のあとです。環状線の野田は地下鉄では玉川駅で阪神電車の野田駅と一駅分あります。ちなみに阪神野田駅に連絡しているJRは海老江駅です。なにわ筋線が出来て線路容量に余裕ができたらふえるかな。今宮は大和路線があるしね。

@user-wu7rl2nl3m

まさかの野田駅！
結構マイナー(近隣の方すみません💦)な駅だと思っていたのですが、取り上げていただきテンション上がりました！

@user-qx5rk3xi6k

大阪環状線の西側区間(新今宮ー弁天町ー大阪)で快速が通過する駅は大阪市内の駅としてはかなり寂しい本数ですね。今宮とか芦原橋とか。
野田付近なら千日前線や野田阪神という選択肢があるだけまだ何とかなると思います。

@katyofugetsudo

野田駅に来てたんですねー
我が地元駅！環状線だけだと確かにちと不便…。
だが、地下鉄千日前線もあるからそれほど不便じゃないです。
で、野田は構造上、撮り鉄さんを良く見掛けます。

@giko8888

他の方も言われてるように悲惨度は芦原橋や今宮(大黒様のメロディが滅多に聞けない😢)ですが、野田にかんのさんが注目されたと言うのにウケました！チャイムも笑えますよね😂
環状線単体だと不便な感じもしますが大阪メトロ千日前線の玉川駅と乗り継ぎ行けるので割と重宝しています。

@yoppie1144

10年ぐらい前の快速の停車駅は西九条、弁天町、新今宮だから遅くなったイメージが強い(京橋ー大阪が無停車もあったし)

@user-vf8wb5vm5t

何度見ても通過コントがオモロ過ぎてワロタww

@yoshiyukitaguchi862

昔は10分おきが普通だったが今は15分おき（昼間）くろしお、はるかなども走るから西九条〜新今宮は過密

@agaho.kinou1972

大阪駅の１番線から発車する列車の遠心力はえげつないと、とある鉄道系YouTuberの『SOJ』さんは言うてはりました。

@user-qj2bc4xw1e

大阪駅の環状線ホームは知らなければ関空や和歌山、奈良にも連れていかれるから知らない人は大変ですよね

@user-cs5rj1tp5e

大阪環状線を取り上げていただき、ありがとうございます。
私もこの路線の沿線にある桃谷駅のすぐ近くに住んでいるので、とてもありがたいと思っております。
野田駅は、快速列車が停車する隣の西九条駅とともに本数こそ少ないものの貨物列車が通過するシーンが見られる駅でもあります。
昔はこの駅のすぐ近くにある大阪市中央卸売市場に向かう貨物線も分岐していたらしく、その当時は2023年 の今よりも貨物列車の運行本数が比較的多かったようです。
野田駅から中央卸売市場へ向かう 貨物線の廃線跡も一部が遊歩道になっているので、街歩きには持ってこいだと思います。

@user-vf8wb5vm5t

芦原橋と今宮は実際に１時間４本だけど野田だけは桜島行も止まるから１時間の本数はもう少し多いはず😞

@freedomakira

地元民だから慣れてるんかなやっぱり…
知らない人からしたらやっぱり環状線は難しいのか

@user-cq4qu1kw4r

私も当駅を身近に利用させて頂いていますが、確かに若干の不便さは否めませんね。駅の外は、山手線沿線と比べると考えられないほどのどかです。ちなみに私の勤め先は、ここから枝分かれしていた、今は無き大阪市場線の沿道です。

@user-ur8qt4zu9o

野田駅は快速などはよく通過がするがユニバーサル方面の列車があるからまだ多いと思いますよ。

@user-gt3jx3gv1m

昔よりは停車駅は多くなっていますが､乗る際には注意が必要ですね｡
323系はしばらく乗っていないのでまた乗りたいです｡

@user-zc3rb5uq4j

昔はもっと環状線快速停車駅が少なかった
確か西九条、弁天町、新今宮、天王寺だったような
今は野田、芦原橋、今宮の3駅しか通過しないある意味区間快速的な役割

@tkmm6133

同じ大阪環状線でも、関西空港方面、奈良や久宝寺方面、和歌山方面、環状する列車とあるので、初めての人は混乱しそうですね。

@user-gt8xc1vw9x

野田駅もそうですが、今宮駅も同じような感じです。
また、西九条駅からJR難波駅に向かう場合も数分前に乗り換えの電車が出るため、14分待ちになります。
このため、芦原橋駅で降りてから歩いてJR難波駅に向かうほうがかなり早くなります。
野田駅は大阪メトロ千日前線の玉川駅と連絡していますが、駅名が違うので混乱しやすいといえます。

@user-ki2hc8gs9k

山手線は「時刻表を見なくても着いたやつに乗ればいい」とか「次発が何分後か調べてるうちに次の電車が来る」なんて言われるけど、大阪環状線は天と地ほどの差がある
大和路快速や紀州路快速を除いた純粋な環状線は1時間に4本しか走っていないという悲しき事実

@user-vr9hb6du9t

最終目的駅が、天王寺駅なので、大阪環状線行きからの大阪駅手前に、天王寺駅行きに変わります。
関西線や阪和線から、天王寺駅行きにすると、天王寺駅以降の駅に、停まらないという意味になるので、こういう形になっています。
福島駅が、快速停車駅に昇格したので、野田駅だけ、通過列車が有ります。

@user.tk-1z27gnsp

0:01　やはり恒例のあの場所からスタートですね

@user-sz4qj1cf3d

野田駅に行こうとして西九条に着いてしまう、あるある

@user-gn6bf7lu7n

車両で大体の種別と行き先が分かるけども
たまーに詐欺る事があるのが恐ろしい←
((( ；ﾟДﾟ)))

遠心力は言うまでもないけど
車両のﾊﾞﾗｴﾃｨぶりも
ほんとカオスですな大阪環状線…

@user-bw4zt9zv7s

西園寺さんや謎さんっぽくて
良いよね😎😎😎👌👍👍👍

@mutumi09

今は大分集約されたが昔の環状線の快速電車はかなりカオス。
オレンジの環状線の車両（当時は103系、201系）が大和路線の区間快速やJR難波発着の快速で走ったり、新大阪発着の阪和線へ行く快速もあったり。
往年の太公望夜行も晩年は新大阪発着。あの113系や165系も環状線の定期列車で走っていたんだから。

@fumiya218

今の環状線は野田、芦原橋、今宮の不遇の時代です。コレが解消されるのはなにわ筋線が開業するまでですね😅

@BokeShinjinOssann

慣れていない場合、停車駅の案内をしっかり見ないと混乱するだろうな。

@taka4212

天王寺から内回りだと普通大阪環状線って書いてあるのに寝過ごすと奈良や和歌山に連れてかれる列車があります。

@user-ey7mv6hi7u

山の手線でも京浜東北線と並走している区間は注意が必要（笑）

@yoshiyukitaguchi862

でも朝夕時間帯は大和路快速と関空紀州路快速は区間快速に変わり、環状線内は普通となる。（今宮、芦原橋、野田も停車）

@yoshiyukitaguchi862

50年前は昼間は天王寺〜大阪＝６本、１周＝６本、環状線〜奈良＝３本だった。

@cocomi_mina

通過してしまう駅だって大事な駅！

@user-yp5ib3cr6i

野田、今宮、芦原橋
大阪在住ですが、
降りたことないな〜。
弁天町、大正、新今宮等々
大和路快速等停車する駅は
結構使うのですが、
やはり利用者が
駅前在住の方とか、
限られるのが原因かも？
そんな考察ですね。

@kagayakihakutaka4448

大阪環状線という"乗り過ごした、まあぐるぐる回るから乗ってればいいや"、"あれ？降りるはずの駅を通過する、まあ乗ってればぐるぐる回るからいいや"が通用しない路線

@DORAGON22048

大阪環状線に乗ったら
最後、
遠心力で何処かに飛ばされます😭

@TheAthlon7kin

天王寺から乗る場合は環状線ホームからの電車にのれば必ず各駅停車です、

おそらく野田は野田でもきっと千葉県の野田なんでしょうね、遠心力によって大阪駅からは時限を越えてるんだと思います。なので野田には停まれないのが真実だと思います

@user-ec2tu2bp3s

知っていると思いますが、今は大正駅も快速停車駅ですが、これは２０１１年３月のダイヤ改正からです

@user-db8dl6zq4k

環状線の西側と東側では利用客数が全然違うんですよね。
西側って連絡してるのが阪神だけで、環状線を使わなくても大阪駅に出られるけど、東側は京阪も近鉄も環状線に乗り換えないと大阪に出られないんですよね。
通勤時間なんて、東側は混んでるけど西側はそうでもないですからねw

@user-ud1fx3pf4f

大阪ネタ待ってました！

@al01plala

芦原橋や今宮はもっと悲惨。野田ならまだユニバ方面行きの列車が停まってくれますからね。西九条で別の線路に行っちゃうから。芦原橋や今宮は環状線なら、オレンジの列車で方向幕もオレンジかどうか確かめないと無視されます。(大阪駅から内回り線に乗る場合)

@yoshiyukitaguchi862

将来はるか、くろしお、大和路快速や関空紀州路快速はなにわ筋線経由なら環状線は山手線並のダイヤ編成が組めるかも。

@user-lh1en7bc1d

野田は駅前に持ち帰りのたこ焼きお好み焼き屋があったり、近くに銭湯があったりと、何気に利用価値が高いです。

@trainkaisou

酔っ払って大阪環状線乗ったらまじで死ぬと思った方がいいわw
特に夜1本だけある、紀州路快速御坊行き、これはマジで危険www
寝過ごしたら和歌山の方まで飛ばされてまうからな

@VARYT0178

遠心力ぅ・・・ですかねぇ・・・

@yoshiyukitaguchi862

野田駅の下は昔貨物列車の操車場があった。

@user-oj2og5ob4r

なにわ筋線が開業したら環状線は10分サイクルに戻して欲しい😅

@minabashi18

野田は、日中以外はJRゆめ咲線(桜島発着)が乗り入れてるだけマシですね〜今宮も、別路線ですが大和路線も走ってますし〜
芦原橋こそ15分に1本しか停まらないガチの通過駅w

@user-vg7sh4os2j

大阪駅でスーツケース持った外国人女性がいたけど、わかってらっしゃるのかなと心配になる

@user-ey1cx4fx5y

大阪環状線、各駅に発車メロディがあるけど…オレは桜ノ宮の発車メロディ、さくらんぼが好き

@user-es5gb7nk8k

野田はゆめ咲線直通あるし今宮駅は大和路線あるからマシ
芦原橋は…

@user-sc2iu7tq8c

オレンジ色の電車は各停です。白い電車(大和路快速)水玉の電車(関空快速)は快速なので、野田は通過します。

@user-uu9ts8zv7h

大阪駅だからあの近場お兄さんの動画かと思ってしまった

@user-my3wo4tn1s

野田駅やな、芦原橋駅や今宮駅も